PSR-A Pilica приближается к серийной эксплуатации
Пожарная установка PSR-A Pilica, установленная на Jelcz 443.42, ведет огонь из пушки.
В сентябрьском номере «Войска и техника» мы писали об июльских контрольных стрельбах на Центральном полигоне ВВС в Устке нового комплекта PSR-A Pilica, являющегося результатом работы Консорциума PGZ-PILICA, в котором ZM Tarnów SA является системным интегратором. Подрядчиком является Консорциум PGZ-PILICA, в состав которого помимо заводов в Тарнуве входят следующие компании: Polska Grupa Zbrojeniowa SA, PIT-RADWAR SA и PCO SA Конец года принес новую информацию о продолжении этих тесты.
Прошло два года с момента раскрытия конфигурации прототипа зенитно-ракетно-артиллерийского комплекса «Пилица» (PSR-A Pilica) (подробнее в WiT 2/2016). В то время по требованию заказчика – Инспекции вооружений Министерства национальной обороны (которая заказала шесть систем) и оператора оборудования, т.е. Управления противовоздушной и противоракетной обороны Инспекции военного типа Главного командования Вооруженных Сил внесены изменения в структуру отдельных элементов системы. Вы могли убедиться в этом, посетив в этом году Kielce MSPO.
Изменения в конфигурации Pilica
Первоначально в качестве огневых частей (ОО) в PSR-A Pilica должны были использоваться только буксируемые орудия. Однако в итоге заказчик решил использовать конфигурацию, в которой JO могла либо иметь существующую конфигурацию буксируемого орудия, либо ее можно было установить на грузовую платформу грузовика Jelcz 442.32 с колесной формулой 4×4. Эта версия прошла испытания на полигоне Устка. Причиной такого шага является желание обеспечить JO большей внедорожной скоростью. Специально адаптированное шасси машины позволяет открывать огонь практически сразу после остановки. Разумеется, пушку можно снять с грузовика с помощью навесных лебедок и затем использовать в прицепной конфигурации. Консорциум PGZ-PILICA также предусмотрел возможность транспортировки системы по воздуху, например, транспортным самолетом CASA C-295M.
По поводу вопроса о воздушном транспорте стоит отметить габаритные изменения, которые принял на себя командный пункт (КП). Такая конструкция соответствует тенденции оптимизации габаритов военной техники при сохранении функциональности. В настоящее время SD Pilica намного меньше. Вместо существующего контейнера, в котором размещены как электроника, так и операторские станции, использован гораздо более низкий контейнер с электроникой (в том числе средствами связи), доступ к которому обеспечивается приспущенными рольставнями в стенках контейнера. С другой стороны, две станции оператора были размещены в задней части кабины Jelcz 6, 442.32-местного автомобиля.
Заказчик также выбрал целевую модель радиолокационной станции, которая будет основным средством обнаружения воздушных целей PSR-A Pilica и источником информации о воздушной обстановке. В состав радиолокационной станции SRL-97 входит израильский радиолокационный датчик IAI/Elta ELM-2106 NG. Осенью компания PIT-RADWAR SA, отвечающая, в частности, за для интеграции системы радиолокации начаты полигонные испытания радиолокационной станции.
Окончательная конфигурация единой системы PSR-A Pilica состоит из: командного пункта, радиолокационной станции, пожарных частей (шесть) с артиллерийскими тягачами, транспортных машин (две) и машин боеприпасов (две).
Подготовительные испытания к сдаточно-приемочным испытаниям Полигон проводился с участием заказчика, ДГ РСЗ и представителей 79-го регионального военного представительства на Центральном полигоне ВВС в Устке. Первый этап испытаний был проведен в июле этого года. (о чем мы писали в WiT 9/2019). Напомним, что тогда была проверена и представлена степень интеграции конфигурации «Пилица» с использованием УР, двух блоков и РЛС ZDPSR Soła фирмы PIT-RADWAR SA.Один из блоков был смонтирован на артиллерийском тягаче, с которого он стрелял. В то же время проверялась возможность взаимодействия PSR-A Pilica с другими эффекторами. В рамках испытаний была подключена буксируемая 35-мм пушка АГ-35 системы Noteć, разработанная Консорциумом PGZ-NOTEć (WiT 3/2016). Испытания подтвердили взаимодействие различных орудий под руководством С. Д. Пилицы.
