Раздел: Свечи, Щупы — Как и когда меняем свечи зажигания
Патронаж: NGK Spark Plug Europe. Компания NGK, производитель свечей зажигания, также известна проведением информационных и образовательных кампаний в области методов зажигания. Сегодня специалисты NGK отвечают на важный для каждого водителя вопрос – почему важно периодически заменять свечи зажигания.
Опубликовано в Свечи, пробники
Патронат: NGK Spark Plug Europe
Свечи зажигания, как и любой компонент автомобиля, подвержены износу. Однако, если свеча зажигания перестает выполнять свое назначение из-за длительного износа, механического повреждения или по любой другой причине, автомобиль будет трудно завести, а двигатель можно легко повредить. Поэтому при осмотре всегда проверяйте состояние свечей зажигания и не спорьте со своим механиком, если он рекомендует вам заменить свечи зажигания.
Вы не можете двигаться без инструмента
Некоторые опытные автовладельцы заменяют свечи самостоятельно. Оперативность при замене свечей очень важна, так как легко повредить головку блока цилиндров. Поэтому помните, что при снятии и установке свечей зажигания важно иметь под рукой правильный инструмент. Хотя замена свечей зажигания с хорошим доступом является одной из самых простых задач для владельца автомобиля, вам нужен правильный инструмент. В противном случае существует значительный риск повреждения свечей зажигания при снятии или ввинчивании.
Заменять только на холодном двигателе
В современных двигателях с алюминиевыми головками при нагревании алюминий расширяется больше, чем свеча зажигания, что приводит к блокировке свечи. Поэтому свечи зажигания, как правило, следует заменять после полного остывания двигателя.
Тип свечи
Убедитесь, что новые установленные свечи того же типа, что и замененные свечи. Если вы не уверены, какой тип свечи зажигания вам нужен для вашего автомобиля, просто воспользуйтесь нашим поиском продукции или спросите у специалиста NGK или в мастерской.
Для правильной установки свечи зажигания требуется динамометрический ключ.
Большинство отказов свечей зажигания вызвано неправильным моментом затяжки. Слишком низкий момент затяжки может привести к потере компрессии и перегреву. Изолятор или центральный электрод также могут сломаться из-за вибрации.
Если момент затяжки слишком велик, свеча зажигания может сломаться. Также тело не сможет растягиваться или скручиваться. Зоны отвода тепла будут нарушены, есть риск перегрева и оплавления электродов и повреждения двигателя.
Краткая инструкция по сборке
Во время установки соблюдайте следующие шаги:
- Снимите старые свечи зажигания.
- Перед откручиванием удалить сжатым воздухом корки и грязь из гнезда свечи.
- Снимите старые свечи зажигания.
- Удалите крупный мусор из области отверстия свечи зажигания.
- Вручную затяните свечи зажигания до упора.
- Никогда не используйте свечи зажигания, упавшие на твердую поверхность без упаковки.
- Установите правильный крутящий момент на динамометрическом ключе.
- Поместите гаечный ключ непосредственно на гайку свечи зажигания и надежно затяните.
Вы узнаете по внешнему виду
На старых свечах зажигания, снятых с двигателя, следы износа ясно показывают, как работает двигатель – хорошо или плохо. Свеча зажигания, выкрученная из хорошо работающего двигателя, выглядит «сухой» — области вокруг электродов выглядят сухими, серыми и имеют оттенки от белого до желтого и коричневого. Как правило, электроды, включая видимый выступ изолятора, не имеют признаков повреждения.
Свеча зажигания вкручивается в головку двигателя. Внешне видимое окончание – это сторона стыка. В зависимости от используемой техники сюда вставляется либо конец троса зажигания, либо, в более современных технических решениях, отдельная стержневая катушка зажигания. Конец на противоположной стороне свечи зажигания входит в камеру сгорания. На нем два электрода, между которыми при работе проскакивает искра, что и вызывает воспламенение.
