Ремонт ручки двери БМВ X5

Сегодня в разделе Ремонт BMW мы попробуем починить сломанную ручку двери на BMW X5. Скажем сразу — ремонт может быть как дешевый, так и дорогой — у официального дилера (6000 руб.). Мы не ищем легких путей и попробуем решить проблему своими руками, ведь у Х часто возникают проблемы с дверными механизмами.

Причины поломки ручки двери

И ломается не конкретно ручка, а силуминовая часть (магниевый каркас) внутри:

• Температура. Ручка, особенно после стирки, еле теплая. А на улице зима, -20С — механизм просто замерзает. Чтобы сломать раму внутри, не нужно много силы. Обычно это происходит так: холодным зимним днем ​​выносишь свой Х5 во двор, обычно дергаешь за ручку, и что-то подозрительно щелкает. Также дверь нормально открывается из салона, но не снаружи.
  
  В сам механизм попадает влага, детали смерзаются и сцепляются между собой, а потом резким движением открываешь ручку и все внутри ломается.
• Носить. Оказывается, это связано с плохой траекторией внешней ручки при ее открывании. Двигаем его к себе, и он должен идти вверх, из-за этого петля изнашивается, а потом рвется.

Если пойдете в салон, с вас возьмут минимум 6000 рублей. Мы собрали самые популярные способы ремонта:

Самостоятельный способ ремонта

1. Снимите украшение. Сильно. Нажимай сам, ничего не сломается.
2. Полностью откройте окно.
3. Вытащите ключ зажигания.
4. Снимите подушку.
5. Вытащите свечу полностью (в сторону цилиндра), а не маленькую.
6. Выверните угол звукоизоляции.
7. Снимите крышку замка с торца двери.
8. Через него откручиваем болт замочной скважины, извлекаем замочную скважину движением против хода автомобиля.
9. Затем ослабьте винт на внешней ручке и снимите ручку снизу, а с другой стороны вытащите ее из скобы. При этом рамочный механизм (силумин) прижимайте к себе. Внешняя ручка должна быть открыта, чтобы ее было легче вытащить из пазов.
10. Откручиваем болт, на внешней стороне двери под резинкой ручки. Затем изнутри отсоединяем трос от рамы (силумин). Еще мне нужно снять тросовый замок, но я не знаю, где его там найти.
11. Откручиваем эту силуминовую рамку.
12. Вынимаешь и ставишь новый, смазанный силиконом или накачанный железным листом 1мм в виде кольца.

Запасные колпачки точно пригодятся, рекомендуем купить пару штук.

У кого нет подсветки ручек: Ищите светодиод на жгуте проводов, с включенными габаритами. Вы все равно все поймете.

Полу-самостоятельный способ ремонта

Вы сами покупаете рамку из магния (2000 рублей у официального дилера), снимаете обшивку и едете на сервис. Примут только деньги за работу, а это около 1000 рублей. Такой ремонт нам обойдется в 3000 рублей, что вдвое дешевле.

Перед тем, как отдать рамку в сервис, залейте ее силиконом, чтобы в следующий раз она не сломалась:

Полив ручки WD-40 или другими средствами не помогает. В целом.

Либо приделываешь туда своё ушко из металла:

Кто-то решает проблему вот так:

Кусок железа толщиной 1 мм, свернутый в кольцо и сваренный в месте соединения. Работа сложная, но результат долговременный. А если замерзнет, ​​может что-то еще где-то протечь. Мы не знаем, какой именно, но время покажет:

Продолжай читать

иначе ОН вас остановит:

1. Ремонт рулевой рейки своими руками на БМВ Х5, Е60 и Е46
2. Ремонт вентилятора кондиционера на BMW E39 и BMW X5 (E53)
3. Ремонт раздаточной коробки БМВ Х3
4. Ремонт покоробившегося люка БМВ Е39
5. Ремонт панорамного люка BMW X3 (X5)

О, класс, я недавно читал о ремонте вентилятора кондиционера и не думал, что что-то еще может сломаться на BMW. От него ручка двери просто ломается на морозе)) жесть это и есть баварский автопром.