Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Вы скажете, что это тоже субъективное мнение. На самом деле ты прав! Тем не менее, мы решаемся пойти еще дальше – Grandtour в настоящее время является одним из самых красивых или наиболее гармонично оформленных автомобилей такого типа на рынке! Хотите знать, такой ли он просторный и есть ли у него подходящий двигатель в носовой части? Мы нашли ответ на этот вопрос.
Какой двигатель?
В потоке современных дизельных двигателей многим, вероятно, трудно повернуть в правильном направлении. У этого столько лошадиных сил, у тех же с таким же объемом чуть больше, один потребляет меньше, другой больше, другой должен грохотать… Какой выбрать?
Renault выделила еще три дизеля для трех бензиновых двигателей (1.4 16V, 1.6 16V и 2.0 16V), которыми оснащается Confort: 1.5 dCi мощностью 82 л.с., 1.5 dCi 100 л.с. и 1.9 dCi 120 л.с. Мы проверили основы.
Первое впечатление, когда вы вставляете карту в слот и нажимаете кнопку «СТАРТ» – хорошее. Двигатель реагирует мгновенно, даже в холодную погоду, и очень тихо крутится, как будто «питается» бензином, а не газойлем.
По городу, в более плотном потоке, оказывается, что с достаточным крутящим моментом и мощностью управлять Grandtour – это не только поездка, но и приятная повседневная задача. Точно так же мы можем писать для накопления миль на региональных дорогах. Замечаний нет, по крайней мере, до первого обгона!
Если вы хотите получить как можно больше мощности от двигателя в одно мгновение, недостаточно быстро (и, следовательно, безопасно) совершить обгон, особенно если движение в обратном направлении интенсивное, но вы торопитесь. К сожалению, в таком случае каждый метр дороги, который проезжает машина с более мощным двигателем, оказывается на руку.
На трассе нам тоже не хватало мощности мотора.
Чтобы не ошибиться, автомобиль движется достаточно быстро для подавляющего большинства водителей. Ведь в Renault не дураки, и в Грандтур такой двигатель не поставили, чтобы потом жаловались. Однако перед покупкой полезно знать, чего ожидать от автомобиля. Конечная скорость – 170 км / ч. Для наших дорог конечно хватит, но если вы часто выезжаете за границу на дальние расстояния, наверное, будет гораздо лучше рассмотреть двигатель объемом 1 литра. Или хотя бы про двигатель 9 dCi на 1.5 л.с.!
Мы также советуем аналогично семьям (именно для этого в первую очередь предназначена эта машина), которые обычно используют багажник до последнего кубического сантиметра и перевозят трех других пассажиров на заднем сиденье. Таким образом, вы почувствуете, что спуск на автомагистралях будет гораздо менее напряженным, если вы любите динамичную езду (не спортивную, не заблуждайтесь, для тех, у Renault есть более подходящий автомобиль в наличии).
Поэтому нас не слишком удивил относительно высокий средний расход, который в тесте составил около шести литров. Когда мы, например, очень спешили, он тоже поднимался до семи литров. Движку просто нужен собственный, если вы хотите выжать из него все, что можно. Только для информации: завод заявляет в среднем 4 литра на 6 км при смешанном движении и 100 литра на 5 км при движении по городу.
Красивый, большой, полезный
Грандтур выглядит просто красиво. Линии ровные, задняя часть имеет очень красивую форму с вертикальными и заостренными задними фонарями наверху. Но красота – это еще не все, чем он обладает. Багажник, дверца которого открывается достаточно высоко, чтобы не удариться головой о край, и который имеет большой проем с плоской загрузочной кромкой, легко «уложил» набор наших тестовых кейсов. В литрах это 520 литров в базовом положении, когда спинка заднего сиденья делится на треть, и 1600 литров в сложенном состоянии.
Комфортность сидений тоже на солидном уровне, места для ног и головы как спереди, так и сзади хватает. Также похвально то, что водитель может легко установить желаемое положение за рулем, которое, таким образом, хорошо сидит в руках и способствует хорошему самочувствию и приятной эргономике. Фактически, в этом Mégane с оборудованием Dynamique Confort все под рукой. От рулевого колеса для управления автомобильным радио до кнопок, переключателей и точного рычага переключения передач.
Учитывая тот факт, что Mégane II также зарекомендовал себя в тестовых авариях и имеет пять звезд по версии Euro NCAP, безопасность является одним из его величайших достоинств. Семья тоже.
Поэтому мы не ошибемся, если скажем, что Mégane Grandtour с двигателем 1.5 dCi и перечисленным оборудованием подходит для спокойной семейной жизни. При цене в 4 миллиона это не слишком дорого для базовой версии и не дешево. Где то посередине.
Петр Кавчич
Фото Алеша Павлетича.
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Основные данные
| Продажи: | Рено Ниссан Словения Лтд. |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 17.401,10 € |
| Стоимость тестовой модели: | 18.231,51 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 60кВт (82 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 14,9 с |
| Максимальная скорость: | 168 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 4,6l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – дизельный с непосредственным впрыском – рабочий объем 1461 см3 – максимальная мощность 60 кВт (82 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 185 Нм при 2000 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | передние колеса с приводом от двигателя – 5-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 168 км / ч – разгон 0-100 км / ч 14,9 с – расход топлива (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 л / 100 км. |
| Mase: | пустой автомобиль 1235 кг – допустимая полная масса 1815 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4500 мм – ширина 1777 мм – высота 1467 мм – багажник 520-1600 л – топливный бак 60 л. |
Наши измерения
| T = 0 ° C / p = 1015 мбар / отн. vl. = 94% / Состояние одометра: 8946 XNUMX км | |
| Разгон 0-100км: | 14,8s |
|---|---|
| 402м от города: | 19,4-е годы ( 113 км / ч) |
| 1000м от города: | 35,8-е годы ( 144 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 10,9 (IV.) S |
| Гибкость 80-120км / ч: | 17,3 (В.) п |
| Максимальная скорость: | 170km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 6,0 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 47,6m |
| Таблица AM: | 40m |
Мы хвалим и упрекаем
вместительность, форма, удобство использования
материалы в интерьере
безопасность
коробка передач
тихая работа двигателя
слегка (слишком) слабый двигатель
производство (напольные покрытия)
