Ram возвращается, чтобы еще раз представить новый Ram 1500 EV, и он сильно отличается от всех представленных на рынке.

Ram продолжает продвигаться вперед в разработке своего первого электрического пикапа, и хотя до его появления еще далеко, уже можно увидеть некоторые его особенности. Бренд поделился предварительным просмотром передней части электромобиля, и он выглядит совершенно современно и элегантно, а также показывает свет даже в логотипе.

Чтобы не отставать от Ford и Chevy, которые уже представили полноразмерные электрические пикапы, Ram работает над запуском собственного. Несмотря на то, что Ram немного опоздал на вечеринку, он предлагает уникальные функции, такие как расширитель диапазона сгорания, который определенно отличается. Несмотря на это, Ram поделился кратким обзором передней части своего будущего электрического пикапа, и, хотя трудно разглядеть темные детали, есть над чем поработать, учитывая подсвеченные акценты на передней части.

Элегантный и эксклюзивный фасад

Этот смутный силуэт показывает то, что, вероятно, является эмблемой и фарами калибра . Фары гладкие и уникальные для электрической модели, а логотип на решетке огромен и явно подсвечен. Мы уже привыкли видеть эти сильно освещенные передние части, поскольку это то, что действительно отличает F-150 Lightning от дорожного движения. 

Этот вид не показывает светодиодную бровь для Ram, как это было в предыдущих рендерах; вместо этого в каждой фаре есть разрывы, и они также не встречаются посередине. Тем не менее, Ram, похоже, имеет своего рода псевдодвойную крышу, что интересно.

Ram еще не определил дату прибытия 1500 EV.

Пока нет информации о том, когда именно он дебютирует, хотя Ram сказал, что это произойдет в 2024 году. Спецификации пока никто не знает, но если вы посмотрите трейлер, вы увидите фотографию голого шасси. с большой батареей, занимающей центральную часть. Он также демонстрирует новый дизайн колес, хотя Ram явно зачернил большую их часть, что, похоже, представляет собой какой-то коренастый дизайн с пятью спицами.

Есть основания полагать, что Ram с батарейным питанием может работать на платформе STLA Frame, которую Stellantis анонсировала некоторое время назад для своих полноразмерных электромобилей. Это еще предстоит увидеть, но на это следует обратить внимание; Прямо сейчас Ram 1500 ездит на раме, но с задней подвеской с винтовыми пружинами вместо более традиционных листовых рессор. У грузовика может быть полностью независимая задняя подвеска, как у его конкурента Ford.

Ram придется обратить внимание на запас хода своего электромобиля.

Конечно, Ram еще не опубликовал никакой информации об аккумуляторе. Однако вам понадобится максимальная дальность не менее 300 миль, если Ram хочет конкурировать с (314 миль), (320 миль) или (заявлено 400 миль). Это может не быть проблемой, если у вас есть двигатель полного сгорания, предназначенный для увеличения запаса хода.

Излишне говорить, что интересно видеть еще один электрический пикап в разработке. Любителям грузовиков нужен способ возить, буксировать и исследовать бездорожье без сжигания ископаемого топлива, и «большая тройка» дает им именно это. Вопрос в том, когда это будет перенесено на /-тонные и -тонные грузовики?

**********

: