Ram 1500 2022 года критикуют за то, что он предлагает базовые технологии безопасности за дополнительную плату

Автоматическое экстренное торможение (AEB) — одна из самых полезных функций безопасности автомобилей. Тем не менее, Ram взимает плату за использование этой технологии, которая, согласно Consumer Reports, должна быть стандартной, поскольку она может спасти миллионы жизней.

Растет количество смертей от несчастных случаев. Многие автопроизводители борются с эпидемией автомобильной безопасности, предлагая автоматическое экстренное торможение (AEB) на всех автомобилях. Но Ram взимает дополнительную плату за эту спасительную технологию помощи водителю, и Consumer Reports с этим не согласны.

Фургоны убивают больше пешеходов?

Количество пешеходов, сбитых автомобилями, растет. количество жертв среди пешеходов за последнее десятилетие резко возросло на 46%. «Растущее количество исследований» указывает на распространение грузовиков с большими слепыми зонами и небольшим оборудованием для обеспечения безопасности как часть вины.

Пикапы становятся все более популярными и с каждым новым дизайном становятся больше. За рулем высокого грузовика с длинным капотом трудно увидеть пешехода, особенно ребенка.

Лобовые аварии

Многие полноразмерные грузовики весят более 4000 фунтов; грузовик имеет большой импульс, даже когда движется медленно. Хуже всего то, что больше всего настораживает то, что новые грузовики с капотами высотой более 50 дюймов чаще всего бьют молодых пешеходов по голове, а не по телу или ногам.

Если водитель сбивает пешехода, которого он не видит, авария называется «фронтовером». Большинство смертей на фронтовере приходится на маленьких детей в возрасте от одного до двух лет. И 80% связаны с грузовиком, фургоном или внедорожником.

Каким будет решение?

Очевидными решениями проблемы фронтовера были бы более низкие капоты грузовиков и стандартные передние камеры, которые включаются, как и камеры заднего вида, на низких скоростях. Кроме того, все производители транспортных средств с автоматическими системами экстренного торможения должны включать их в стандартную комплектацию.

Автоматическое экстренное торможение (AEB) не требуется в США.

Автоматическое экстренное торможение (AEB) — это тип системы помощи водителю. AEB обнаруживает препятствия с помощью тех же передних камер или радаров, что и адаптивный круиз-контроль.

Во-первых, система предупреждения о прямом столкновении (FCW) предупреждает водителя о необходимости остановиться или предпринять действия по уклонению. Но если это не сработает, полный AEB может использовать систему автоматического торможения (ABS), чтобы остановить автомобиль за вас.

Инженеры впервые изобрели AEB для обнаружения других автомобилей. Но системы AEB с каждым годом становятся все точнее. Сегодня большинство производителей автомобилей предлагают AEB с обнаружением пешеходов.

Система безопасности, которая становится обязательной

Япония потребовала от автопроизводителей предлагать AEB для всех автомобилей модельного года 2021. У Европейского Союза есть аналогичный мандат, который вступит в силу в мае 2022 года. 

Хотя AEB не требуется, многие американские автопроизводители вызвались устанавливать эту систему на новые автомобили. AEB входит в стандартную комплектацию всех полноразмерных пикапов 2022 года, кроме одного.

AEB не входит в стандартную комплектацию Ram 1500.

RAM предлагает AEB (так называемое активное торможение) на своем пикапе Ram 1500 2022 года. Но спасательная технология является особенностью пакета Safety Group за 595 долларов. Также доступны предупреждение о прямом столкновении (FCW) и экстренное торможение пешеходов.

В 2016 г. RAM подписала обязательство включать AEB в каждый грузовик 2022 г. Все остальные производители грузовиков выполнили свою часть сделки. РАМ пообещал обеспечить безопасность пешеходов, но затем нарушил свое обещание.

Consumer Reports не впечатлен. В своем обзоре издание говорит: «Мы считаем, что FCW и AEB должны быть стандартными, особенно по этой цене». И Consumer Reports прав: Ram 1500 начального уровня стоит дороже, чем его аналоги Ford или General Motors.

Грузовики с автоматическим аварийным торможением (AEB)

Ford предлагает стандартный AEB для всех уровней отделки салона F-150 2022. Программное обеспечение Ford настроено как для городских, так и для шоссейных скоростей, а также для обнаружения пешеходов. Задний AEB для резервного копирования не является стандартным.

General Motors предлагает почти столько же стандартных технологий AEB. Каждые Silverado и Sierra 2022 года имеют рейтинг AEB как для скоростного вождения в городе, так и для обнаружения пешеходов. AEB для скорости на шоссе является дополнительным, и эти автомобили не предлагают задний AEB.

Nissan оснащает каждый Titan 2022 года системой AEB. Эта система рассчитана на скорость в городе, скорость на шоссе и обнаружение пешеходов. Но задний AEB не подходит для Титана.

Совершенно новая Toyota Tundra 2022 года имеет совершенно новую систему безопасности. Каждая версия грузовика поставляется с набором средств помощи водителю Toyota Safety Sense 2.5. Это включает в себя помощь при парковке спереди и сзади с AEB и предупреждением о пешеходах.

**********

: