Раздел: Аккумуляторы – Проблемы с работой?

Патронаж TAB Polska. Читатели задают нам много вопросов о правильном обращении с аккумулятором. На большинство из них мы отвечаем индивидуально, но поскольку некоторые из них повторяются за помощью и комментариями, мы обратились к эксперту – Эве Млечко-Танас, президенту TAB Polska Sp. г о. о

Опубликовано в Аккумуляторы

Патронаж: TAB Polska

Осенне-зимний период – это время, когда «гаснут» аккумуляторы. Что сделать, чтобы аккумулятор сохранился зимой?ЭВА МЛЕЧКО-ТАНАСЬ: В первую очередь перед наступлением морозов стоит проверить уровень и плотность электролита. При необходимости долейте и перезарядите аккумуляторы в соответствии с рекомендациями производителя. Если батарея старая, вам придется заряжать ее часто, например, раз в неделю. Хорошо иметь собственное зарядное устройство с блокировкой перезарядки. Вы можете пройти уровень самостоятельно, потому что это не сложно. Пожалуйста, используйте только дистиллированную воду.

Если в машине есть генератор постоянного тока, мы потребляем батарею вне автомобиля.

Зимой многие водители меньше пользуются автомобилем, поэтому снимите аккумулятор и держите его заряженным в сухом теплом месте. Однако, если мы не держим машину в гараже, ее можно лучше укутать утеплителями. Пожалуйста, обратите внимание на чистоту покрытия, потому что зимой легче получить короткое замыкание, вызванное влагой и водой.

Что делать, если плотность электролита низкая?

Электролит конечно не менять, а долить дистиллированной воды.

У меня аккумулятор с меньшим начальным значением, а значит быстрее изнашивается при езде по городу. Езжу на короткие расстояния, почти всегда включено радио, подогрев сидений. Все это означает, что за пять лет я заменил два аккумулятора. Есть какой-нибудь совет на этот счет?

Я думаю вы не те аккумуляторы выбираете, или проблема со стартером, может генератором. Советую проверить. Потребители тока также могут разрядить батарею. Это зависит от величины тока, который потребляется в единицу времени и естественно при неработающем двигателе. Обратитесь к электрику или, лучше, в специализированную мастерскую. Стоимость ниже, чем замена батареи.

Что делать с плохо использованным аккумулятором? Перерабатывать или реанимировать? Если реанимировать, то как?

Раньше их так реанимировали. Сначала аккумулятор залили дистиллированной водой и подключили большой зарядный ток, что вызвало десульфатацию. Затем необходимо было вылить сульфатированную воду. Только после этого аккумулятор заливали электролитом соответствующей плотности. Стоит ли ваш аккумулятор такого обращения, подумайте. Это больше не так.

Аккумулятор меньше заряжается при движении при низкой температуре воздуха?

Электролит также имеет более низкую температуру при низких температурах. Когда очень холодно, кристаллы сульфата свинца выпадают из раствора и оседают на пластинах. Плотность электролита также увеличивается, а сульфатация увеличивается. Загрузка сложнее. Наиболее благоприятная температура для зарядки аккумулятора составляет от 30 до 40 градусов.

Моя машина плохо заводится в мороз. Электрик сказал, что батарея потребляет слишком мало зарядного тока.

Каждый генератор переменного тока имеет определенное и соответствующее зарядное напряжение. Производитель принимает во внимание

Использование дополнительных токоприемников. КПД генератора может быть слишком низким, когда таких потребителей много.  

При проблемах с зарядкой загорается индикатор зарядки аккумулятора. Обратите внимание, меняется ли яркость фар автомобиля в зависимости от частоты вращения двигателя. Если это так, зарядка недостаточна и возможно поврежден генератор переменного тока, генератор или регулятор напряжения.

Как насчет подключения кабелей при заимствовании электричества? У меня всегда с этим проблемы.

Правило простое. Не подключайте оба кабеля одновременно, так как может произойти короткое замыкание. Если минус был подключен к земле, следует начать с подключения плюсового провода

от стартерной батареи к заряжаемой батарее. Затем соедините минус от стартерной батареи с массой в пусковом автомобиле. Следует использовать качественные кабели с гибкой изоляцией, что важно при низких температурах воздуха.

Будьте осторожны, не снимайте зажимы аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Это может быть фатальным для электроники автомобиля.

Как там с аккумулятором из супермаркета? Можно сразу поставить под капот и поехать?Продавец обязан предложить аккумуляторы, готовые к эксплуатации и, следовательно, в состоянии, не требующем зарядки. Напряжение холостого хода должно быть выше 12,5 В.

Несмотря на длительную зарядку, моя батарея не достигает хорошей плотности электролита, измеренной аэрометром. Глазок батареи показывает “заряжен”. Зарядки хватает ненадолго. Двигатель не заводится уже несколько дней.

Судя по симптомам, аккумулятор нужно заменить. Это условие можно подтвердить, проверив цвет электролита. Если он станет коричневым, реанимировать батарею будет сложно. По-моему, жаль. Срок службы батареи не более 6 лет. Так что если водитель довольно долго ездит с этим аккумулятором, то советую купить новую Топлу.