Противоспутниковый МиГ-31
Самолет МиГ-31К с баллистической ракетой “Искандер” под фюзеляжем. Фото Петр Бутовски
Наряду с недавно представленной ударной системой «Кинжал», состоящей из самолетов МиГ-31К и ракет класса «земля-земля» «Искандер», русские работают над нецелевой системой, также используя в качестве платформы платформу МиГ-31. Это система борьбы со спутниками, испытательные запуски которой могут состояться в ближайшее время.
Нынешняя противоспутниковая программа является продолжением программы 30П6 «Контакт» 1984-95 гг., в рамках которой был создан МиГ-31Д (изделие 07) с ракетой «Факиел 79М6» и спроектирован усовершенствованный самолет МиГ-31ДМ с ракетой «Факиел 95М6». . Тогдашний главком ВВС Александр Зелин в августе 2009 года заявил, что программу «Контакт» можно реанимировать, но после этого по этому поводу было долгое молчание. Вероятно, нынешняя противоспутниковая ракета является модернизацией той, что была много лет назад. Преимущество воздушной противоспутниковой системы перед стационарной наземной системой заключается в большей дальности: самолет МиГ-31 может доставить ракету до 1000 км до пуска. Мы не знаем характеристик нынешней системы, но они, вероятно, аналогичны предыдущей «Контакт», которая предназначалась для борьбы с неманеврирующими или маневрирующими спутниками на низких орбитах. Ракета 79М6 массой 4550 кг стартовала с МиГ-31Д, летевшего со скоростью Ма=2,55 на высоте 22 км, а затем летела к цели на высоте от 120 до 600 км в зависимости от дальности. Время полета ракеты составляло от 100 до 380 секунд, спутник уничтожался прямым попаданием или зарядом взрывчатого вещества массой 20 кг. Цель МиГ-31 указывала наземная система «Крон 45Ж6», состоящая из дециметровой и сантиметровой РЛС с электронным сканированием, а также оптико-лазерного локатора и дальномера; информация на борт самолета передавалась по радиолинии 46И6. Система Krona была реконструирована и модернизирована в 2009-10 гг.; Он взаимодействует не только с «Контактом», но и с запускаемыми с земли противоракетами.
Первый из двух МиГ-31Д, “071”, поднялся в воздух 17 января 1987 г., а второй “072” – 28 апреля 1988 г. Испытания прототипа начались в экспериментальном центре в подмосковном Жуковском, а затем переместились на аэродром Камбала на полигоне Сары-Саган в Казахстане, где в советское время находился полигон Войск ПВО, где также проводились испытания систем противоракетной обороны. После распада СССР полигон и оба МиГ-31Д перешли в собственность Казахстана. Из воспоминаний летчиков-испытателей известно, что они совершили около 100 полетов с противоспутниковой ракетой. Сбрасывание ракет осуществлялось, но, скорее всего, без запуска двигателя. Казанское конструкторское бюро “Союз” изготовило твердотопливные двигатели первой ступени 79Д6 и твердотопливные двигатели второй ступени 27Д6 для ракеты 28М6; третья ступень ракеты имела жидкостный двигатель Климов 16С6. Стартерный двигатель 27Д6 вызвал проблемы при полигонных испытаниях и было решено дать для модернизируемой ракеты новый.
