PSA Group и Total начинают подготовку к строительству гигафабрики литий-ионных аккумуляторов в Европе
Созданный группой PSA и совместным предприятием Total Automotive Cells Company (ACC), он официально начал свою деятельность. Он объявляет о запуске центра исследований и разработок и пилотной линии клеток с последующим строительством двух гигантских литий-ионных аккумуляторов.
Еще одна гигафабрика в Европе
ACC объявляет, что производственные линии гигафабрик будут запущены в 2023 году (всего 16 ГВтч ячеек в год), а полная мощность будет достигнута в 2030 году (48 ГВтч ячеек в год). Принимая во внимание текущие тенденции и направление электрификации в группе PSA, 48 ГВт-ч элементов — по 24 ГВт-ч с каждого завода — достаточно для оснащения аккумуляторами 800 2019 автомобилей. В 3,5 году бренды PSA продали в общей сложности 2030 миллиона автомобилей, поэтому даже в 1 году клеточные заводы будут удовлетворять потребности только 5 / 1–4 / XNUMX группы.
Однако приведенные выше расчеты, основанные на добыче на данный момент, — это лишь верхушка айсберга. По оценкам компании, в 2030 году ей потребуется 400 ГВтч (0,4 ТВтч!) Ячеек.. Это примерно вдвое больше, чем весь рынок литий-ионных элементов в 2019 году, и более чем в 10 раз больше, чем то, что Panasonic производит для Tesla.
Первым этапом инициативы является запуск центра исследований и разработок в Бордо (Франция) и пилотной производственной линии на заводе Safta в Нерсаке (Франция). Сама гигафабрика будет построена в Дуврене (Франция) и Кайзерслаутерне (Германия). Их строительство обойдется в 5 миллиардов евро (эквивалент 22,3 миллиарда злотых), из которых 1,3 миллиарда евро (5,8 миллиарда злотых) будут предоставлены Европейским Союзом.
В настоящее время группа PSA использует ячейки, предоставленные китайской CATL.
> Маск предполагает возможность массового производства ячеек плотностью 0,4 кВтч / кг. Революция? В некотором смысле
Это может вас заинтересовать:
