Развитие транспортных и перегрузочных машин в Вооруженных Силах Республики Польша, часть А ТАКЖЕ
Автомобиль Jelcz 862D.43 с краном HIAB-800 EP5 в рабочем положении.
За последние XNUMX лет польские вооруженные силы претерпели серьезные преобразования. Типичная наступательная, чтобы не сказать агрессивная, армия, в которой количество оружия и солдат должно было решить победу, была преобразована в профессиональную армию с высококвалифицированным персоналом, готовую выполнять миссии, позволяющие поддерживать мир во всем мире. . Параллельно развивается способность защищать территорию собственной страны. В рамках этих изменений – в свете прожекторов – в подразделения внедряется оружие нового поколения. Однако, кроме этих впечатляющих изменений, Войско Польское приобретает и современное оборудование, о котором редко пишут даже в специализированной прессе. Примером может служить погрузочно-разгрузочное оборудование, установленное на шасси автомобиля.
В декабре 1999 года начальник Генерального штаба Вооруженных Сил Польши подписал приказ, утверждающий новую структуру автомобильного транспорта в Вооруженных Силах Польши. Этот документ стал результатом многолетней работы военных штабов, сотрудников военных вузов и научно-исследовательских институтов, занимающихся вопросами обеспечения функционирования войск в области транспортной техники. В рамках принятой концепции автомашины были разделены на несколько групп, такое деление соответствовало структуре автопарка в других армиях Североатлантического альянса. В первоначальных тактико-технических требованиях к перспективным автомобилям, прицепам и кузовам одной из важнейших задач было обеспечение перевозки грузов в стандартных («гражданских») транспортных контейнерах. При этом указывалось на необходимость приобретения автомобилей со специализированным оборудованием, позволяющим осуществлять самостоятельную погрузку, перевозку и выгрузку таких контейнеров. По этой причине концепция включает в себя совершенно новую группу техники Войска Польского: большегрузные машины повышенной подвижности с системой самозарядки.
Машины с такими устройствами уже несколько лет используются другими армиями НАТО, и польские солдаты могли узнать об их полезности во время зарубежных миссий. Оснащенные таким образом автомобили позволяли доставлять грузы с удаленных баз материально-технического снабжения непосредственно потребителям, в том числе в удаленные от дорог с твердым покрытием районы. Сокращение времени доставки и ликвидация промежуточных пунктов повысили маневренность подразделений при выполнении задачи. Кроме того, быстрое создание контейнерных городков позволяло выполнять длительные задачи вдали от казарм. Примером полезности автомобилей с такими устройствами была передислокация примерно дюжиной чешских автомобилей Tatra 815 8×8 с крюковыми устройствами полевого контейнерного госпиталя в район Косово, который начал работать через 48 часов после заказа на была оформлена паромная переправа.
Согласно решению начальника Генерального штаба Вооруженных сил Польши, тыловое обеспечение Сухопутных войск должно было быть ответственным за внедрение этого нового оборудования, которое в течение многих лет, в частности, обеспечивало надлежащее функционирование польских воинских контингентов, действовавших в Балканский полуостров. В Военном штабе Сухопутных войск, отвечавшем за эксплуатацию автомобильной техники, было принято решение о закупке двух различных самозарядных устройств, используемых союзными армиями, которые должны были пройти многомесячные испытания в различных воинских частях ( склады материальных средств, тыловые подразделения оперативных подразделений, элементы обеспечения иностранных контингентов). Такое решение позволило ознакомиться со свойствами новой боевой техники и правильно выбрать техническое решение, планируемое к использованию на долгие годы. В то же время, чтобы собрать больше данных, тестируемые шасси должны были представлять различные конфигурации трансмиссии.
