Расширенный тест: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline

Нет, это не очередное предложение турфирмы, а всего лишь приблизительный расчет затрат на топливо на отрезке пути редакции журнала «Авто» с Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Верно, наша дружба со Škoda закончилась, и мы бы солгали, если бы сказали, что не будем сильно по ней скучать. Ну особенно те члены редколлегии, которые выезжали за границу на разные презентации, скачки и тому подобное, и другие командировки. Конечно, все изначально думают о расходе топлива и низких дорожных расходах, но Octavia также оказалась идеальной машиной для преодоления миль пути и на других фронтах.

Да, получилось здорово еще до начала поездки, ведь буквально «съедает» весь багаж. Действительно. Если вы просто не переедете с семьей на другой конец Европы, вам будет сложно заполнить почти 600-литровый багажник, и вы редко будете использовать заднюю скамейку для багажа. Также здесь много места для пассажиров. Дизайнеры Škoda использовали современную платформу Volkswagen MQB в новой Octavia, что позволило им по желанию расширить колесную базу, в то время как предыдущая модель была вынуждена «лечь» на базу Golf.

Он отлично сидит спереди, и если мы добавим отличную эргономику, быстро станет ясно, почему вы до сих пор не видели жалоб на наши отчеты о дальних поездках, а теперь не увидите. На задней скамье также достаточно места. Получилось немного с более короткой сидячей частью скамейки, что не означает, что сидеть неудобно. Аудиоинформационная система с сенсорным экраном также заслуживает похвалы, поскольку она отлично работает, проста в эксплуатации, может воспроизводить музыку через входы AUX и USB и легко подключается к мобильным телефонам.

Наша Octavia была украшена этикеткой Greenline, которая также могла быть переведена на линию «все, чтобы меньше тратить». Понятно, что и без того 1,6-литровый турбодизель мощностью 110 «лошадиных сил» сам по себе довольно экономичен. Однако для того, чтобы экономичность имела маркировку Greenline, электроника двигателя была немного изменена, передаточные числа были увеличены, были добавлены шины с более низким сопротивлением качению, а воздушный поток вокруг них был улучшен с помощью аэродинамических аксессуаров. Все это хорошо известно! С обычной Octavia мы достигли расхода около пяти литров на сотню километров на обычном круге, а Octavia Greenline установила рекорд — 3,9 литра.

Что еще нужно в дальних поездках? Круиз-контроль? Ясно, что у Октавии он есть. Много места для хранения? Он тоже есть. И они имеют красивую резиновую подкладку, чтобы предметы не скользили по ним. Некоторые благожелательные решения позволяют нам понять, что Škoda думает обо всем. Например, в дверце топливного бака был скребок для окон и держатель для парковочных талонов над приборной панелью.

За три месяца, проведенных с Octavia, было бы трудно указать на что-то, что бы так беспокоило нас, что мы не сели бы в Гринлинку в данный момент и не поехали бы на другой конец Европы. Что ж, трансмиссия DSG оставила бы левую ногу (из-за длительного движения сцепления) и правый рычаг, но это добавило бы расхода на несколько литров больше.

Текст: Саша Капетанович

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline

Основные данные

Продажи:	Порше Словения
Цена базовой модели:	15.422 €
Стоимость тестовой модели:	21.589 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	10,4 с
Максимальная скорость:	206 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	3,3l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.598 см3 — максимальная мощность 81 кВт (110 л.с.) при 4.000 об / мин — максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–3.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес — 6-ступенчатая МКПП — шины 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Емкость:	максимальная скорость 206 км / ч — разгон 0–100 км / ч 10,6 с — расход топлива (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 л / 100 км, выбросы CO2 87 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.205 кг — допустимая полная масса 1.830 кг.
Внешние размеры:	длина 4.660 мм — ширина 1.815 мм — высота 1.460 мм — колесная база 2.665 мм — багажник 590–1.580 50 л — топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 22 ° C / p = 1.043 мбар / отн. vl. = 72% / состояние одометра: 8.273 км
Разгон 0-100км:	10,4s
402м от города:	17,3-е годы ( 130 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	9,0 / 17,9s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	12,3 / 16,1s (V./VI.)
Максимальная скорость:	206km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	5,6 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме:	3,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,7m
Таблица AM:	40m