R134a ушел в прошлое? Какой газ для автокондиционера выбрать? Какие цены на хладагенты?
Содержание
Автомобильный кондиционер – одно из изобретений, которое принесло много пользы, когда речь идет о комфорте вождения. Многие водители уже не представляют вождения без этого устройства. Его работа основана на наличии фактора, изменяющего температуру подаваемого воздуха. Раньше это был хладагент r134a. Какой хладагент автомобильного кондиционера используется сейчас?
Хладагент кондиционера — зачем он нужен?
Принцип работы системы воздушного охлаждения в автомобиле прост. С помощью компрессора, конденсатора, осушителя, детандера и испарителя газ, находящийся внутри, сжимается и сбрасывается. Благодаря этому он вызывает изменения температуры воздуха, поступающего в салон. Логично, что хладагент для кондиционера необходим в данном случае для функционирования всей системы. Без него работа всех компонентов была бы бессмысленной.
Хладагент R134a – почему его больше не используют?
До сих пор хладагент r134a использовался в системах кондиционирования воздуха. Однако ситуация изменилась, когда было принято решение о снижении негативного воздействия автомобилизации на природную среду. Вы должны знать, что губительны для природы не только выхлопные газы, но и химические вещества, используемые для охлаждения. Поэтому с 1 января 2017 года в транспортных средствах должны использоваться хладагенты с определенным числом GWP, которое не превышает 150. Что можно сказать об этом показателе?
Что такое ПГП?
История началась более 20 лет назад в 1997 году в японском городе Киото. Именно там исследователи пришли к выводу, что выброс вредных веществ в окружающую среду следует немедленно сократить. Позже ГВП (Быт. Потенциал глобального потепления), которая характеризовала вредность всех веществ для природы. Чем выше его рейтинг, тем более разрушительным он является для окружающей среды. В то время используемый газ r134a оказался совершенно несовместимым с новыми директивами. По новому показателю он имеет ПГП 1430! Это полностью исключило использование хладагента r134a в автомобильных кондиционерах.
Чем заменен хладагент r134a?
Один из членов ассоциации VDA (нем. Ассоциация автомобильной промышленности). Он сделал смелый тезис, что CO был бы отличным решением.2как новый фактор кондиционирования воздуха. Первоначально это предложение было воспринято с энтузиазмом, тем более что это вещество является определяющим фактором вышеуказанного стандарта ПГП и имеет коэффициент 1. Кроме того, оно дешево и легкодоступно. Субъект, однако, со временем склонился в пользу агента HFO-1234yf с числом GWP = 4.
Что было обнаружено об этом хладагенте для кондиционирования воздуха?
Энтузиазм, вызванный низким wВоздействие нового агента на окружающую среду быстро сошло на нет. Почему? Ссылались на отрезвляющие лабораторные исследования, свидетельствующие о том, что при сгорании этого вещества выделяется очень ядовитый фтористый водород. Его воздействие на организм человека чрезвычайно резкое. В исследовании контролируемого возгорания транспортного средства хладагент HFO-1234yf для кондиционирования воздуха использовался в сочетании с огнетушащими веществами. В результате образуется плавиковая кислота. Он обладает свойствами, способными сильно воздействовать на ткани человека и вызывать их ожог. Более того, сам фактор эффективно расщепляет алюминий, цинк и магний. Поэтому это чрезвычайно опасное вещество для человека.
Последствия отзыва r134a
Новое вещество для заправки систем кондиционирования воздуха в автомобилях действительно гораздо более экологично, чем газ r134a. Однако на этом преимущества данного фактора кондиционирования воздуха заканчиваются. Почему ты можешь так говорить? Прежде всего, старый хладагент кондиционера имел температуру самовоспламенения 770oC. Поэтому он считается негорючим. Напротив, используемый в настоящее время HFO-1234yf воспламеняется при температуре 405oC, что делает его почти легковоспламеняющимся. Нетрудно догадаться, какие последствия это может вызвать в случае столкновения и возгорания.
Цена r134a и цена более новых хладагентов для кондиционеров
Цена хладагента для кондиционера имеет принципиальное значение для многих водителей. Это должно быть дешево, быстро и качественно. Часто эти три фактора не сходятся в общей конфигурации. И, к сожалению, когда дело доходит до фактора кондиционирования воздуха, он аналогичен. Если раньше цена фактора r134a была невысокой, то сейчас фактор для кондиционера почти в 10 раз дороже! Это, конечно же, отражается на конечных ценах. Некоторые водители не в состоянии понять тот факт, что они должны платить гораздо больше за ту же деятельность, что и несколько лет назад.
С чем связана более высокая цена хладагента для кондиционеров?
Например, тот факт, что мастерские вынуждены менять свое оборудование, влияет на увеличение цены на кондиционер. А это, конечно, стоит денег. Каков эффект? Авторизованный сервис будет ожидать сумму в пределах 600-80 евро за заправку кондиционера.
Можно ли еще заправить газ r134a?
Это проблема, которая сильно ударяет по автомобильной промышленности. Происходит незаконная торговля r134a. Подсчитано, что многие мастерские все еще используют его, потому что на польских дорогах много автомобилей, системы кондиционирования которых не адаптированы к новому веществу HFO-1234yf. Более того, часто старое средство для кондиционирования воздуха поступает из нелегальных источников, без разрешений и сертификатов, что создает еще один риск использования в вашем автомобиле продуктов неизвестного происхождения.
Какой газ для автокондиционера выбрать?
Ситуация кажется тупиковой. С одной стороны, обслуживание и заправка системы новым газом стоит несколько сотен злотых. С другой стороны, нелегально ввезенный кондиционер неизвестного происхождения. Что вы можете сделать в этой ситуации? Если у вас новая машина и вся система воздушного охлаждения герметична, то вы должны быть довольны. Вам не грозит много затрат на дополнение системы, только обслуживание. Газ R134a больше не позволяет легально использовать кондиционер, но остается интересная альтернатива — углекислый газ.
Дешевый и экологичный хладагент для кондиционеров, т.е. R774.
Вещество с обозначением R774 (это марка CO2) является в первую очередь дешевым и экологичным средством для кондиционирования воздуха. Первоначально это учитывалось в исследованиях. Конечно, оснащение мастерской устройством такого типа часто стоит десятки тысяч злотых, но позволяет резко сократить расходы на заправку и обслуживание кондиционера. Стоимость адаптации системы на R774 не должна превышать 50 евро, что, конечно, является разовой суммой по сравнению с обычными услугами.
Экологический газ для автомобильного кондиционера, т.е. пропан
Еще одна идея пришла от австралийцев, которые используют пропан для питания кондиционеров. Это экологический газ, однако, как и HFO-1234yf, он легко воспламеняется. При этом кондиционер не требует никаких модификаций для работы на пропане. Однако его преимущество перед ним в том, что он нетоксичен и не вызывает таких резких изменений при испарении или взрыве.
Ушли в небытие дешевые проверки кондиционера и заправка его фактором r134a (по крайней мере, официально). Теперь остается только ждать другого решения, которое изменит существующие директивы и укажет следующее направление для автомобильной промышленности. Как потребитель, вы можете рассмотреть альтернативы или перейти на старый проверенный способ, т.е. открыть окна.
