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Título:FORD
Ano de fundação:1903
Fundadores:Henry Ford
Pertence a:Ford Motor Company
Localização:Estados UnidosDirbornMichigan
Notícias:Ler

Tipo de carroceria: SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeVanPickupLiftback

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História da marca automóvel Ford

Conteúdo História da FordProprietários e gestãoLogoAtividadesModelos Uma das empresas automobilísticas mais famosas é a Ford Motors. A sede da empresa está localizada perto de Detroit, a cidade dos motores - Dearborn. Em certos períodos da história, esta grande preocupação era proprietária de marcas como Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, etc. A empresa está envolvida na produção de automóveis, caminhões e veículos agrícolas. Aprenda a história de como a queda de um cavalo foi o ímpeto para a educação e o crescimento explosivo do titânio na indústria automotiva. Ford Story Enquanto trabalhava na fazenda de seu pai, um imigrante irlandês caiu de seu cavalo. Naquele dia de 1872, um pensamento passou pela cabeça de Henry Ford: como ele gostaria de ter um veículo que fosse mais seguro e confiável do que um equivalente puxado por cavalos. Este entusiasta, junto com seus 11 amigos, está acumulando uma grande quantia para esses padrões - 28 mil dólares (a maior parte desse dinheiro foi fornecida por 5 investidores que acreditaram no sucesso da ideia). Com esses recursos, fundaram uma pequena empresa industrial. Este evento ocorreu em 16.06.1903/XNUMX/XNUMX. Vale ressaltar que a Ford é a primeira montadora do mundo a implementar o princípio da linha de montagem de carros. Porém, antes de seu lançamento em 1913, os meios mecânicos eram montados exclusivamente à mão. O primeiro exemplo funcional foi um sidecar com motor a gasolina. O motor de combustão interna tinha uma potência de 8 cavalos de potência e a tripulação era chamada de Modelo-A. Apenas cinco anos após a fundação da empresa, o mundo tem um modelo de carro acessível - o Modelo-T. O carro foi apelidado de "Tin Lizzy". O carro foi produzido até o ano 27 do século passado. No final da década de 20, a empresa firmou um acordo de cooperação com a União Soviética. Uma montadora americana está construindo uma fábrica em Nizhny Novgorod. Com base nos desenvolvimentos da empresa-mãe, foram desenvolvidos carros GAZ-A, bem como um modelo semelhante com o índice AA. Na próxima década, a marca, que está ganhando popularidade, constrói fábricas na Alemanha e coopera com o Terceiro Reich, lançando veículos com rodas e esteiras para as forças armadas do país. Por parte do exército americano, isso causou hostilidade. No entanto, com o início da Segunda Guerra Mundial, a Ford decide parar de trabalhar com a Alemanha nazista e inicia a produção de equipamentos militares para os Estados Unidos. Aqui está um breve histórico de fusões e aquisições de outras marcas: 1922, sob a liderança da empresa, começa a divisão de carros premium da Lincoln; 1939 - A marca Mercury é fundada, com carros de preço médio saindo da linha de montagem. A divisão durou até 2010; 1986 - A Ford adquire a marca Aston Martin. A divisão foi vendida em 2007; 1990 - foi feita a compra da marca Jaguar, que em 2008 passa para a fabricante indiana Tata Motors; 1999 - É adquirida a marca Volvo, cuja revenda se dá a conhecer em 2010. A nova dona da divisão é a marca chinesa Zhenjiang Geely; 2000 - é comprada a marca Land Rover, que também foi vendida após 8 anos para a empresa indiana Tata. Proprietários e gestão A gestão da empresa é realizada integralmente pela família do fundador da marca. Esta é uma das maiores preocupações, que é controlada por uma família. Além disso, a Ford é classificada como uma empresa pública. A movimentação de suas ações é controlada pela bolsa de valores de Nova York. Logo Os carros da fabricante americana são reconhecidos por uma simples etiqueta na grade do radiador. O nome da empresa está escrito em letras brancas na fonte original no oval azul. O símbolo da marca reflete uma homenagem à tradição e à elegância, que podem ser encontradas na maioria dos modelos da empresa. O logotipo passou por várias atualizações. O primeiro desenho foi feito por Childe Harold Wills em 1903. Era o nome da empresa, escrito em estilo de assinatura. Ao longo da orla, o emblema apresentava uma orla figurada, dentro da qual, além do nome do fabricante, era indicada a localização da sede. 1909 - o logotipo é completamente alterado. Em vez de uma placa heterogênea, os radiadores falsos foram substituídos pelo sobrenome do fundador, feito na fonte maiúscula original; 1912 - o emblema recebe elementos adicionais - fundo azul em forma de águia abrindo as asas. O nome da marca está escrito em letras grandes no centro, e embaixo dela está escrito um slogan publicitário - "Carro universal"; 1912 - o logotipo da marca ganha a forma oval usual. Ford está escrito em letras pretas sobre um fundo branco; 1927 - Aparece um fundo oval azul com borda branca. O nome da marca do automóvel está em letras brancas; 1957 - o oval muda para uma figura simétrica alongada nas laterais. A cor de fundo muda. A própria inscrição permanece inalterada; 1976 - a figura anterior assume a forma de um oval esticado com uma borda prateada. O próprio fundo é feito em um estilo que dá volume à inscrição; 2003 - a moldura prateada desaparece, a cor de fundo é mais suave. A parte de cima é mais clara que a de baixo. Uma transição suave de cores é feita entre eles, graças à qual uma inscrição uniforme acaba sendo volumosa. Actividades A empresa presta uma vasta gama de serviços na indústria automóvel. As empresas da marca criam carros de passeio, além de caminhões e ônibus comerciais. A preocupação pode ser condicionalmente dividida em 3 divisões estruturais: norte-americana; Ásia-Pacífico; Europeu. Essas divisões são separadas geograficamente. Até 2006, cada uma delas produzia equipamentos para o mercado específico de sua responsabilidade. A virada nessa política foi a decisão do diretor da empresa, Roger Mulally (essa mudança de engenheiro e empresário salvou a marca do colapso) de fazer da Ford "One". A essência da ideia era que a empresa produzisse modelos globais para diferentes tipos de mercado. A ideia foi incorporada na terceira geração do Ford Focus. Modelos Aqui está a história da marca em modelos: 1903 - inicia a produção do primeiro modelo de carro, que recebeu o índice A. 1906 - Aparece o Modelo K, no qual um motor de 6 cilindros foi instalado pela primeira vez. Sua potência era de 40 cavalos de potência. Devido à baixa qualidade de construção, o modelo não durou muito no mercado. Uma história semelhante foi com o V. Ambas as opções eram destinadas a motoristas ricos. O fracasso das versões serviu de impulso para a produção de mais carros econômicos. 