Ремень ГРМ Lifan Solano
Содержание
В процессе эксплуатации автомобиль Лифан Солано требует периодической замены ремня ГРМ. Отсутствие своевременного технического обслуживания может привести к поломке расходных материалов. В этом случае двигатель полностью теряет работоспособность. Поэтому важно своевременно уделять внимание приводу газораспределительного механизма, тем более, что поменять ремень ГРМ своими руками не так уж и сложно.
Рекомендации по замене ремня ГРМ
Согласно техническим нормам требуется замена ремня ГРМ на Lifan Solano каждые 60 тыс км. Основное преимущество конструкции моторов машины в том, что при обрыве ремня клапаны не сталкиваются с поршнями. Поэтому большинство автовладельцев не сокращают интервалы замены расходных материалов, относительно установленных производителем.
Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Лифан Солано
В автомобилях Lifan Solano используется оригинальный ремень ГРМ с артикулом LF479Q11025016A. Компания самостоятельно производит расходный материал для привода газораспределительного механизма. Стоимость фирменного продукта колеблется от 250 до 300 рублей.
Артикул и стоимость аналогов родного ремня ГРМ Лифан Солано
Оригинальный ремень ГРМ Лифан Солано имеет невысокую стоимость. Его качество среднее. Расходный материал не пользуется большой популярностью в продаже, поэтому не всегда его можно найти в автосалонах. Желая установить более качественный ремень или не находя возможности купить оригинал, автовладельцы склонны покупать продукцию сторонних производителей. В таблице ниже представлен список аналогов с достойным качеством.
Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Лифан Солано
| Вид команды | Цена в рублях |
|---|---|
| Настоящий ремень | от 500 |
| Роликовый ремень | с 1700 |
| Ремень с роликами и насосом | от 3500 |
Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
Для замены ремня ГРМ на автомобиле Lifan Solano необходимы инструменты и материалы, указанные в таблице ниже.
Таблица – Инструменты и материалы, необходимые для замены ремня ГРМ
| Имя | Примечание |
|---|---|
| Джеймс | Нужны два кота. Первый используется для снятия колеса. Второй – обеспечивает удержание силовой установки при отвинчивании одной из ее опор. |
| Воздушный шар ключ | Установка и снятие колеса |
| Головы | Команда |
| Гаечные ключи | Место |
| Вороток | С удлинителем и трещоткой |
| Звездочки | Место |
| Рычаг для откручивания крепления шкива коленчатого вала | Можно использовать кусок трубы, длина которой больше метра |
| Проникающая смазка | Для ослабления застрявших резьбовых соединений |
| Тряпки и металлическая щетка | Для очистки загрязненных поверхностей |
Некоторые автовладельцы рекомендуют при замене ремня ГРМ использовать смотровую яму. Его наличие позволяет не снимать колесо. Однако работа со смотровой ямы усложняет откручивание крепления шкива коленчатого вала. Поэтому рациональнее менять ремень ГРМ, сняв колесо.
Замена ремня ГРМ на Лифан Солано
Заменить ремень ГРМ на автомобиле Lifan Solano рекомендуется, следуя приведенной ниже пошаговой инструкции.
- Включите стояночный тормоз во время остановки автомобиля.
- Поставить колодки под задние колеса Lifan Solano.
- Откройте капот.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Ослабьте болты крепления правого переднего колеса.
- Домкратим машину и устанавливаем подставку.
- Открутите крепления на колесе и снимите его.
- За рулем находится крыло. Мешает доступу к шкиву коленвала. Таким образом, крыло должно быть удалено.
- Ослабьте болт генераторной установки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня.
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Снимите ремень компрессора кондиционера.
- Ослабьте болт шкива. Учтите, что затягивается он с большим усилием. Поэтому рекомендуется блокировать шкив коленчатого вала всеми доступными способами.
- Снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите провода свечей зажигания.
- Снимите все защитные пластиковые кожухи с привода ГРМ. Все они очень хрупкие, поэтому опытные автовладельцы рекомендуют соблюдать предельную осторожность и аккуратность. Важно снять все три части защитного кожуха.
- Снимите клапанную крышку. Разбирается вместе с прокладкой, которую рекомендуется менять при каждой разборке. Поэтому важно заранее приобрести прокладку.
- Ослабьте натяжение ремня ГРМ. Для этого откручиваем крепление натяжного ролика.
- Снимите ремень ГРМ. Некоторые автовладельцы рекомендуют предварительно прокладывать метки ГРМ, которые потом переносят на новый расходник. Делать это можно только в том случае, если предыдущая эксплуатация силового агрегата не удовлетворила. В противном случае установка ремня должна сопровождаться полной проверкой меток на шкивах коленчатого и распределительного валов.
- Установите новый ремень, убедившись, что установочные метки совпадают.
- Используйте натяжной ролик, чтобы натянуть ремень.
- Несколько раз проверните коленчатый вал силовой установки. После этого важно внимательно следить за установочными метками газораспределительного механизма.
- Соберите все в порядке, обратном разборке.
- Пробный запуск двигателя и проверка его работы.
