Ремни безопасности. Когда они вредят, а не защищают?
В Польше более 90% водителей и пассажиров пристегиваются ремнями безопасности. Однако они могут не выполнять свою функцию, если мы не закрепим их должным образом и не примем соответствующее положение.
Водителю следует отрегулировать подголовник, высоту сиденья и его расстояние от рулевого колеса, а также держать ноги так, чтобы можно было свободно управлять педалями. Как там с пассажирами? Во время длительных путешествий они часто меняют положение, чтобы быть более удобными, но не обязательно безопасными. Поднятие ног может привести к нарушению работы ремней при резком торможении.
Правильное положение за рулем
При выборе правильного положения во время вождения надо помнить о высоте сиденья, расстоянии от руля и положении подголовников. – Водитель должен отрегулировать сиденье достаточно высоко, чтобы хорошо видеть капот автомобиля и землю в четырех метрах перед автомобилем. Слишком низкая установка ограничивает видимость, а слишком высокая увеличивает риск получения травмы в случае аварии, — говорит Збигнев Весели, директор школы безопасного вождения Renault.
Перед регулировкой расстояния между сиденьем и рулевым колесом нажмите педаль сцепления. Это самая дальняя точка, которую мы должны достичь во время движения. Затем спинка сиденья должна быть откинута назад так, чтобы водитель, не отрывая спины от спинки сиденья, дотягивался запястьем до 12.00 до рулевого колеса (при условии, что рулевое колесо отражает циферблат часов). – Слишком близкое расположение сиденья сделает невозможным свободное и плавное маневрирование рулем, а если вы находитесь слишком далеко, динамические маневры могут оказаться невозможными, а управлять педалями может быть очень сложно, – говорят инструкторы Школы безопасного вождения Renault.
Важным элементом правильной осанки также является положение подголовника. Ее центр должен находиться на уровне затылка. Подголовник – единственная защита шейного отдела позвоночника в случае аварии. Только после того, как водительское сиденье установлено правильно, мы регулируем другие настройки, например, ремни безопасности.
Правильное положение пассажира
Пассажиры также должны занять подходящее положение на своем сиденье. Пассажир на переднем сиденье должен в первую очередь отодвинуть сиденье назад, чтобы его ноги не касались приборной панели. Важно, чтобы пассажир поднимал сиденье во время сна во время вождения и чтобы сиденье не опускалось в горизонтальное положение. Такое положение было бы очень опасным в случае столкновения и резкого торможения. – Во время движения пассажир не должен держать ноги слишком близко к приборной панели, а также не должен задирать или скручивать их. При резком торможении или столкновении подушка безопасности может открыться и ноги могут выскочить, а пассажир поранится, — говорят тренеры Школы безопасного вождения Renault. Кроме того, ремни безопасности могут не работать должным образом из-за неправильного положения ремня безопасности, особенно на коленях. В этом случае ремень должен проходить ниже живота, а поднятые ноги могут привести к тому, что ремень будет скользить вверх, добавляют тренеры.
Эксплуатация ремней
Назначение ремней – поглощать основную силу удара и удерживать тело на месте. Ремни поглощают сильные удары и помогают избежать ударов о приборную панель, рулевое колесо или, в случае пассажиров на задних сиденьях, о передние сиденья. Использование ремней безопасности с подушкой безопасности снижает риск смерти на 63% и значительно предотвращает серьезные травмы. Одно лишь пристегивание ремня безопасности снижает смертность почти вдвое.
Вы можете пристегнуть ремень безопасности?
Многие водители и пассажиры автоматически пристегивают ремни безопасности, не задумываясь о том, правильно ли они это делают. Как должен лежать ремень, чтобы правильно выполнять свою функцию? Его горизонтальная часть, так называемая тазобедренная часть должна быть ниже живота пассажира. Такое расположение ремня защитит от внутренних повреждений в случае аварии. Плечевая часть, в свою очередь, должна проходить по диагонали через все туловище. Застегнутого таким образом ремня безопасности достаточно, чтобы удерживать тело на месте не только при торможении, но и при столкновении или опрокидывании.
