Раздел: Провода зажигания – Самое главное изоляция
Покровительство: Джанмор. Низкие и высокие температуры, повышенная влажность воздуха, агрессивные дорожные вещества, а также наличие смазок и масел создают неблагоприятную среду для кабелей зажигания. Что делают лучшие производители кабелей, чтобы их продукция не вызывала нежелательных простоев?
Опубликовано в Провода зажигания
Покровительство: Джанмор
Тросы зажигания, как и любую деталь автомобиля, следует заменять новыми, следуя рекомендациям производителя автомобиля. Консультант чаще всего является механиком или продавцом в автомобильном магазине. Тем не менее стоит спросить, что это за тросы, ведь разные конструкции конкурируют друг с другом на так называемом вторичном рынке. Имея выбор, советую выбирать кабели с изоляцией с повышенным содержанием силикона, которые предлагает польская компания Janmor.
Тайна изолятора
Результаты исследований специалистов компании Dow Corning доказывают, что лучший изолятор – силикон. Силикон — это материал, способный выдерживать высокие температуры в непосредственной близости от двигателя. Силикон обладает уникальной способностью оставаться гибким и сохранять резиноподобные свойства при экстремально низких температурах, близких к –60 градусам. Также он долговечен в эксплуатации. Поскольку он отлично работает при самых высоких температурах, он служит дольше, чем изоляторы. Необходимо знать, что температуры выше температуры окружающей среды вызывают преждевременное старение резины. С силиконом такого нет. Кроме того, силикон по сравнению с другими материалами обладает самой высокой способностью поглощать радиоволны.
Самый силикон
Для выпускаемых кабелей Janmor использует сырье крупнейших мировых производителей с необходимыми сертификатами в соответствии с мировыми стандартами качества.
Качество, обеспечиваемое силиконом, подтверждают не только производители кабелей, но и крупнейшие мировые компании, производящие кабели зажигания, и сами производители автомобилей, у которых первые заводские кабели также изготовлены из силикона. Janmor заставил подрядчиков увеличить содержание силикона в изоляционных слоях, в настоящее время доля силикона составляет около 60%. У некоторых конкурентов эта доля силиконового компонента колеблется в пределах 5-10%, и тем не менее такие кабели также относят к силиконовым.
Детали имеют значение
Помимо силиконового троса высочайшего качества, остальные элементы подвески изготовлены из лучших материалов. Терминалы 
Изготавливаются из упругой латуни или из высококачественной кислотостойкой нержавеющей стали.
Способ крепления клемм на кабеле оказывает большое влияние на качество луча. Компания Janmor, чтобы обеспечить максимальное качество соединения жилы и клеммы, изолирует оба конца обрезанного провода. Затем, намотав его на кабель, оголенный токопровод зажимается с соответствующим усилием на специализированных автоматах, обеспечивая таким образом так называемую “Полный контакт”. Дополнительным преимуществом этих терминалов является их особая конструкция. Использование двойного зажима на концах клеммы делает невозможным отрыв ее от провода при нормальной эксплуатации. На другой стороне клеммы имеется пружинная пластина, которая обеспечивает полный контакт, несмотря на износ штекеров и колпачков при длительном использовании.
Последним компонентом кабелей зажигания являются крышки. В Джанморе они крепятся на тросе, чтобы герметизировать соединения между свечами и куполом, тем самым защищая их от внешних факторов. Эти чехлы также изготовлены из силикона, на который приходится до 60% их веса.
Janmor консультирует водителей
При покупке кабелей зажигания также стоит помнить, что внешний диаметр кабеля не влияет на его лучшую или худшую изоляцию или проводимость, а различия в толщине кабеля вытекают из требований производителей транспортных средств и вызваны необходимостью адаптации жгут к конструкции двигателя. Отсюда практически два вывода:
1. Не используйте кабели диаметром, отличным от указанного производителем автомобиля.
2. Производители кабелей должны предоставлять продукцию с параметрами, максимально приближенными к оригиналу.
