Тест драйв Renault Clio Grandtour: больше места

Renault уже предлагает Clio четвертого поколения и как универсал, который снова носит имя Grandtour.

Иногда на вечеринке случается, что вы проводите четверть часа за разговорами на кухне, а потом обнаруживаете, что большинство гостей ушли, и на три пиццы, которые вы только что вынули, не осталось никого. печь.

Точно так же казалось, что маленькие партии универсалов развалились. До этого они были там: Polo Variant, но только одно поколение, которое однозначно было вытеснено Fiat Palio Weekend, а также от Opel Corsa B Caravan в период 1997-2001 гг. Кроссовер Peugeot 2008 года заменил 207 SW. Теперь, когда новый Renault Clio прибывает в зал, он встречается только с линейкой двоюродного брата. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST — а где-то в углу даже суета Лада Калина Комби.

Renault Clio Grandtour предлагает большой объем пространства.

Сегмент небольших фургонов практически сократился и ограничился небольшой нишей — вовремя вмешался Renault Clio Grandtour. В то время как покатая задняя часть хэтчбека заканчивается почти круто, удлиненная на 20,4 см задняя часть универсала значительно улучшает элегантность кузова. Боковая линия моделируется элегантной линией единого окна, а линия крыши немного спускается с высоты средних колонн, но это никоим образом не умаляет транспортных возможностей Renault Clio Grandtour. Багажник с объемом от 443 до 1380 литров вмещает на 143–234 литра больше багажа, чем хэтчбек. Это возможно благодаря складывающемуся промежуточному полу внизу грузового отсека. Достаточно сложить асимметрично расположенные задние сиденья, чтобы получить ровный пол с возможностью погрузки более тяжелых предметов в Renault Clio Grandtour. При опускании спинки переднего пассажирского сиденья (серия Dynamique) максимальная длина груза увеличивается с 1,62 до 2,48 м — для перевозки лежащих предметов нестандартной формы, таких как доски для серфинга, настенные часы, контрабас или баскетбол. яйца.

При этом универсал также может позволить сидящим пассажирам в задней части Renault Clio Grandtour. Если в обычном Clio плоская крыша сильно ограничивает пространство над головами задних пассажиров, то в универсале достаточно места для взрослых. Увеличенные боковые окна обеспечивают хороший вид на улицу, это одна из многих положительных черт Renault Clio Grandtour, лишние 50 кг по сравнению с хэтчбеком совершенно не ощущаются при движении.

Мощный дизель, современная информационная система

Дизель мощностью 90 л.с. Renault Clio Grandtour работает решительно, уверенно тянет, остается сложным и эффективным, а также таким же экономичным, как и обычный Clio. Он сочетается с уже известными настройками шасси, которые характеризуются удобной подвеской, но не предрасполагают к особо спортивным поворотам.

Нельзя не обратить внимание на информационно-развлекательную систему R-Link. Благодаря ему Renault Clio Grandtour находится на переднем крае современных технологий, вы можете совершать телефонные звонки, звонить, пользоваться навигацией, отправлять электронные письма и загружать файлы. Однако, прежде всего, автомобиль впечатлит любого, кто хочет погрузиться, и Renault Clio Grandtour остается действительно хорошим партнером.