Путешествие за границу на машине – как работает ОСАГО и автострахование. Гид

Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами является обязательным как в Польше, так и за границей. В зависимости от страны достаточно польского страхования ответственности перед третьими лицами или Зеленой карты. Кондиционер и помощь также могут пригодиться.

Где политика ответственности перед третьими лицами, где Зеленая карта?

С обязательным полисом гражданской ответственности, купленным в Польше, можно смело ехать в Андорру, Австрию, Бельгию, Болгарию, Хорватию, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Грецию, Испанию, Нидерланды, Ирландию, Исландию, Литву , Люксембург, Латвия, Мальта, Германия, Норвегия, Португалия, Румыния, Сербия, Швейцария, Швеция, Словакия, Словения, Великобритания, Италия, Венгрия и Кипр.

Страхование гражданской ответственности также распространяется на Лихтенштейн, Монако, Сан-Марино, Нормандские острова, Гибралтар, Остров Мэн и Фарерские острова. 

С другой стороны, вы должны иметь Зеленую карту, т.е. международный сертификат, подтверждающий заключение договора страхования ответственности перед третьими лицами для владельцев транспортных средств, в Албании, Беларуси, Боснии и Герцеговине, Иране, Израиле, Македонии, Марокко, Молдове, Россия, Сербия, Черногория, Тунис, Турция и Украина. Поэтому в ситуации, когда мы едем в одну из этих стран, перед отъездом обращайтесь в страховую компанию, в которой у нас есть страхование ответственности перед третьими лицами, для получения Зеленой карты. Обычно это бесплатно.

Действующее страхование ответственности перед третьими лицами защищает от финансовых последствий причинения вреда здоровью или повреждения имущества третьих лиц во время управления транспортным средством.

Политика AC работает за границей так же, как дома

При выезде за границу также стоит иметь полис АС, ведь Автокаско защитит нас от негативных финансовых последствий поломки, аварии или кражи. AC работает за границей, а также в Польше.

– Тем не менее, следует отметить, что объем защиты в некоторых компаниях может быть ограничен в отдельных странах, например, часто компании не предоставляют защиту от угона транспортных средств в Украине и Беларуси, – объясняет Ярослав Богуш из Proama.

В связи с тем, что страхование АС является добровольным, его объем индивидуален для каждой страховой компании.

Целью автокаско является возмещение финансовых последствий ущерба, заключающегося в порче, уничтожении или утрате автомобиля. В так называемом в расширенных вариантах АС также может включать, например, кражу или последствия вандализма — ситуации, на которые страхователь имел мало влияния.

Что искать

При выборе переменного тока необходимо подробно рассмотреть несколько элементов. В первую очередь стоит проанализировать условия ликвидации возможного убытка. Они различаются в зависимости от выбранной страховки АС или варианта, на который был заключен договор. Существует два основных метода урегулирования претензий: сервисный вариант и вариант калькуляции.

В сервисном варианте размер компенсации будет зависеть от суммы, указанной в счете за ремонт, выставленном механическим заводом (это не всегда авторизованная СТО, так как такая возможность может быть ограничена, например, из-за возраст автомобиля или вариант страхования, на который был заключен договор. ).

В случае оценки стоимости компенсация выплачивается на основании оценки, выполненной с использованием экспертных систем (EUROTAX, AUDATEX). С другой стороны, ставка за 1 человеко-час оценивается в зависимости от средних ставок, применяемых ремонтными мастерскими в данном регионе. Потерпевшая сторона получает компенсацию и принимает решение о способе и способе ремонта автомобиля. В зависимости от варианта страхования оценка может основываться на ценах на оригинальные детали или более дешевые замены, а оценка труда не всегда включает ставки ASO.

Амортизация также тесно связана с оценкой деталей, т.е. снижение стоимости деталей связано с возрастом и износом автомобиля. Его использование снижает размер компенсации, поэтому не всегда покроет затраты на ремонт. Некоторые страховщики допускают т.н. покупка амортизации, однако, она предполагает дополнительную премию.

Помимо вышеперечисленных важнейших элементов договора страхования также стоит обратить внимание на возможность покрытия нестандартной комплектации автомобиля, способ ликвидации полного ущерба, требования, которым должен соответствовать страховщик. застрахованного автомобиля (например, количество защит от угона), сумма, определяющая стоимость ущерба, до которой страховщик не несет ответственности (так называемая интегральная стоимость франшизы).

При попадании стеклобоя за границу

OC защищает нас от финансовых последствий, когда мы виновны в столкновении. Независимо от страны, в которой произошла автокатастрофа, если на место не была вызвана полиция, следует подготовить совместное заявление о дорожном происшествии – желательно в польско-английской версии. Такой документ стоит взять с собой в поездку. Мы можем скачать его, например, в Польском бюро автострахования.

Как подать заявку на компенсацию, если ваш ущерб причинен в стране ЕС

Пострадавший гражданин Польши может предъявлять претензии к иностранной страховой компании, в которой был застрахован виновник аварии. Он сможет сделать это через польскую страховую компанию, которая является представителем по претензиям этой (иностранной) страховой компании (наличие такого представителя в каждой стране ЕС обязательно).

Как найти представителя иностранной страховой компании по возмещению убытков?

После возвращения в страну пострадавшая сторона должна найти представителя по претензиям иностранной страховой компании к виновнику ущерба через Страховой гарантийный фонд (Страховой гарантийный фонд) или ПБУК (Польское бюро автостраховщиков). Это можно сделать после возвращения в Польшу.

Через этого представителя по претензиям (т. е. польского страховщика) потерпевшая сторона, общаясь на польском языке, без каких-либо дополнительных сборов должна продвигать свои претензии.

