Равноправные перекрестки — самые опасные подводные камни

Столкновения чаще всего происходят на перекрестках без обозначенного приоритета и на пересекающихся трамвайных путях. Мы проверили самые частые ошибки водителей.

Наблюдения полицейских и инструкторов по вождению показывают, что у польских водителей серьезные проблемы с вождением на перекрестках..

— Автомобилисты должны обращать больше внимания на дорожные знаки и следовать им, — говорит Януш Тшечак, начальник отдела дорожного движения Главного управления городской полиции в Жешуве.

Однако большинство проблем возникает при пересечении равноправных перекрестков и перекрестков с круговым движением. — Водители не всегда умеют вести себя там, где нет знаков и много машин. Они форсируют приоритет и бьют друг друга по пути. Обычно потому, что они запоминают ответы во время подготовки к экзамену, но не могут воплотить ситуации, представленные в тестах, в реальность, — говорит Зенон Курилович, руководитель Центра обучения водителей Жешувского автомобильного клуба.

Вместе с ним и опытным инструктором Кшиштофом Годзелиньским мы подготовили руководство, которое поможет вам понять правила движения на равных перекрестках и при наличии преимущественного проезда, установленного знаками. Также обращаем внимание на самые опасные подводные камни, таящиеся на таких перекрестках.

Равные перекрестки

О таком решении мы говорим, когда ни на одной из пересекающихся дорог нет преимущественного проезда. Такой перекресток может обозначаться или не обозначаться предупреждающим знаком A-5 «пересечение дорог».

Ситуация 1

Дороги образуют четырехлучевую систему перекрестков — классический крест. Предположим, к нему подъезжают автомобили с пересекающихся направлений. Автомобиль «А» (пассажирский) поворачивает налево на дорогу, с которой прямо приближается автомобиль «Б» (автобус). По регламенту приоритет имеет автомобиль «А», так как водитель автомобиля «Б» находится справа от него. 

Распространенная ошибка: водитель, идущий прямо, забывает правило правой руки и обеспечивает преимущественное право проезда.

Ситуация 2

Такой же перекресток, как и в ситуации 1, но пересекаемый трамвайными путями. Дополнительно по ним проезжает машина скорой помощи с включенными звуковыми и световыми сигналами – то есть машина скорой помощи. В каком бы направлении вы ни ехали, машина скорой помощи («А») первой пересекает перекресток. Трамвай («Б») — второй. Это связано с тем, что на равнозначном перекрестке рельсовое транспортное средство всегда имеет приоритет перед нерельсовым транспортным средством. Независимо от направления движения рельсового транспортного средства.

В анализируемой ситуации (с рельсовым транспортным средством) не действует правило о том, что на равнозначном перекрестке поворачивающее налево транспортное средство обязано уступить дорогу движущемуся прямо транспортному средству. В конце проезжает легковой автомобиль («С»). Если бы место скорой помощи заняло другое, обычное транспортное средство, то оно проехало бы перекресток последним. 

Распространенная ошибка: водители забывают о необходимости уступать дорогу рельсовому транспорту.

Ситуация 3

К перекрестку подъезжают три машины, едущие с противоположных сторон. Грузовик «А» поворачивает налево. Согласно правилу правой руки, автомобиль «С», едущий прямо, и легковой автомобиль «В», поворачивающий направо, должны проехать.

Ситуация была бы иной, если бы машина «С» повернула налево. Затем водители автомобилей «А» и «С» должны выйти на среднюю ось дороги и убедиться, что при повороте они не пересекутся с транспортными средствами, движущимися прямо. Автомобиль «А» уступает место автомобилю «Б». 

Распространенная ошибка: водитель автомобиля «А» не уступает транспортному средству «Б». Наиболее серьезной ошибкой является пересечение пути транспортного средства по прямой линии. В этом случае транспортное средство «С» на транспортное средство «А».

Ситуация 4

На однотипный перекресток со всех сторон подъезжают четыре автомобиля. Возникает тупиковая ситуация, потому что у каждого водителя есть кто-то справа. Затем водители должны договориться, кто из них проедет первым. Лучше всего, когда один из них позволяет четким движением руки пройти мимо другого.

Однако следует помнить, что в ПДД отсутствует понятие «предполагаемый приоритет», поэтому в случае ДТП у полиции могут возникнуть проблемы с поиском виновника. В этой ситуации рекомендуется быть еще более осторожным, чем обычно.

Еще одно неписаное правило гласит, что приоритет имеет тот водитель, который первым доедет до перекрестка. Но как доказать это полицейскому в случае столкновения?

Распространенная ошибка: сбитые с толку водители сначала встают, а потом одновременно все двигаются вперед.

Ситуация 5

С трех сторон перекрестка стоят автомобили, дорога которых будет пересекаться при смене направления движения. У каждого водителя справа свой автомобиль. На первый взгляд ситуация кажется тупиковой. Но только с виду.

По регламенту автомобиль «С» должен подать сигнал поворота и выехать на среднюю линию. Затем сзади его обгоняет машина «Б». Следующий автомобиль «А» едет прямо. Автомобиль «С» поворачивает последним. Ситуация может оказаться проблематичной на небольших перекрестках, где объехать невозможно. Тогда здравый смысл и культура водителей имеют решающее значение. 

Распространенная ошибка: неправильное расположение автомобиля на перекрестке, препятствующее проезду автомобиля другими транспортными средствами.

Ситуация 6

Пересечение с круговым движением обозначается только знаком С-12 «круговое движение». Применяются те же правила, что и для обычного кроссворда. Прежде всего, правило правой руки. Рельсовый транспорт проезжает первым. Хотя водитель автомобиля «А» уже находится на перекрестке, он должен пропустить автомобиль «Б» справа от него. Оба водителя обгоняют трамвай.

Читайте также: Езда по кругу — ПДД, развороты, поворотники

Распространенная ошибка: вождение наизусть. Водители, привыкшие к обычной кольцевой развязке с преимущественным правом проезда, считают, что на перекрестке они имеют приоритет перед автомобилями, въезжающими на кольцевую развязку.