Противоугонные механические устройства для автомобилей
Содержание
Купив автомобиль, многие люди стараются оборудовать его системой защиты от угона. Автоматические сигнализации не всегда надёжны. Профессиональные автоугонщики применяют самые современные приборы для отключения сигнализации. Именно поэтому, всё больше автолюбителей отдают предпочтение механическим противоугонным системам.
Современный рынок изобилует предложениями по продаже механических противоугонных средств. Так ли они эффективны и на чём основан их принцип действия. В данном материале читатель сможет отыскать ответы на интересующие его вопросы.
Какие бывают виды механических противоугонных средств
Существует две разновидности механических противоугонных средств:
- Переносные;
- Стационарные.
Переносные противоугонные системы каждый раз устанавливаются и снимаются автомобилистом самостоятельно. Поскольку такие конструкции могут иметь большой размер, это может создать дополнительные неудобства во время их эксплуатации и хранения.
Стационарные системы устанавливаются на главные составляющие управления машиной и активируются с помощью ответных элементов, либо автоматически.
Механические системы охраны автомобиля могут использоваться отдельно, либо в комплексе с электронной сигнализацией. При монтаже таких охранных элементов отсутствует необходимость в серьёзном вмешательстве во внутренности автомобиля.
Защита капота
Вор может попытаться проникнуть под капот чтобы отключить сирену сигнализации. Наиболее эффективным механическим противоугонным средством является штыревой блокиратор.
На передней части капота монтируются два штыря, которые будут заблокированы после закрытия капота и включения сигнализации при помощи электропривода. На такие штыри надевается кожух из пластика. При попытке сломать штыри, пластиковая оболочки начнёт проворачиваться и не позволит злоумышленнику довести свой замысел до конца.
Также, защитить капот можно, заблокировав запорный механизм при помощи замка, находящегося в салоне авто.
Дополнительная защита дверных замков
Такие противоугонные средства созданы по аналогии с защитой капота. Активируются защитные штыри с помощью активационного механизма. Включать такие устройства необходимо только при отключенном зажигании. Тогда такое устройство не сработает в случае аварии. Такое противоугонное средство лучше всего применять в комплексе с охранной сигнализацией, защищённой диалоговым соединением.
Защита коробки передач
Принцип действия такого механизма основан на блокировке селектора АКПП, либо рычага переключен6ия скоростей в МКПП. Защита осуществляется с помощью специального замка. Сам механизм расположен под пластиковой накладкой, что делает его незаметным для глаз злоумышленников.
Блокиратор руля
Охранная система устанавливается возле педалей управления, либо под рулевой колонкой. Система состоит из следующих компонентов:
- Запорный механизм;
- Защёлка;
- Стопорной механизм;
- Винты;
- Муфта;
- Секретка, либо ключ.
При таком способе защиты рулевой вал фиксируется специальной муфтой, состоящей из двух элементов. Муфта абсолютно незаметна, поскольку вращается одновременно с рулём. Для активации устройства необходимо вставить в паз стопор и закрыть противоугонную систему. После таких манипуляций руль будет упираться с одной стороны в педали управления, а с другой – в моторный щит.
Наиболее эффективными считаются устройства, блокировать которые можно с помощью секретки. Снять такую охранную систему можно только с помощью пилы, что потребует гораздо больше времени для угона автомобиля.
Ещё одним средством противоугонной защиты является съёмный блокиратор руля. Такая конструкция монтируется на обод, либо спицу руля. Вторая часть механизма упрётся в приборную панель, либо в стойку.
Защита замка зажигания
Такая противоугонная система состоит из нескольких клавиш, нажимая на которые в определённой последовательности, можно запустить зажигание. Такие системы не требуют дополнительных ключей. Современные противоугонные системы оборудованы магнитными картами, воспользовавшись которыми можно их активировать.
Защита педалей
Такая охранная система представлена в двух вариациях:
- Определённый упор, не дающий возможности осуществлять нажатие педалей. Такую систему достаточно сложно установить. К преимуществам такой системы можно отнести низкое расположение замка. При попытке угона авто, такой замок будет достаточно сложно сломать;
- Подпорка, которая с одной стороны делает невозможным нажатие педали, а с другой – прикрепляется к рулю. Такую систему легко установить самостоятельно, но она достаточно громоздка.
Защита колёс
Одним из самых эффективных способов защиты от угона с помощью механических охранных систем является блокировка колеса. Защитный механизм крепится на управляемое колесо и фиксируется при помощи замка.
К недостаткам такого противоугонного средства можно отнести его внушительные габариты и вес. Такая охранная система является весьма эффективной, ведь мало какой угонщик рискнёт долгое время пытаться сломать, либо спилить запорный механизм.
Механические противоугонные механизмы завоевали популярность среди потребителей благодаря их высокой эффективности и низкой стоимости. Оптимальным решением станет их применение в комплексе с электронной звуковой охранной сигнализацией.
Видео: блокиратор рулевого вала