1908 - Surge o icónico Modelo T, que se revelou muito popular não só pela sua qualidade, mas também pelo seu preço atractivo. Inicialmente, foi vendido a 850 USD. (para efeito de comparação, o Modelo K foi oferecido ao preço de $ 2), um pouco depois, foram utilizados materiais mais baratos, o que permitiu reduzir o custo de transporte em quase metade ($ 800). O carro tinha um motor de 2,9 litros. Foi emparelhado com uma caixa de câmbio planetária de duas velocidades. Foi o primeiro carro que teve um milhão de cópias. Vários tipos de transporte foram criados no chassi deste modelo, desde uma tripulação de luxo de dois lugares até uma ambulância. 1922 - Aquisição da divisão de automóveis de luxo, Lincoln, para os ricos. 1922-1950 a empresa toma uma série de decisões para expandir a geografia de produção, concluindo acordos com diferentes países nos quais as empresas da empresa foram construídas. 1932 - A empresa torna-se o primeiro fabricante do mundo a produzir blocos em V monolíticos com 8 cilindros. 1938 - É criada uma divisão da Mercury para fornecer ao mercado carros de gama média (entre o clássico Ford barato e o apresentável Lincoln). O início da década de 50 foi um período de busca de ideias originais e revolucionárias. Assim, em 1955, o Thunderbird surgiu na traseira de uma capota rígida (qual é a peculiaridade desse tipo de carroceria, leia aqui). O carro de culto recebeu até 11 gerações. Sob o capô do carro havia uma unidade de potência de 4,8 litros em forma de V, desenvolvendo uma potência de 193 cavalos de potência. Apesar de o carro ser destinado a motoristas ricos, o modelo era muito popular. 1959 - Surge outro carro popular - o Galaxie. O modelo recebeu 6 tipos de carroceria, trava para crianças e coluna de direção aprimorada. 1960 - Início da produção do modelo Falcon, sobre cuja plataforma foram posteriormente construídos o Maverick, o Granada e a primeira geração do Mustang. O carro na configuração básica recebeu um motor de 2,4 litros com 90 cavalos de potência. Era uma unidade de potência de 6 cilindros em linha. 1964 - o aparecimento do lendário Ford Mustang. Foi fruto da busca por um modelo estrela da empresa, que custasse um dinheiro decente, mas ao mesmo tempo fosse o mais desejado pelos amantes de veículos bonitos e potentes. O modelo-conceito foi apresentado um ano antes, mas antes disso a empresa criou vários protótipos deste carro, embora nunca os tenha dado vida. Sob o capô da novidade estava o mesmo seis em linha do Falcon, apenas o deslocamento foi ligeiramente aumentado (até 2,8 litros). O carro recebeu excelente dinâmica e manutenção barata, e sua vantagem mais importante era o conforto, do qual os carros não eram dotados antes. 1966 - A empresa finalmente alcança o sucesso na rivalidade com a marca Ferrari na estrada de Le Mans. A Glory traz o esportivo mais potente e confiável da marca americana GT-40. Após o triunfo, a marca apresenta a versão de estrada da lenda - GT-40 MKIII. Sob o capô estava o já familiar oito de 4,7 litros em forma de V. A potência máxima era de 310 cv. Embora o carro tenha se mostrado durável, não foi atualizado até 2003. A nova geração recebeu um motor maior (5,4 litros), que acelerava o carro para “centenas” em 3,2 segundos, e o limite máximo de velocidade era de 346 km / h. 1968 - Surge o modelo esportivo Escort Twin Cam. O carro conquistou o primeiro lugar na corrida, que aconteceu na Irlanda, além de várias competições em diferentes países até 1970. A carreira desportiva da marca permitiu-lhe atrair novos clientes que adoravam as corridas de automóveis e apreciavam carros de qualidade com sistemas eletrónicos inovadores. 1970 - surge o Taunus (versão europeia com volante à esquerda) ou Cortina (versão "inglesa" com volante à direita). 1976 - Começa a produção do Econoline E-series, com a transmissão, o motor e o chassi das picapes da série F e SUVs. 1976 - surge a primeira geração do Fiesta. 1980 - Começa a produção do histórico Bronco. Era uma caminhonete com chassi curto, mas alto. Devido à grande distância ao solo, o modelo há muito é popular devido à sua habilidade cross-country, mesmo quando modelos mais dignos de SUVs confortáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbforam lançados. 1982 - Lançamento do Sierra com tração traseira. 1985 - o verdadeiro caos reina no mercado automobilístico: devido à crise global do petróleo, os carros populares perderam drasticamente suas posições e os pequenos japoneses entraram em seu lugar. Os modelos concorrentes tinham consumo mínimo de combustível e, em termos de desempenho, não eram inferiores aos poderosos e vorazes carros americanos. A administração da empresa decide lançar outro modelo em execução. Claro, ela não substituiu o Mustang, mas recebeu um bom reconhecimento entre os motoristas. Era um modelo Taurus. Apesar da difícil situação econômica, a novidade acabou se tornando a mais vendida da história da marca. 1990 - Surge outro best-seller americano - Explorer. Neste e no próximo ano, o modelo recebe o prêmio na categoria de melhor SUV com tração nas quatro rodas. Um motor a gasolina de 4 litros com 155 cv foi instalado sob o capô do carro. Foi emparelhado com um automático de 4 velocidades ou um equivalente mecânico de 5 velocidades. 1993 - é anunciado o lançamento do modelo Mondeo, no qual são aplicadas novas normas de segurança para o condutor e passageiros. 1994 - Começa a produção do minibus Windstar. 1995 - no Salão Automóvel de Genebra, foi apresentado o Galaxy (divisão EUROPE), que em 2000 passou por um sério restyling. 1996 - Lançada expedição para substituir o amado Bronco. 1998 - O Salão Automóvel de Genebra apresenta o Focus, que substitui o subcompacto Escort. 2000 - Um protótipo do Ford Escape é mostrado no Salão do Automóvel de Detroit. Para a Europa, um SUV semelhante foi criado - o Maverick. 2002 - surge o modelo C-Max, que recebeu a maior parte dos sistemas do Focus, mas com um corpo mais funcional. 2002 - foi oferecido aos motoristas o carro urbano Fusion. 2003 - surge um carro de alto desempenho com aparência modesta - Tourneo Connect. 2006 - O S-Max foi criado no chassi do novo Galaxy. 2008 - A empresa abre o nicho de crossover com o lançamento do Kuga. 2012 - Surge um desenvolvimento inovador de um motor super econômico. O desenvolvimento foi chamado de Ecoboost. O motor foi premiado várias vezes com o prêmio "Motor Internacional". Nos anos seguintes, a empresa desenvolveu carros potentes, econômicos, premium e simplesmente bonitos para diferentes categorias de motoristas. Além disso, a empresa se desenvolve na produção de veículos comerciais.

