Range Rover Sport — эксклюзив и универсальность
Эксклюзивный внедорожник из Великобритании проявит себя во многих ролях. Он способен преодолевать труднопроходимую местность, перевозить семь человек и ехать со скоростью качественного лимузина. Кто хотел бы владеть универсальным Range Rover Sport, должен подготовить не менее 319 900 злотых.
Продажи нового Range Rover стартовали в прошлом году. Пятиметровый автомобиль с огромной колесной базой (2,92 м) обеспечивает королевский комфорт в поездках и по-прежнему отлично подходит для езды по бездорожью. Производитель осознает, что круг клиентов, которым нужен такой же большой автомобиль и которые могут позволить себе потратить не менее 0,5 млн злотых, ограничен.
Альтернативой является Range Rover Sport, который стилистически и технически тесно связан с флагманским Range Rover. Sport на 14,9 см короче, на 5,5 см короче и на 45 кг легче эксклюзивного брата. Укорочение заднего свеса уменьшило вместимость багажника. Range Rover вмещает 909-2030 литров, а Sport – 784-1761 литр.Несмотря на свой меньший кузов, Range Rover Sport все равно выглядит внушительно. Кузов полон правильных, массивных линий. Оптический противовес им — колеса диаметром 19-22 дюйма и короткие свесы кузова, благодаря которым автомобиль подает себя динамично.
Land Rover очень серьезно относится к польскому рынку. Варшава — третий город в мире (после Нью-Йорка и Шанхая), где прошла презентация Range Rover Sport. Потенциальные покупатели могли увидеть два опытных экземпляра. Также импортер предоставил трафареты для лаков, кожи и декоративных планок – их необычная форма привлекает внимание. Лаки можно увидеть на молдингах, напоминающих шлемы, шкуры обнаружены на мячах для регби, а на веслах и лыжах можно полюбоваться декоративными вставками. Имя Спорт обязывает!
Интерьер Range Rover Sport очаровывает благородными материалами, безупречной отделкой и современным и элегантным дизайном. Комбинация приборов — самый яркий элемент салона. Необходимая информация и счетчики выводятся на 12,3-дюймовый экран. Количество кнопок и переключателей сокращено до необходимого минимума. Положение дел обусловлено сенсорным дисплеем на центральной консоли, который позволяет управлять большинством функций автомобиля.
Водителю помогает масса электроники. Были также системы, предупреждающие о непреднамеренном выезде из полосы движения, распознающие дорожные знаки или автоматически включающие дальний или ближний свет. Дополнительный цветной дисплей на лобовом стекле позволяет вам следовать указаниям и контролировать скорость двигателя и число оборотов в минуту, не отрывая глаз от дороги. Connected Car, с другой стороны, позволяет проверить состояние автомобиля через приложение, установленное на телефоне. При необходимости предоставляет возможность отслеживания угнанного автомобиля и позволяет позвать на помощь. Автомобиль также может выступать в качестве точки доступа в Интернет.
По умолчанию Range Rover Sport будет предлагаться в пятиместной конфигурации. Электрические сиденья третьего ряда являются опцией. Они маленькие и подходят только для перевозки несовершеннолетних детей.
Кузов Range Rover Sport выполнен из алюминия. Использование дорогих технологий способствовало снижению веса до 420 кг по сравнению с предыдущим поколением Sport. Любому автолюбителю не нужно объяснять, как снятие столь же большого балласта оказывает колоссальное влияние на ходовые качества и управляемость автомобиля.
Производитель гарантирует, что новый Range Rover Sport будет отличаться лучшей тягой в истории марки, сохраняя при этом непревзойденные характеристики в полевых условиях. В стандартную комплектацию всех версий входит многорычажная подвеска с пневмобаллонами, позволяющая увеличить дорожный просвет с 213 до 278 мм. На скорости до 80 км/ч кузов можно приподнять на 35 мм. В предыдущем поколении Range Rover Sport это было возможно только до 50 км/ч. Это изменение позволит более эффективно передвигаться по поврежденным грунтовым дорогам. Водитель может самостоятельно контролировать характеристики шасси или использовать автоматический режим системы Terrain Response 2, способный выбрать наиболее подходящую программу для движения по заданной местности.
Range Rover Sport будет предлагаться с двумя типами полного привода. Если вы не хотите ехать по бездорожью, выберите дифференциал TorSen, который автоматически направляет больший крутящий момент на более цепкую ось. В оптимальных условиях 58% движущей силы приходится на заднюю часть.
Альтернативой является 18-килограммовый более тяжелый привод с раздаточной коробкой, редуктором и стопроцентным центральным диффузором — это вариант для более мощного турбодизеля и бензинового двигателя V100. Оснащенный таким образом Range Rover Sport отлично зарекомендует себя во время поездок по более сложной местности. Тогда одной из полезных функций может оказаться Wade Sensing — система датчиков в зеркалах, которые анализируют погружение автомобиля и показывают на центральном дисплее, сколько осталось дойти до предела 6 см.
На ранних стадиях производства Range Rover Sport будет доступен с четырьмя двигателями — бензиновыми 3.0 V6 Supercharged (340 л.с.) и 5.0 V8 Supercharged (510 л.с.) и дизельными 3.0 TDV6 (258 л.с.) и 3.0 SDV6 (292 л.с.). Дизель мощностью 258 л.с. уже обеспечивает отличную производительность. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч. Флагманский двигатель 5.0 V8 Supercharged совместим со спортивными автомобилями. Он достигает «сотни» за 5,3 секунды и развивает скорость до 225 км/ч. Заказ пакета Dynamic повышает максимальную скорость до 250 км/ч.
Со временем гамму дополнят турбодизель 4.4 SDV8 (340 л.с.) и гибридная версия. Производитель также упоминает о возможности внедрения 4-цилиндрового двигателя. В настоящее время все силовые агрегаты Range Rover Sport работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Также стандартной является система Stop/Start, снижающая расход топлива на семь процентов.
Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.
Первые экземпляры Range Rover Sport поступят в польские салоны уже летом. Покупатели смогут выбирать между четырьмя комплектациями — S, SE, HSE и Autobiography. Вариантом для двоих самых дорогих станет спортивный пакет Dynamic, который, помимо прочего, заменяет большинство хромированных деталей кузова черными и включает тормоза марки Brembo.
Базовая версия Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S была оценена в 319,9 тысячи долларов. злотый. К базовому турбодизелю 3.0 TDV6 S нужно добавить две тысячи злотых. Желающие приобрести флагманский вариант 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic должны подготовить 529,9 тысячи рублей. злотый. В огромном каталоге вариантов большинство покупателей найдет хоть какие-то интересные варианты. Таким образом, окончательные суммы счетов будут еще выше.
Range Rover не думает снижать цену. В этом нет необходимости, ведь спрос на новые внедорожники огромен. Достаточно сказать, что в некоторых странах принимаются заказы с датой поставки автомобиля осень/зима!
