PZL Warszawa-Okęcie модернизирует еще один Orliki
Первый из 12 модернизированных Orliks TC-II Advanced должен быть передан ВВС в апреле 2019 года. Ими должна быть оснащена 42-я авиационная учебная база в Радоме.
19 декабря 2017 года в штаб-квартире PZL Warszawa-Okęcie SA был подписан контракт на модернизацию 12 самолетов PZL-130TC-I Orlik до стандарта TC-II Advanced. Контракт должен быть реализован до 30 октября 2020 года, его стоимость составляет 186 миллионов злотых. Контракт в присутствии статс-секретаря Министерства национальной обороны Бартоша Ковнацкого подписали начальник Инспекции вооружений Министерства национальной обороны полковник Дариуш Плута и подрядчик PZL Warszawa-Okęcie SA. Мануэль Эдуардо Эредиа Ортис, председатель правления, и Владислав Скорский, вице-президент правления.
Турбовинтовые учебно-тренировочные самолеты PZL-130 Orlik находятся на вооружении 42-й учебной авиационной базы в Радоме. Они предназначены для базовой и дополнительной подготовки военных летчиков в области техники пилотирования и навигации в различных метеоусловиях. Согласно действующей концепции подготовки курсантов Военно-воздушной академии, кандидаты в боевые пилоты, приступающие к полетам на PZL-130, должны иметь налет не менее 115 часов, полученный в аэроклубах и Академическом авиационном учебном центре в Демблин. Перед переходом на турбовинтовые самолеты курсанты уже имеют лицензии PPL и IR. Базовая подготовка, проводимая 4-м учебным авиационным крылом, включает около 130 часов полетов на турбовинтовых самолетах и 70 часов обучения на реактивных самолетах; следующий этап – повышение квалификации, продолжительностью более 40 часов налета.
В октябре 2018 г. исполняется 34 года со дня испытательного полета ПЗЛ-130 «Орлик» (12 октября 1984 г.) в исходном варианте с поршневым двигателем и 24 года с момента поставки в Россию первого ПЗЛ-130ТБ с турбовинтовым двигателем Пользователь. В то время конструкция подверглась длительному процессу модернизации и базовая версия TC-II (также называемая TC-II Garmin) только общей компоновкой планера напоминает первые поршневые «Орлики». Вариант, эксплуатируемый в настоящее время ВВС, впервые поднялся в воздух 8 октября 2003 г. Первые 16 экземпляров были перестроены по контракту с PZL Warszawa-Okęcie SA, заключенному в 2010 г. (стоимостью 148,547 млн злотых; последний модернизированный самолет был передан пользователю 23 сентября 2013 г.).
В соответствии с условиями контракта, подписанного с Министерством национальной обороны, PZL Warszawa-Okęcie SA выполнит глубокую модернизацию конструкции и авионики на 12 самолетах PZL-130TC-I, а затем фактически введет их в эксплуатацию как новые машины. (с нулевым полетным временем). Работы начнутся немедленно, и все 12 самолетов будут возвращены в строй на 42-й учебно-тренировочной авиабазе в Радоме с апреля 2019 года по октябрь 2020 года с будущим сроком службы 12 40 самолетов. часов (XNUMX лет эксплуатации).
Двухэтапный комплекс работ включает в себя сначала установку нового крыла, хвостового оперения, двигателя и воздушного винта, а затем полную замену приборов кабины и авионики на современные системы. Модернизация позволяет внедрить систему технического обслуживания по техническому состоянию, а не по календарному, что приводит к значительной экономии эксплуатационных расходов. Также заключен дополнительный контракт на разработку авиатренажера «Орлик» для ВВС, который дополнит пакет необходимых средств обучения.
