PzKpfW II. Разведывательные танки и САУ
Противотанковая самоходка SdKfz 132 Marder II во время марша, замаскированная в виде веток.
Вопреки первоначальным опасениям, ходовая часть танка PzKpfw II оказалась вполне удачной и надежной. Это шасси использовалось для производства легких САУ, противотанковых орудий Marder и гаубиц Wespe. Еще одним направлением развития стало семейство разведывательных танков с торсионной подвеской и усиленным бронированием.
Начнем мы с танков-разведчиков, так как это основное направление развития этих машин. Они должны были предназначаться для разведывательных батальонов бронетанковых дивизий и бронетанковых дивизий (мотострелковых). Здесь стоит отметить, что до 1942 года включительно в составе этих батальонов имелось две роты бронеавтомобилей (легких 4-х колесных и тяжелых 6- или 8-колесных), рота пулеметов на мотоциклах с корзиной и моторизованная рота обеспечения с взвод противотанковых орудий, взвод пехотных орудий и взвод минометов. В 1943-45 годах батальон имел иную организацию: одна рота бронеавтомобилей (обычно SdKfz 234 семейства Puma), рота полугусеничных разведывательных транспортеров (SdKfz 250/9), две механизированные разведывательные роты на SdKfz 251 и рота поддержки рота с огнеметами, пехотными орудиями и минометами – все на полугусеничных транспортерах SdKfz 250. Куда девались легкие разведывательные танки? Для компаний, использующих транспортеры SdKfz 250/9, которые фактически заменяли легкий танк.
Говоря о танках-разведчиках, стоит отметить один важный факт. Задачей разведывательных подразделений был не бой, а получение важных сведений о действиях, местонахождении и силах противника. Идеальным режимом работы разведывательных дозоров было скрытное наблюдение, совершенно незамеченное противником. Поэтому танки-разведчики должны быть небольшими, чтобы их было легко спрятать. Говорили, что основным оружием разведывательных машин была радиостанция, которая позволяла им быстро доносить важную информацию до начальства. Бронезащита и вооружение в основном использовались для самообороны, позволяя уйти от противника и оторваться от него. Почему была попытка построить танк-разведчик, хотя для этого использовались броневики, которые были быстрее гусеничных машин? Речь шла о способности преодолевать бездорожье. Иногда приходится сходить с дороги и переходить — через поля, луга, через небольшие канавы с ручьями или дренажные канавы — обходить вражеские группы, чтобы скрытно подойти к ним с другой стороны. Именно поэтому была признана необходимость в гусеничной разведывательной машине. Использование для этой цели полугусеничных SdKfz 250/9 было полумерой ввиду отсутствия подходящих гусеничных машин.
Легким разведывательным танкам в Германии не повезло. Их разработка была предпринята еще до Второй мировой войны. 18 июня 1938 года 6-й отдел Управления вооружений вермахта (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) заказал разработку нового разведывательного танка на базе PzKpfw II, получившего испытательное обозначение VK 9.01, т.е. первый вариант 9-го танка. -тонный танк. Требовалась скорость 60 км/ч. Прототип должен был быть построен к концу 1939 г., а пробная партия из 75 машин — к октябрю 1940 г. После испытаний должно было начаться серийное производство в более крупных масштабах.
Шасси было разработано MAN, а надстройки нижней части кузова — Daimler-Benz. Для привода танка было решено использовать двигатель чуть меньшего размера, чем тот, что использовался на PzKpfw II, но такой же мощности. Это был Maybach HL 45P (буква P означала Panzermotor, т.е. танковый двигатель, потому что у него был и автомобильный вариант HL 45Z. Объем двигателя составлял 4,678 см3 (л) по сравнению с 6,234 л у базовый PzKpfw II – двигатель HL 62TR.Тем не менее, он выдавал мощность 140 л.с. движителя,но экипаж располагался иначе.Водитель и радист-наблюдатель сидели рядом в передней части корпуса,механик-водитель слева.Командир танка находился в одноместной башне.Корпус имел прямоугольную форму с 3800-мм лобовая броня и 62-мм бортовая броня, а механик-водитель и радист получили по одной мушке и одному уменьшенному бортовому прицелу в передней части фюзеляжа.2600-мм KwK 45 и 6-мм пулемет MG 30 с правой стороны орудия) имели несколько измененную форму и для большей прочности лишились боковых козырьков, но получили командирскую башенку с перископами вокруг нее. Также рассматривалось вооружение машины противотанковой пушкой EW 15 калибра 38 мм, но в итоге она осталась с 20-мм пушкой. Оружие комплектовалось оптическим прицелом TZF 34 с полем зрения 7,92o и несколько большим увеличением, чем у TZF 141 от штатного PzKpfw II — 7,92х по сравнению с 20х. Важным вопросом было применение (точнее попытка применения) стабилизации вооружения и прицела в вертикальной плоскости; предполагалось повысить точность стрельбы в движении, так как считалось, что в случае ведения огня разведывательной машиной по себе при попытке отрыва от противника это может иметь значение.
