Регулировка клапанов бензиновых двигателей. Как отрегулировать зазор клапанов? Сколько стоит регулировка зазоров клапанов у механика?
Содержание
- Зазоры клапанов — почему стоит проверять зазоры?
- Пренебрежение регулировкой зазоров клапанов – к чему это приводит?
- Гидравлическая регулировка зазора клапанов в двигателе. Что такое гидравлические толкатели?
- Регулировка клапанов двигателя и ее последствия
- Регулировка клапанов — признаки неправильного значения зазора
- Регулировка клапанов в двигателе и ее периодичность
- Регулировка клапанов на автомобиле с ГБО
- Как не сжечь газовые краны?
- Должен ли я регулировать зазор клапана самостоятельно?
Клапаны управляются валом с кулачками и направляющими. Правильное время открытия впускных и выпускных клапанов имеет решающее значение для правильной работы двигателя. Регулирование оказывает прямое влияние на их закрытие. Если его не выполнять регулярно, это может нарушить работу привода и даже привести к заклиниванию клапанов. Как видите, последствия халатности серьезные. Почему это все же стоит делать? Проверьте, как отрегулированы зазоры клапанов. Читать!
Зазоры клапанов — почему стоит проверять зазоры?
Конструкторы 4-тактных двигателей внутреннего сгорания используют соответствующие зазоры клапанов для данного агрегата. Он обеспечивает достаточное охлаждение клапанов за счет контакта с седлом. Каналы охлаждения получают тепло от клапанов за счет контакта. И нужно знать, что это элементы, подвергающиеся слишком сильному нагреву, потому что они имеют непосредственный контакт с горючей топливно-воздушной смесью. Вот почему охлаждение необходимо.
Пренебрежение регулировкой зазоров клапанов – к чему это приводит?
Работа двигателя и пройденный путь уменьшают зазор клапанов. В результате сокращается время контакта седла клапана с элементом, закрывающим камеру сгорания. В результате клапаны не охлаждаются должным образом и со временем могут прогореть. Регулировка клапанов и создаваемых в них зазоров направлена (обычно) на продление времени остывания элементов. Конечно, может иметь место и обратная ситуация, при которой люфт настолько велик, что его необходимо укоротить. Однако можно задаться вопросом – можно ли автоматизировать этот процесс?
Гидравлическая регулировка зазора клапанов в двигателе. Что такое гидравлические толкатели?
Есть производители автомобилей, которые выбирают автоматическую систему выравнивания зазоров клапанов. Гидравлические толкатели обеспечивают правильное позиционирование. Они работают под воздействием моторного масла и постоянно регулируют величину зазора в соответствии с потребностями. Конечно, такие элементы подвержены износу и время от времени нуждаются в замене, чтобы не повредить клапана во время движения. Автомобили таких марок, как Хонда или Рено, имеют в своих двигателях ручную регулировку клиренса.
Регулировка клапанов двигателя и ее последствия
Как проверить, что зазор не правильный? Это можно почувствовать при запуске горячего двигателя или во время движения. Однако на ранних стадиях изменения люфта вам будет трудно заметить изменения в работе двигателя, если вы не механик. Что такое регулировка клапанов двигателя? Регулирование способствует охлаждению этих элементов и влияет на соответствующее время их открытия. Это выражается в том, как работает привод. Если зазор полностью уменьшен, клапан зависает. Слишком маленький зазор может привести к повреждению клапана и другим нежелательным последствиям.
Регулировка клапанов — признаки неправильного значения зазора
Если зазоры на клапанах выравниваются до критического значения, возникает так называемый клапанная подвеска. Дело в том, что при правильной работе агрегата элемент не закроется:
- компрессия в цилиндре снизится, и водитель почувствует это в виде падения мощности;
- двигатель также будет работать неровно и начнет дергаться;
- обычно еще будет индикатор пропусков зажигания, но это не норма.
Если вы недооцените симптомы видимого люфта и не проведете регулировку, вы рискуете получить очень дорогой ремонт головки. Вследствие того, что клапан не закрывается, он перегревается и прогорает седло. Понятно, что это происходит не сразу, а в результате длительной езды с неотрегулированными клапанами.
Регулировка клапанов в двигателе и ее периодичность
Обычно производитель транспортного средства рекомендует, когда необходима регулировка клапанов. Как часто нужно проводить регулировку клапанов? Это не очень маленькое расстояние, обычно оно составляет 50-60 тысяч километров. Тогда вам следует отправиться на сервисный осмотр и отрегулировать зазоры клапанов. Замена деталей не требуется, кроме прокладки клапанной крышки. Таким образом, вы платите только за разборку самой крышки, обратную сборку и регулировку. Поэтому вся операция обходится в сумму 150-40 евро, иногда может быть и больше, в зависимости от размера двигателя и доступа к комплектующим.
Регулировка клапанов на автомобиле с ГБО
Установка газовой системы на модели двигателей с ручной регулировкой клапанного зазора сокращает интервал регулировки. Почему? Пропан-бутановая смесь имеет несколько более высокую температуру сгорания, поэтому клапаны могут быть более склонны к перегреву. В таких ситуациях рекомендуется производить регулировку не чаще, чем каждые 30 15 километров пробега. В некоторых двигателях это будет даже XNUMX XNUMX километров, что может быть немного мучительно. Какой совет на этот счет?
Как не сжечь газовые краны?
Есть 3 способа ухода за седлами клапанов и самими клапанами при езде на газе.
- Первый — запрограммировать впрыск бензина на высоких оборотах. Бензин значительно снижает температуру в камере сгорания, что вызывает охлаждение клапанов. Это особенно важно при движении на высоких оборотах.
- Чтобы регулировка была не такой частой, также осуществляется дополнительная смазка посадочных мест консистентной смазкой.
- Последнее зависит от водителя. Умелое вождение без частого использования высоких оборотов двигателя позаботится о клапанах.
Должен ли я регулировать зазор клапана самостоятельно?
Если у вас есть такой замысел, то можно выполнить такую услугу в домашнем гараже. В зависимости от двигателя вам понадобятся:
- датчик зазора;
- накидной ключ;
- плоская отвертка;
- набор ключей для снятия клапанной крышки.
Однако помните, что при изменении настроек необходимо провернуть шкив привода коленчатого вала и установить каждый поршень в закрытое положение (ВМТ). Также необходимо установить значения зазоров для впускных и выпускных клапанов. Поэтому, если вы не уверены, как все это сделать, лучше всего обратиться к механику.
Регулировка обычно необходима каждые десятки тысяч километров, а иногда и раньше. Помните, что дрожание двигателя и потеря мощности являются практическими последствиями проблем с зазорами клапанов. Вы определенно хотели бы избежать их, поэтому внесите коррективы в соответствии с рекомендациями производителя.