– Представитель обязан согласовать со страховщиком правонарушителя все детали компенсации, причитающейся пострадавшей стороне, и предоставить ему позицию страховщика в области признанных требований в течение трех месяцев с момента подачи заявления, – объясняет Роберт Лошковски. , из отдела стратегии урегулирования убытков TUiR WARTA

Однако, если страховая компания не имеет представителя по урегулированию претензий в Польше, претензии будут рассматриваться Польским бюро автостраховщиков.

Когда повреждение происходит в стране, не входящей в ЕС

В странах, не входящих в Европейский союз или Европейскую экономическую зону, действуют другие правила подачи заявления на компенсацию. Поэтому водитель, отправляющийся, например, в Хорватию, должен знать, что положения XNUMX-й Директивы о коммуникации не распространяются на инциденты с участием водителей польских транспортных средств в качестве жертв и водителей хорватских транспортных средств в качестве виновных.

Это означает, что польская потерпевшая сторона не сможет обратиться к польскому представителю по претензиям после возвращения в страну. Все претензии должны быть адресованы непосредственно страховщику правонарушителя, в данном случае хорватской компании. Это большое неудобство, поэтому страховка AC будет полезна в Хорватии. Аналогично в таких странах, как, например, Черногория, Россия, Беларусь, Украина.

Когда мы преступники…

В ситуации, когда виновником дорожно-транспортного происшествия за границей является гражданин Польши, управляющий транспортным средством, зарегистрированным в Польше, сотрудник полиции или пострадавший записывает регистрационный номер и марку своего транспортного средства на месте.

Для облегчения ликвидации ущерба виновник ДТП должен сообщить пострадавшим дополнительную информацию о себе и своем транспортном средстве, т.е. номер полиса страхования гражданской ответственности и наименование страховщика, имя и фамилию потерпевшего. водитель транспортного средства. Опять же, наиболее удобным решением будет заполнение формы совместной декларации о ДТП.

Важное правило: не следует возвращать оригинал документа о страховании гражданской ответственности или подписывать документы и заявления на иностранном языке, которым вы не владеете.

В случае причинения ущерба другим участникам аварии, он будет ликвидирован в стране происшествия иностранным корреспондентом польского страховщика, у которого мы приобрели полис гражданской ответственности, в соответствии с правовыми положениями место аварии. Об ущербе польскому представителю за границей чаще всего сообщает пострадавший иностранец. Однако хорошо, если как участник такого события польский правонарушитель как можно скорее сообщит об этом факте вместе с описанием обстоятельств своему страховщику ответственности перед третьими лицами. Вы можете воспользоваться горячей линией.

В частности, когда обстоятельства произошедшего не были до конца выяснены или мы не чувствуем себя виноватыми. Важно не ждать развития аварий, а активно участвовать в ликвидации собственных повреждений. Ведь «приписывание» нам этого ущерба приведет к увеличению нашей премии по ответственности перед третьими лицами в будущем! Заявление предполагаемого виновника ущерба, особенно подкрепленное показаниями свидетелей, может фактически привести к отклонению исковых требований. 

Автомобильный шлем

В случае повреждения собственного транспортного средства виновник ДТП (транспортное средство, зарегистрированное в Польше) может устранить его, используя свою страховку АС (если, конечно, территориальный охват распространяется на страну, где произошло происшествие).

Урегулирование претензии обычно осуществляется представителем нашего страховщика в данной стране. Мы можем проверить, кто представляет нашу страховую компанию в той или иной стране, на сайте pbuk.pl или у страховой компании.

Однако, если страховая компания не имеет представителя в Польше, ущерб будет рассмотрен Польским бюро автостраховщиков после возвращения в страну.

Помощь

Собираясь на автомобиле в отпуск за границу, стоит подумать о страховке помощи. При покупке полиса гражданской ответственности в большинстве случаев застрахованные получают дополнительную защиту помощи от своего страховщика. Однако его объем обычно ограничивается попыткой отремонтировать автомобиль (в Польше) или перегонять его на ближайший завод, когда такой ремонт оказывается неэффективным. Важным ограничением также является минимальное расстояние от места проведения мероприятия до места нашего проживания. Она может достигать до 50 км.

– Если мы хотим рассчитывать на более широкий спектр доступных услуг, мы должны приобрести расширенный объем помощи. Благодаря этому мы получим, среди прочего более широкая сервисная помощь, например, доставка топлива в случае его нехватки или вскрытие автомобиля при запирании в нем ключей или помощь в путешествии – подменный автомобиль, размещение или помощь в возвращении домой, транспортировка в медицинское учреждение. Такую помощь мы получим не только в Польше, но и за границей, – подчеркивает Ярослав Богуш из Proam.

Хорошо помнить

Важным числом является так называемый Номер ICE («В случае чрезвычайной ситуации»), т. е. номер лица, с которым при необходимости свяжутся фельдшеры, полицейские, пожарные или другие лица, оказывающие помощь на месте происшествия.

Список контактов в наших телефонах – обычно очень длинный и неизвестно, кого оповестить о происшествии в первую очередь. Поэтому была принята аббревиатура, под которой можно было бы разместить такой номер — это: ICE (In Case of Emergency), т. е. в чрезвычайной ситуации. Такая маркировка облегчает работу экстренных служб. Если кто-то хочет посадить на свой телефон больше людей, он может пометить их следующим образом: ICE1, ICE2, ICE3 и т. д.

Давайте сделаем то же самое в детской камере.

Не забываем о страховке медицинских расходов за границей. Дополнительный полис в этом плане уж точно не помешает.

Павел Пуцио