Разбираемся в типах кузова: что такое тарга
Этот тип кузова постоянно мелькает в фильмах, которые описывают действия людей в 70-80-е годы в Соединенных Штатах Америки. Они выделяются в отдельную категорию легких кузовов, а фото, видео прошлых лет показывают их уникальность.
Что такое тарга
Тарга – кузов со стальной дугой, которая проходит за передними сиденьями. Еще несколько отличий: жестко закрепленные стёкла, складная крыша. В современном мире тарга – это все родстеры, у которых есть металлическая дуга и съемная центральная часть крыши.
Вариация следующая. Если родстер – это двухместная машина с мягкой или жесткой съемной крышей, то тарга – это двухместный автомобиль с жестко закрепленным лобовым стеклом и снимаемой крышей (блочно или целиком).
Историческая справка
Первая выпущенная модель была у марки Порш, а называлась Porsche 911 Targa. Отсюда и пошли наименования остальных похожих машин. Причем, как можно было заметить, тарга стала нарицательным словом. Сейчас автомобилисты при произнесении слова представляют себе не единственную модель (Порш 911 Тарга), а сразу линейку автомобилей с этим кузовом.
Однако есть четкое свидетельство, что такой тип кузова не был официально первым на рынке. Точнее дуга, которая устанавливалась за передними сиденьями, уже существовала. Но не становилась основой кузова.
Популярность машины получили в 70-80-е годы (значит, в фильмах не врут). На рынке упало число кабриолетов, а нужно было чем-то торговать и что-то, соответственно, покупать. Причина появления тарга была такая: департамент по выпуску транспорта хотела, чтобы в жизни американцев существовали и кабриолеты, и родстеры (тарга). При езде с открытым верхом была возможность опрокидывания автомобиля, могло произойти что угодно, а при тарга такой шанс опускался до нуля.
Решение было принято. С того момента разработчики машин в 70-80-х годах делали упор не на дизайн, а на безопасность езды. Ведь усиленная рама лобового стекла, выдвижные дуги оказывали заметное влияние при езде, повышали надежность машин и создавали безопасные условия при вождении в любую погоду.
T-roof
Отдельный способ изготовления кузова тарга. Это еще более безопасный вариант при вождении автомобиля, особенно в плохую погоду. При сборке кузова устанавливается продольная балка – она удерживает весь кузов и не дает водителю терять управление, например, в гололед. Так кузов становится жестче, повороты, изгибы, кручение проходят более «деликатно». Крыша – не единый блок, а съемные панели, что удобно в использовании транспорта.
