Путеводитель автоаукциониста по 10 худшим автомобилям на сегодняшний день
Содержание
Новые автомобили редко намекают на их долгосрочную надежность.
Краска блестит, салон безупречен, а все под капотом выглядит почти настолько чистым, что до него можно дотронуться, ничуть не запачкав руки. В автомобильном мире нет ничего чище, чем новый автомобиль.
Затем километры начинают накапливаться, и реальность владения автомобилем медленно входит в вашу повседневную жизнь. 10,000 50,000 км превращаются в 50,000 90,000 км, и начинаешь замечать мелочи: скрипы, дребезжания, стоны. По мере старения автомобиля эти мелочи становятся больше, очевиднее и дороже. XNUMX XNUMX миль превращаются в XNUMX XNUMX миль, и довольно скоро вы смотрите на автомобиль, который, возможно, нигде не едет так же хорошо, как когда он впервые скатился с пола выставочного зала.
Вы можете заметить, что некоторые компоненты немного «выключены» — трансмиссия, которая, кажется, переключается немного позже, чем раньше; двигатель, который имеет какой-то странный шум, который просто не звучит правильно. Автопроизводители тратят невероятное количество времени и ресурсов на тестирование своих автомобилей, прежде чем выпустить их для широкой публики. Тем не менее, месяцы испытаний не могут справиться с проблемами качества, которые возникают по мере старения автомобиля в течение многих лет.
Ничто так не отделяет автомобили, которые «создаются на века», от тех, которые «создаются слишком быстро», чем та медленная и суровая реальность, которую мы называем ежедневным вождением. Так как же понять, есть ли у модели, которую вы покупаете, больше, чем обычно, шансов оказаться лимоном? Что ж, я провел почти 17 лет в качестве автомобильного аукциониста и автодилера, находя четкие ответы на этот сложный вопрос!
Как автомобильный аукционист, я оценивал и ликвидировал тысячи автомобилей, проданных их владельцами из-за фатального и дорогостоящего дефекта. Иногда это была машина с двигателем, который требовал ремонта. В других случаях это была бы трансмиссия, которая не переключалась бы должным образом и требовала бы тысячи долларов для замены. Вся информация, которую я собрал, могла бы очень помочь потребителям, пытающимся найти свой следующий лучший автомобиль, поэтому я решил работать с автомобильными аукционами по всей стране, записывая эту информацию и делая ее легкодоступной для покупателей автомобилей, которые хотели найти лучший автомобиль. автомобиль, который прослужит еще долго после истечения гарантийного срока.
Результаты отражены в Индексе долгосрочного качества, в базе данных которого сейчас более миллиона автомобилей, зарегистрированных с января 2013 года. его механическое состояние — вместо владельцев, которые, возможно, привыкли к жесткому переключению передач или шуму двигателя, указывающему на проблемы внутри.
Наши результаты? Что ж, вы можете использовать функцию поиска «Долгосрочный индекс качества», чтобы отсеять более 600 моделей, начиная с 1996 года. Или, если вам нужны десять наименее надежных автомобилей, продаваемых сегодня, просто продолжайте читать!
№10 и №9: GMC Acadia и Buick Enclave
Хорошей новостью для большинства покупателей автомобилей является то, что дефекты, как правило, очень редки в течение первых пяти лет владения. Плохая новость заключается в том, что многие из самых популярных сегодня автомобилей, грузовиков и внедорожников могут стать ужасно дорогими в ремонте по прошествии этого времени.
GMC Acadia и Buick Enclave — яркие тому примеры. Если вы посмотрите на розовые части диаграммы внизу, вы обнаружите, что у Buick Enclave уровень брака составлял 24% в 2009 году и примерно 17% в 2010 году, а его родной брат GMC Acadia предлагал аналогичные уровни ужасного качества.
Почему это случилось? Одним словом: вес. General Motors решила использовать комбинацию двигателя и трансмиссии (также называемую трансмиссией), которая обычно используется в автомобилях среднего размера, которые весят около 3,300 фунтов, что намного легче, чем эти два полноразмерных кроссовера, которые часто весят до 5,000 фунтов.
Неудивительно, что мы обнаружили, что трансмиссии, как правило, имеют гораздо больше дефектов, чем двигатели, но оба они работают значительно хуже, чем другие полноразмерные кроссоверы.
