Реактивные истребители будущего
Первая официальная презентация концепции боевого самолета нового поколения Tempest от BAE Systems состоялась в этом году на Международном авиационном салоне в Фарнборо. Фото Команда Бури
Все более заметный конец использования самолетов Eurofighter Typhoon вынуждает лиц, принимающих решения в Европе, за короткое время принимать множество решений, связанных с будущими реактивными боевыми самолетами. Хотя 2040 год, когда должен начаться вывод самолетов «Тайфун», кажется довольно далеким, начинать работу над новыми боевыми самолетами настоятельно рекомендуется уже сегодня. Программа Lockheed Martin F-35 Lightning II показала, что при таких сложных конструкциях задержки неизбежны, а это, в свою очередь, порождало дополнительные затраты, связанные с необходимостью продления эксплуатации и модернизации самолетов F-15 и F-16 в Соединенные Штаты.
Буря
16 июля этого года на Международном авиасалоне в Фарнборо министр обороны Великобритании Гэвин Уильямсон официально представил концепт будущего реактивного истребителя, который получит название Tempest. Презентация макета сопровождалась ознакомлением со стратегией британской боевой авиации на ближайшие годы (Combat Air Strategy) и ролью местной промышленности на мировом рынке вооружений. Первоначально объявленное финансирование со стороны британского правительства (в течение 10 лет) должно составить 2 миллиарда фунтов стерлингов.
По словам Гэвина, самолет является результатом программы Future Combat Air System (FCAS), которая была включена в Стратегический обзор обороны и безопасности Министерства обороны 2015 года, представляющий собой стратегический обзор в области безопасности и обороны Великобритании. . По его словам, численность действующих эскадрилий боевых самолетов «Тайфун» будет усилена, в том числе за счет продления срока службы наиболее ранних закупленных самолетов этого типа с 2030 по 2040 год 24 боевых самолета Typhoon Tranche 1, которые должны были быть «выведены на пенсию», должны быть использованы для формирования дополнительных двух эскадрилий. На тот момент Великобритания имела в своем распоряжении 53 самолета Tranche 1 и 67 самолетов Tranche 2 и начала приемку первого Tranche 3A, закупленного в количестве 40, с опционом на дополнительные 43 Tranche 3B.
Есть признаки того, что к 2040 году британские ВВС будут использовать смесь истребителей Typhoon всех разновидностей, и только те, которые были приобретены позднее, останутся в строю после этой даты. До этого первые самолеты нового поколения должны будут достичь начальной боевой готовности в строевых частях, а значит, их внедрение в эксплуатацию должно будет начаться на 5 лет раньше.
Реактивный истребитель Eurofighter Typhoon постоянно совершенствуется, и хотя изначально он был истребителем завоевания превосходства в воздухе, сегодня это многоцелевая машина. В целях сокращения расходов Великобритания, скорее всего, примет решение сохранить самолеты «Транша 1» в качестве истребителей, а более новые версии, с большими возможностями, заменят истребители-бомбардировщики «Торнадо» (часть их задач также возьмут на себя Истребители F-35B Lightning с характеристиками пониженной заметности) ).
Платформа FCAS, упомянутая в обзоре 2015 года, должна была представлять собой беспилотный летательный аппарат, построенный по технологии нарушенного обнаружения, разработанной в сотрудничестве с Францией (базой должны были стать демонстраторы технологии BAE Systems Taranis и Dassault nEUROn). Также речь шла о сотрудничестве с США в дальнейшем развитии существующих систем, а также о поддержке работы над собственной платформой, что должно обеспечить сохранение за Великобританией ведущей роли на международной арене в разработке и производстве боевых реактивный самолет.
Tempest в своем окончательном виде должен быть представлен в 2025 году и сможет действовать на очень сложном и тяжелом поле боя. Предполагается, что он будет иметь разветвленные системы противодействия доступу, и он будет становиться все более и более переполненным. Именно в таких условиях и будут действовать боевые самолеты будущего, а потому считается, что для выживания они должны будут быть малозаметными, с высокой скоростью и маневренностью. К особенностям новой платформы также относятся высокие возможности авионики и передовые авиационные боевые средства, гибкость и совместимость с другими платформами. И все это при закупочной и эксплуатационной цене, приемлемой для широкого круга получателей.
В команду, отвечающую за программу Tempest, войдут BAE Systems в качестве основной организации, отвечающей за передовые боевые системы и интеграцию, Rolls-Royce, ответственный за энергоснабжение и двигательную установку самолета, Leonardo, ответственный за передовые датчики и авионику, и MBDA, которая должна обеспечить боевые авиационные средства.
Путь к качественно новой платформе должен характеризоваться эволюционным развитием компонентов, которые ранее будут использоваться на боевых самолетах «Тайфун», а позже плавно перейдут на самолеты «Темпест». Это должно сохранить ведущую роль Eurofighter Typhoon на современном поле боя и в то же время облегчить работу над платформой следующего поколения. К таким системам относятся новый дисплей для шлема Striker II, средства самообороны BriteCloud, оптико-электронные блоки наблюдения и наведения Litening V, многозадачная радиолокационная станция с антенной с активным электронным сканированием и семейство ракет класса “воздух-поверхность” Spear. ракеты (Кэп 3 и Кэп 5). Представленная в Фарнборо концептуальная модель боевого самолета Tempest демонстрирует основные технологические решения, которые будут использованы на новой платформе, и связанные с этим особенности самолета.
