Проверьте, на каком автобусе вы едете. Не рискуйте, или вы умрете
Системы безопасности

Проверьте, на каком автобусе вы едете. Не рискуйте, или вы умрете

Проверьте, на каком автобусе вы едете. Не рискуйте, или вы умрете В среду в Лодзи произошло трагическое происшествие. Грузовик врезался в автобус. Восемь человек погибли. Не рискуйте. Прежде чем отправиться в тур, проверьте, что и с кем вы собираетесь.

Проверьте, на каком автобусе вы едете. Не рискуйте, или вы умрете

Обстоятельства происшествия будут расследоваться еще долго. Изначально известно, что у грузовика лопнула шина, водитель не справился с управлением, вырулил на встречную полосу и врезался в автобус. Год назад число жертв в одном месте было еще больше: в Мазовии в аналогичном происшествии погибло 18 человек. Именно тогда полиция и Дорожно-транспортная инспекция усилили проверки на дорогах и стали присматриваться к автобусам, перевозящим людей, а также к автобусам, курсирующим по более длинным маршрутам.

— Тот факт, что это событие заставило нас узнать о некоторых вещах, таких как количество пассажиров, соответствует ли оно записи в свидетельстве о регистрации транспортного средства, — говорит Марек Рупенталь, провинциальный инспектор дорожного транспорта в Щецине. — Практически не бывает недели, чтобы мы не остановили машину, водитель которой перевозит больше людей, чем разрешено.

Марек Лесиао, начальник отдела дорожного движения Главного управления полиции Кошалина, добавляет, что водители автобусов одновременно перевозят грузы, а также люди, сидящие на погрузочных ящиках, что крайне безответственно.

«Но, к счастью, благодаря нашим частым проверкам такие ситуации случаются редко. Аналогично с перегруженными автобусами. Теперь перевозчик ставит на маршрут два автобуса вместо одного, чтобы разгрузить толпу. Он знает, что может наткнуться на нас и что, если люди будут ехать стоя, он получит билет. Бесспорно. К сожалению, инспекторы признают, что, несмотря на значительные улучшения, недостатки в техническом состоянии автобусов все же есть. — Реже, но все же, — говорит Марек Рупенталь. — Это включает в себя лысые шины, утечка жидкости, неисправность тормозной и рулевой систем.

Именно поэтому стоит использовать элементы управления. Особенно, когда нам предстоит долгий путь.

— Это можно сделать как в случае т.н. общественное и частное, — говорит Марек Рупенталь. — Вы можете позвонить нам за 2-3 дня до тура. Перевозчики также могут в своих интересах воспользоваться услугами диагностических станций, еженедельно выдающих бесплатные справки, подтверждающие исправность автомобиля.

Также следует помнить, что водитель должен отдыхать.

— На нем можно ездить максимум 10 часов в день, — говорит Марек Рупенталь. — Действительно, частые дорожные проверки побуждают перевозчиков уделять больше внимания подвижному составу, — признает Томаш Строньски, владелец транспортной компании DPP, которая управляет, в частности, перевозка людей из Кошалина в Мельно. — Но давайте также будем честны, что состояние машин сейчас намного лучше, чем раньше. Потому что сегодня дефектный автомобиль техосмотр не пройдет. И несчастья, которые случаются, — это инциденты, которые не могут бросить тень на других.

Маржена Сутрик

Фото Тадеуш Клочек / Эхо Дня

Добавить комментарий