В результате Acadia и Enclave продаются примерно на 25,000 XNUMX миль раньше, чем их средний конкурент. Если вы ищете стильный полноразмерный кроссовер, обязательно взвесьте эти потенциальные долгосрочные расходы, особенно если вы планируете оставить свой автомобиль после гарантийного срока.
#8: Фольксваген Джетта
Некоторые автомобили предлагают различные двигатели и трансмиссии. В случае с Volkswagen Jetta это может иметь разительное различие между надежным автомобилем, который будет легким для вашего кошелька, и катящимся лимоном, который может легко вас обанкротить.
Лучшие Jetta легко найти. У них есть механическая коробка передач и четырехцилиндровые двигатели без турбонаддува, которые имеют либо 2.0-литровый двигатель, либо 2.5-литровый двигатель, либо дизельный двигатель, который в настоящее время не подлежит отзыву правительством.
Проблема в том, что миллионы Jetta — прошлых и нынешних — оснащены автоматической коробкой передач, недизельным двигателем с турбонаддувом или двигателем V6. Эти менее надежные модели в совокупности составляют почти 80% от общего объема продаж Jetta. То розовое море, которое вы видите на приведенном выше графике с 1996 года, на самом деле намного выше и глубже, если убрать данные с «хороших» Jetta.
Так что, если вам нужен недорогой европейский компактный автомобиль, которым приятно управлять, хорошая новость заключается в том, что вы можете повысить свои шансы на получение хорошего автомобиля. .Но для этого вам лучше научиться управлять рычагом переключения передач, который также является предпочтительной трансмиссией для большинства владельцев Volkswagen за пределами США.
# 7: Перейти Рио
В то время как некоторых лимонов можно избежать, выбрав определенный двигатель и трансмиссию, другие просто неизбежны. Kia Rio остается худшим автомобилем начального уровня, когда дело доходит до лимонов, вот уже почти 15 лет.
Иногда дешевый автомобиль может стоить вам намного больше денег в долгосрочной перспективе. Жесткая реальность для Kia Rio заключается в том, что с возрастом он становится гораздо менее надежным, чем любой другой конкурент.
Что еще хуже, так это большая потребность в обслуживании. В то время как большинство автопроизводителей перешли на цепи или ремни ГРМ, которые могут прослужить не менее 90,000 60,000 миль, цепь для Kia Rio необходимо менять каждые 20 XNUMX миль, что было отраслевой нормой более XNUMX лет назад.
Rio — лимон по другой причине: кажется, что новейшие модели поддерживают идею замены трансмиссионной жидкости каждые 100,000 50,000 миль, что лично я считаю несколько оптимистичным. Если вы действительно хотите сделать Kia Rio «хранителем», мой совет — сократить вдвое этот режим замены жидкости до 60,000 XNUMX миль и всегда менять ремень ГРМ до того, как он достигнет XNUMX XNUMX миль. Замена двигателя или трансмиссии на этих транспортных средствах невероятно дорога, учитывая то, что они предлагают в качестве ежедневного транспорта.
# 6: Джип Патриот
Бесступенчатая трансмиссия Jatco, общеизвестно проблемная трансмиссия, была опцией для трех их самых популярных автомобилей: Dodge Caliber, Jeep Compass и Jeep Patriot, который занимает шестое место в этом списке.
У Patriot есть двойная беда: он является самым тяжелым автомобилем из трех, но при этом имеет самый большой процент автомобилей с этой трансмиссией. В целом, Patriot получил оценку от 50% до 130% хуже, чем средний компактный внедорожник. Эта некачественная работа приводит к дорогостоящему ремонту — даже сегодня замена вариатора Jatco может стоить более 2500 долларов.
#5: Смарт ForTwo
Помимо очень высокого уровня брака, Smart также страдает от отсутствия долгосрочной любви со стороны владельцев. Средняя модель продается с пробегом всего 59,207 XNUMX миль — это самый низкий общий пробег среди всех моделей в нашем исследовании.
Так кто главный виновник?
В большинстве случаев проблемы с трансмиссией приводят к обмену. Тем не менее, с 15.5% процентом брака для автомобилей, которые обычно имеют пробег менее 60,000 XNUMX миль, Smart имеет сомнительную честь предлагать худшее из обоих миров с точки зрения надежности и удовлетворенности владельцев. Это не лучший выбор для автовладельцев, которые хотят сэкономить, так как требует топлива премиум-класса и дорогого графика обслуживания.
#4: БМВ 7-й серии
Иногда низкий рейтинг связан с конкуренцией, с которой сталкивается данная модель в нашем исследовании. В случае с BMW 7-й серии ему приходится бороться с самым надежным автомобилем в нашем исследовании: Lexus LS.
Но даже с этим недостатком есть еще одна причина, по которой вам следует полностью избегать BMW 7-й серии.
Ни один полноразмерный роскошный автомобиль не был настолько плох, как BMW 7-Series. С 1996 года надежность 7-й серии колебалась от плохой до совершенно ужасной. Не только из-за уровня дефектов или стоимости ремонта 7-Series сильно отстает от своего ближайшего европейского конкурента — Mercedes S-класса.
Дело в том, что, в то время как конкуренты постоянно улучшали и устраняли многие из своих более дефектных компонентов, BMW, похоже, практически невосприимчив к попыткам решить проблемы без вмешательства федерального правительства. Неудивительно, что BMW на самом деле имеет два из четырех наиболее распространенных лимонов в нашем исследовании.
№3: Фольксваген Жук
Если бы сегодняшний Жук оставался таким же милым и долговечным, как старые, его, вероятно, вообще не было бы в нашем списке.
К сожалению, все, что мы упомянули о Volkswagen Jetta, также верно и для современного Beetle из-за того, что он использует почти все те же некачественные двигатели и трансмиссию.
Поскольку у Beetle, как правило, больше владельцев, которым нужна автоматическая коробка передач, чем у Jetta, в целом у него более высокий уровень брака. Более 20% проданных автомобилей Beetle имеют проблемы с двигателем или трансмиссией, требующие замены. Это может показаться не таким уж большим делом, пока вы не примете во внимание тот факт, что средний Жук продается всего с пробегом 108,000 200,000 миль. Это едва ли средний возраст в современном автомобильном мире, где качественный автомобиль может прослужить далеко за отметку в XNUMX XNUMX миль.
# 2: МИНИ Купер
MINI Cooper имеет тенденцию поляризовать мнения владельцев автомобилей об этом маленьком автомобиле.
С одной стороны, есть сильная база энтузиастов, которые безгранично любят эти модели. Он может похвастаться отличной управляемостью и забавным внешним видом: команда дизайнеров и инженеров BMW создала культовый автомобиль еще в 2002 году, с которым не могут сравниться такие конкуренты, как Mazda Miata и FIAT 500. Каждый год выпускаемый MINI становился самым популярным спортивным малолитражным автомобилем в Америке.
Плохая новость заключается в их надежности.
Помимо темпераментных двигателей с высокой степенью сжатия и, следовательно, требующих топлива премиум-класса (которое владельцы не всегда используют), у MINI также есть хронические проблемы как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В целом почти четверть проданных автомобилей MINI имеют дефекты двигателя или трансмиссии, которые потребуют дорогостоящего ремонта.
Надежность MINI в целом не равна 0 — это всего лишь прискорбные 0.028538. Какой автомобиль хуже?
# 1: Уклонение от путешествия
Dodge Journey находится в нижней части списка благодаря анемичному четырехцилиндровому двигателю в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая является единственной оставшейся коробкой передач Chrysler со времен банкротства компании.
В то время как MINI Cooper собрал более высокий процент лимонов, чем Journey (22.7% против 21.6%), MINI потребовалось еще семь модельных лет, чтобы стать таким ненадежным.
Dodge Journey доступен только с 2009 года, а это означает, что эти автомобили выходят из строя гораздо раньше, чем MINI или любой другой автомобиль в нашем долгосрочном исследовании качества.
Я не могу не подчеркнуть: не покупайте Dodge Journey с четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. У этой трансмиссии были проблемы с совместимостью в Dodge Avenger и Chrysler Sebring среднего размера — двух моделях, известных своим ужасным качеством. С дополнительными полтонны, которые нужно тащить, эта трансмиссия просто слишком нагружена и перегружена, чтобы выдержать.
Теперь, когда вы вооружены знаниями о худших автомобилях в нашем долгосрочном исследовании качества, вы, надеюсь, сможете принять более обоснованное решение, когда будете искать новый или подержанный автомобиль. Чтобы убедиться, что вы получаете автомобиль самого высокого качества за свои деньги, не забудьте попросить сертифицированного механика провести предварительный осмотр перед покупкой.
