Электромобили

Регенеративное торможение / «электронная педаль» в BMW i3 и другой электротехнике — будет ли Leaf (2018) также включать стоп-сигналы?

26.05.2022 /

Включает ли снятие ноги с педали акселератора световой сигнал СТОП в электромобиле? Включит ли рекуперативное торможение (регенерация энергии) стоп-сигналы на BMW i3, Tesla Model S? А как себя поведет Nissan Leaf (2018)?

Оглавление

  • Торможение без тормозов и стоп-сигналов
        • Nissan Leaf (2018): тест эко-экономики

Одной из наиболее описываемых особенностей нового Nissan Leaf (2018) является электронная педаль, представляющая собой комбинацию рекуперативного торможения и обычных тормозов. При умелом использовании функция позволяет пользоваться автомобилем, не нажимая педаль тормоза (не считая, конечно, ЧС).

> Nissan Leaf (2018), тест Motor1: мало места спереди, очень тихо внутри, мощное встроенное зарядное устройство

BMW i3 имеет эту функцию уже несколько лет: когда вы убираете ногу с педали акселератора, когда скорость падает быстрее определенного заданного значения, автомобиль включает стоп-сигналы.

Тест стоп-сигнала BMW i3 — рекуперативное торможение

В этой функции также есть:

  • Chevrolet Bolt в режиме L или с усиленной регенерацией,
  • Tesla Model S в режиме D примерно до 135 км / ч,
  • Chevrolet Volt при разгоне больше -0,1 g.

Как выясняется, также Nissan Leaf (2018) включает стоп-сигналы.когда общее ускорение (замедление) автомобиля больше -0,2 g.

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Nissan Leaf (2018): тест эко-экономики

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий