Разведывательная авиация Войска Польского.

Среди реактивных морских патрульных машин американский P-8 Poseidon, безусловно, является одним из самых мощных. (фото Боинга).

Многоцелевой самолет F-16C/D Jastrząb наряду с постоянно расширяемым пакетом вооружения в значительной мере способствовал повышению боевого потенциала польских ВВС. Однако они не способны и никогда не смогут выполнить все задачи, стоящие сегодня перед авиацией.

Воображение некоторых может подпитываться видением покупки новых сверхзвуковых многоцелевых машин в следующем десятилетии. Однако программа приобретения самолетов пятого поколения под кодовым названием Harpia стартует не ранее 5 года. Между тем уже ведется анализ рынка относительно плана закупки самолетов двух других классов. Первый, под кодовым названием Tern, представляет собой самолет, предназначенный для обеспечения комплексных возможностей морской разведки, а также противолодочных и надводных кораблей. Второй, под кодовым названием Płomykówka, должен стать машиной, способной вести всестороннюю воздушную разведку.

Крачка будет летать над морем

Бригада морской авиации уже много лет страдает от нехватки новых самолетов. Его оснащение не менялось годами, и единственным типом самолетов является M28 Bryza, эксплуатируемый в трех вариантах: транспортный, экологический контрольный и патрульно-разведывательный. Последний представлен семью машинами, оснащенными РЛС АРС-400, системой управления «Леба», спасательным радиопеленгатором, осветительными бомбами и автоматическими спасательными плотами. Восьмой самолет был модернизирован за счет: использования складного шасси и новой версии РЛС, получившей обозначение АРС-800; установка оптико-электронной головки AN/AQQ-22 Star Saphire II, магнитометра MAG-10, эжектора с 10 ультраэлектронными гидроакустическими радиостанциями вместе с бортовым приемником пассивной электронной системы опознавания ESM-10 Lemur-10 и фантомной пусковой установкой мишеней.

Новые морские патрульные самолеты уже несколько лет упоминаются в программах технической модернизации польских вооруженных сил. Однако только идея перестройки двух легких транспортных самолетов CASA C-295M впервые дала надежду на значительное увеличение потенциала BLMW. К сожалению, последующие дискуссии о том, восстанавливать ли оставшиеся машины (в ВВС их 16 экземпляров) или покупать новые, фактически приостановили проект. Однако потребность в современном морском патрульном самолете по-прежнему актуальна. Лишь 28 апреля 2017 года Инспекция по вооружениям объявила о начале аналитического и концептуального этапа приобретения средств комплексной морской разведки и борьбы с подводными лодками и надводными кораблями. Программа Tern фактически представляет собой план закупки трех машин, способных осуществлять патрулирование морских акваторий, поиск, слежение и борьбу с подводными лодками и надводными кораблями. Для этого, конечно же, вам понадобится пакет логистики и обучения. Однако машины появятся не раньше, чем после 2023 года, если это не будет изменено Планом технической модернизации ВС Польши на 2017–2026 годы, который должен быть утвержден до конца этого года.

На заявление по делу Rybitwa откликнулись 17 организаций: Aerodata AG; Аэробус Оборона и Космос; Компания Антонов; Боинг обороны, космоса и безопасности; Элбит Системы Израиль; Elbit System of Australia (ELSA) от Kul Technologies (KT) и Amphibian Aerospace Industries (AAI); ООО «ИАИ Элта Системс»; Леонардо Эйркрафт; MAW Телеком Интернешнл. SA с L-3 Communications UK Limited; MBDA Италия; Польша-США Operations Sp. з о. о. Гданьский технологический университет Центр морских военных технологий; Polska Grupa Zbrojeniowa SA с Центром исследований и разработок Centrum Techniki Morskiej SA; Польские Заводы Lotnicze Sp. з о. о. СААБ АБ; Корпорация Sierra Nevada и SGD Engineering.

Аналитическая и концептуальная фаза — это не что иное, как исследование рынка. Информация из вышеперечисленного. организации позволят им получить информацию о возможных предложениях и облегчат разработку технико-экономического обоснования и первоначальных тактических и технических предположений. Также возможен технический диалог по этому поводу.

На данном этапе процедуры возможно приобретение любой настроенной машины. До недавнего времени фаворитом был С-295МРА, но теперь дело кажется полностью открытым. У упомянутого варианта известной в Польше транспортной машины есть свои европейские конкуренты – старшие и меньшие братья, т.е. самолеты CN-235MPA и ATR-42MP. Шведский продукт Saab-2000MPA, кажется, находится в том же предложении.

Но это еще не все. Ранний этап, даже не тендер, а только примерки для начала процедуры отбора, позволяет дать волю своему воображению. Особенно в связи с появлением информации об изменении предпочтений по вождению машин. Для них уже не исключено реактивное движение. Это значительно расширяет поле выбора. А если добавить к этому добавленное в этом году требование по борьбе с надводными кораблями, то мы видим машину размером с Airbus A319MPA или Boeing P-8A Poseidon. Меньшие самолеты, такие как: Embraer EMB-145MP, Dassault Falcon-900MPA или ELI-3360MPA от Elta Group на базе Global 5000 от Bombardier Aerospace, также имеют шанс в будущей конкуренции за польский заказ. Конечно, все будет зависеть от тактико-технических параметров, заложенных в Спецификации существенных условий заказа, и, прежде всего, от продолжительности полета (с дозаправкой в ​​воздухе или без) или веса берущегося вооружения. Одно можно сказать наверняка, это не будут самолеты размером с используемый в настоящее время M28 Bryza.

Поскольку в ВМФ де-факто отсутствуют современные средства поиска и противодействия подводным лодкам (кроме немногочисленных ударных торпед МУ90) или средств воздушной разведки (системы, установленные в Брызаче, относятся к последнему десятилетию 20 века), при написании спецификаций придется опираться знание каталогов, оборонных ярмарок и переговоров с участниками торгов. К сожалению, ценный опыт эксплуатации подобных систем при этом будет утерян, потому что все будет лучше, чем более XNUMX лет аналогичных элементов техники и вооружения, установленных на польских кораблях, самолетах и ​​вертолетах.