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comentários 15

  • Anônimo

    preciso de saber se a minha ford s-max de 2008 com kw92 cil.1753
    se usa corrente de distribuicao interior e correia exterior

  • matarMiz

    Como se llamo esto eu sou da ESPANHA.

    Eu me registrei há muito tempo. Posso ver esta web sem adblocer?

    obrigado)

  • Venus # genVladimir

    Meus cumprimentos. Sinceramente, nunca escrevi comentários, mas aqui está outra opção, vou demorar um pouco. Você escreve muito interessante e informativo. Há algo para ler e enfatizar algo útil. Eu tenho lido suas postagens há muito tempo. Crie e exiba, você faz isso perfeitamente.

  • Norzac

    Ontem, enquanto eu estava no trabalho, minha prima roubou meu iphone e testou para ver se ele sobreviveu a uma queda de seis metros, só para que ela possa ser uma sensação no youtube. Meu iPad agora está quebrado e ela tem 83 visualizações. Eu sei que isso está totalmente fora do assunto, mas eu tinha que compartilhar com alguém!

  • RonaldVoid

    London Market Open: boohoo afunda após aviso sobre as margens de lucro
    Alliance News - Os preços das ações em Londres abriram em alta na quinta-feira, com o FTSE 100 exposto internacionalmente apoiado pela fraqueza da libra esterlina, enquanto no AIM os varejistas de moda caíram depois que a boohoo cortou sua orientação.

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