Ремонт алюминиевого радиатора Маз

Очень распространенная проблема с течью радиаторов на МАЗ, КАМАЗ и импортных автомобилях, в основании соты (радиаторные соты сварены и банки).

Из-за вибрации они отрываются возле места пайки (сварки), в этом случае ремонт возможен только одним способом, то есть залить основу высокотемпературным, высокопрочным клеем.

У некоторых владельцев такой вид ремонта не вызывает доверия, но за 7 лет ремонта радиатора нет ни одного недовольного клиента или отрицательного отзыва.

Если алюминиевый радиатор не течет по основанию сот, то его можно приварить аргонно-дуговой сваркой или приварить алюминиевым стержнем.

А пока поговорим о течи радиатора в основании сот, и ее ремонте. Для начала, радиатор погружается в ванну с водой, так что именно там, где течет радиатор.

Следующий шаг – просушить радиатор от воды и влаги, чтобы после очистки влага не попала на чистые места; в противном случае клей не будет хорошо держаться на алюминии, и радиатор снова потечет.

Затем специалисты взорвут основание радиатора на высоте разлива клея. Далее приступаем только к заливке основания радиатора клеем. В первую очередь выбрасывается одна сторона и оставляется сохнуть до полного застывания клея, а затем вторая, и ее тоже замораживают. Со временем такой ремонт занимает 2-3 рабочих дня.

Стоимость ремонта алюминиевого радиатора 1000 руб.