Регистрация исторического автомобиля в Польше
Вместе с развитием автомобилестроения растет количество старинных автомобилей, которые после окончания производства приобрели статус чуть ли не «культовых». Наш закон предусматривает возможность регистрации таких автомобилей на особых условиях. Однако что мы должны сделать, чтобы юридически зарегистрировать наше транспортное средство как винтажное?
На польских дорогах можно встретить автомобили с желтыми номерными знаками. Они предназначены только для старинных и уникальных автомобилей. Для их получения автомобиль должен быть старше 25 лет и при этом не выпускаться (как модель) не менее 15 лет. Дополнительным требованием является наличие 75% оригинальных деталей. Хотя это может показаться строгим критерием, самое главное — иметь оригинальное шасси и двигатель.
Если наш автомобиль соответствует этим требованиям, мы можем приступить к регистрации автомобиля как исторического. Предполагая, что наша машина была куплена в Польше, первым делом необходимо оплатить налог на гражданско-правовые сделки (ГСС) в налоговой инспекции. Эта сумма составляет 2% от стоимости автомобиля (если его цена превышает 1000 злотых).
Тогда обратитесь к эксперту в области автомобильной истории и оценки исторических автомобилей. Его задача — выдать заключение, соответствует ли автомобиль ранее описанным требованиям к ретро-автомобилям. Расходы, связанные с получением такого документа, составляют от 150 до 200 злотых. Часто эксперты требуют от водителей наличия удостоверения личности движимого памятника, т.е. «Белая карта».
Вы можете заполнить его самостоятельно, но делать это следует очень внимательно. Если вы не готовы к этому, стоит поручить эту задачу оценщику. Однако следует иметь в виду, что это связано с расходами в размере 400-500 злотых. После получения заключения эксперта и заполненной «Белой карты» вам необходимо обратиться в областной реставратор памятников для внесения вашего автомобиля в реестр памятников. Это также включает плату в размере 5 злотых и дополнительно 50 злотых за каждое вложение, например, фотографии.
Следующий шаг – посещение районного пункта техосмотра, где необходимо иметь техпаспорт и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Диагност попросит вас заполнить форму, состоящую из 78 подробных вопросов об автомобиле. Если техническое состояние автомобиля соответствует требованиям законодательства, автомобиль проходит «прижизненный» техосмотр. Винтажные автомобили освобождены от периодических осмотров, а стоимость первого технического осмотра составляет около 250 злотых. Кроме того, диагност также предоставит акт технического осмотра, свидетельство о соответствии ретроавтомобиля техническим условиям и протокол оценки технического состояния исторического автомобиля.
Последним этапом регистрации исторического автомобиля является посещение отдела связи воеводского управления или повятового старосты. Должностным лицам потребуются следующие документы: свидетельство о праве собственности на транспортное средство, договор купли-продажи, карточка транспортного средства (если выдана), документы с диагностической станции, техпаспорт, подтверждение об уплате акциза или заявление об отсутствии обязанности по уплате акциза, заявление. для регистрации транспортного средства, существующие регистрационные знаки, удостоверение личности, экспертное заключение, подтверждение регистрационных сборов и для новых желтых номеров. Кроме того, автовладелец обязан приложить к заявлению копию (заверенную) решения губернского реставратора памятников.
Дальше остается только ждать желтые таблички и документ о временной регистрации (до 30 дней). Еще через 30 дней в офисе должен ждать постоянный регистрационный документ. Однако, чтобы выезжать на дороги, вы также должны иметь страховку гражданской ответственности перед третьими лицами.
В случае старинных автомобилей правила допускают возможность покупки так называемого временная страховка. Это хорошее решение, например, для людей, чьи автомобили большую часть года проводят в гараже.
Наконец, остается вопрос, а стоит ли? Обладание желтыми номерами связано с привилегиями в виде, например, отсутствия необходимости адаптации автомобилей под польские технические требования – особенно это касается автомобилей из Великобритании или США, больших скидок от страховщиков или освобождения от утилизации. сбор в размере 500 злотых и освобождение от периодических технических осмотров. Однако следует помнить, что регистрация исторического автомобиля делает невозможным перерегистрацию на «белые номера». Единственным исключением из этого правила является случай, когда автомобиль утратил свои исторические черты.
