Тест драйв Renault Clio Sport F1-Team: Зверь

197 лошадиных сил в автомобиле малого класса: Renault Точно не шутят со своей новой гордостью Clio Sport F1-Team, под капотом которой работает скоростной двухлитровый четырехцилиндровый двигатель.

Тепло-желтое лакокрасочное покрытие, сильно разбухшие передние крылья и напоминающие кузов клейкие пленки F1: в этой «упаковке» Renault Clio Sport F1 определенно не предназначен для людей, которые заботятся о сдержанности …

Куда бы вы ни посмотрели, автомобиль выглядит отчетливо динамичным, и в пограничном режиме его поведение характеризуется ощутимой, но не опасной тенденцией к заносу задом – образно говоря, этот Clio движется по дороге с легкостью и ловкостью профессионального танцора сальсы. доставляя пилоту огромное удовольствие от вождения.

Двигатель порадует каждого энтузиаста спортивных автомобилей.

Двигатель Clio определенно не блещет чудовищной тягой, оставляя эту привилегию своим оснащенным «коллегам с турбонаддувом», но, с другой стороны, он легко может развивать скорость до 7500 об / мин. Кроме того, двухлитровая атмосферная машина воспроизводит звук, достойный значительно большего агрегата.

Жалко, что Renault насильно укрощает машину электроникой с 197 км / ч при 215 км / ч. А если говорить о приручении – тормозной путь 37 метров со 100 километров в час – показатель, который можно измерить на гоночных спорткарах, тем более что при экстремальных нагрузках тормоза французского зверя практически не теряют эффективности. Таким образом, любой, кто хочет получить истинное удовольствие от вождения в малом классе, несомненно, окажется в Clio Sport по правильному адресу. Автомобиль не лишен недостатков – подвеска обеспечивает замечательную устойчивость на дороге, но требует серьезных компромиссов с комфортом, а средний расход топлива достаточно высокий с показателем 11,2 литра на 100 километров.

Текст: Александер Блох

Фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

Renault Clio Sport F1-Команда

Наряду с многочисленными чисто стилистическими изменениями версия F1-Team включает в себя очень жесткую подвеску и жесткие гоночные сиденья – радость для спортивных водителей, но вряд ли они понравятся каждому. Динамические характеристики привода, поведения на дороге и тормозов отличные. Однако стоимость довольно высока, и тяга могла быть лучше.

технические данные

Renault Clio Sport F1-Команда
Рабочий объем	–
Мощность	145 кВт (197 к. с.)
Максимум крутящий момент	–
Ускорение 0-100 км / ч	7,7 с
Тормозной путь на скорости 100 км / ч	37 м
Максимальная скорость	215 км/ч
Средний расход топлива в тесте	11,2 л / 100 км
Базовая цена	–

2020-08-30