ПЗЛ М28 СОМА
Многоцелевой самолет MC-145B с укороченным взлетом и посадкой предлагается не только спецподразделениям США в рамках программы Armed Overwatch, но и неамериканским заказчикам под обозначением M28 SOMA.
Польские Заводы Lotnicze Sp. z o. o. из Мелеца, принадлежащая Lockheed Martin и Sierra Nevada Corporation, представила собственное предложение на конкурсе American Armed Overwatch в Варшаве 26 октября. Тендер направлен на выбор нового многоцелевого самолета поддержки специальных операций для Командования специальных операций США (USSOCOM), преемника U-28 Draco.
Американо-польский претендент был построен на основе планера известного и зарекомендовавшего себя многоцелевого транспортного самолета PZL M28-05. Производитель определяет новый вариант аббревиатурой SOMA — Special Operations Multi-role Aircraft. После модификаций, внесенных Sierra Nevada Corporation (SNC), структура в Мелеце создала новое качество в сфере интересов Командования специальных операций США (USSOCOM).
Современное цифровое оборудование кабины экипажа дополняется дисплеями по бокам приборной панели, отображающими данные миссии. Кроме того, пилоты могут использовать очки ночного видения.
Американский спецназ уже несколько лет знает PZL M28-05. Самолеты этого типа поставлялись ВВС США (USAF) с 2009 года, что дало им обозначение C-145A Combat Coyote. Всего у ВВС США было 16 экземпляров, которые использовались в зарубежных миссиях, в том числе в Ираке и Афганистане. Их использовали: 5-я, 6-я, 318-я и 711-я эскадрильи специальных операций Командования специальных операций ВВС (AFSOC). Из-за финансовых ограничений в 2015 году большая часть C-145A хранилась на складе AMARG в Аризоне, а затем предлагалась другим странам в рамках программы перераспределения Excess Defense Article (EDA). Пока два экземпляра доставлены в Эстонию (2019 г.) и три в Кению (2021 г.). Кроме того, по два самолета этого типа должны получить Непал и Коста-Рика. Один был потерян в 2011 году в результате аварии в Афганистане, а два были переданы Департаменту общественной безопасности штата Аризона. У ВВС США все еще есть четыре C-145A.
Корпорация Sierra Nevada отвечает за техническое обслуживание и служебное оборудование C-145A для авиации США. Компания, работающая с 1963 года, в настоящее время занимается различными техническими и оборонными программами, включая поддержку эксплуатации вооружения и военной техники в нескольких странах мира. SNC отвечала за модификацию и техническую поддержку C-145A, принятых на вооружение ВВС США и в последние годы в Кении.
Перестроенный PZL и SNC, PZL M28-05 предлагается AFSOC под обозначением MC — 145B Coyote. Прототипом этого варианта стал один из самолетов, построенных в 2014 году для получателя с Дальнего Востока (серийный номер AJE00343, регистрационные знаки SP-DGR). В прошлом году планер отправился из Польши в США, где был перестроен и получил специализированное оборудование. Несколько месяцев назад начались летные испытания, которые включали проверку правильности системной интеграции и стрельбы управляемыми ракетами и неуправляемыми ракетами. Пилоты MC-145B, присутствовавшие на польской презентации в Варшаве, рассказали, что самолет представляет собой очень устойчивую платформу для применения оружия и очень хорошо показал себя во время испытаний: подавляющее большинство использованных авиационных средств поражения попало прямо в цель.
В октябре из США в Польшу вылетел самолет с гражданской окраской. Рейс в Европу, начавшийся 7 октября, длился несколько дней и вел через Дулут, Тандер-Бей, Кууджуак, Рейкьявик, Вик и Познань в Мелец. Именно здесь машина зарегистрировалась 11 октября, а в последующие дни получила новую покраску. Самолет был покрыт оливково-зеленой краской на всех поверхностях, а на фюзеляже были нанесены пять диагональных белых полос. Эти цвета соответствуют окраске, использовавшейся на самолетах B-25 Mitchell или P-51A Mustang 1-й воздушной группы коммандос ВВС США времен боев этой части на Дальневосточном театре военных действий, в Бирме и Китае, во время Второй мировой войны. Вторая война. Нынешнее 1-е крыло специальных операций ВВС США наследует традиции 1-го ACG. SNC ранее использовала аналогичную краску на предложенном самолете поддержки поля боя AFSOC Embraer A-29 Super Tucano.
Но вернемся к герою нашей статьи. Командование специальных операций США (USSOCOM) в рамках программы Armed Overwatch ищет преемника многоцелевого самолета U-28A Draco, невооруженной военной версии самолета Pilatus PC-12, используемого для разведки, наблюдения и рекогносцировки ( Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR) и обеспечение связи при поддержке сил специального назначения. Новые машины дополнительно получат вооружение, более обширные средства РНР и связи, что позволит им командовать и руководить операциями со своей палубы, а также указывать объекты, подлежащие уничтожению. Кроме того, они должны иметь возможность действовать с неподготовленных посадочных площадок и требовать минимальной материально-технической поддержки. Они призваны поддерживать спецподразделения в борьбе с партизанскими отрядами.
