Промывка системы охлаждения ДВС. 5 базовых ошибок
Содержание
Промывка системы охлаждения ДВС нужна для очистки системы от вредных накоплений, которые мешают охлаждать жидкость как можно лучше. Именно из-за забитой системы охлаждения водители начинают размышлять почему:
- плохо греет печка;
- перегревается ДВС;
- помпа стала хуже работать.
Решить эти проблемы можно зная ответ на вопрос как промыть систему охлаждения ДВС.
5 распространенных ошибок при промывке
1. Когда нужно промывать систему охлаждения ДВС
Многие автовладельцы начинают задумываться о промывке системы охлаждения только тогда, когда у них начинаются проблемы связанные с ней (и перечисленные выше). А ведь, для того что-бы не доводить дело до плачевного состояния, нужно только регулярно чистить систему охлаждения. Хотя бы, приблизительно, раз в два года, зависимо от рекомендаций по конкретной марке автомобиля. К сожалению, не все регулярно промывают систему, предпочитая просто заливать ОЖ и не задумываясь о последствиях.
2. Промывка системы охлаждения на горячий ДВС
Не стоит пренебрегать этим правилом безопасности – горячая охлаждающая жидкость совсем не то, что хочется увидеть на открытых участках кожи. И даже на холодном ДВС нужно работать в перчатках – процедуры с химическими втакжествами все-таки.
3. Чем промывать систему охлаждения ДВС
Вариантов средств для промывки великое множество, начиная от простой воды, продолжая Колой/Фантой и сывороткой, и заканчивая специальными средствами. Ошибки на этом этапе связанные с неправильным подбором средства. А выбор зависит от загрязнения системы охлаждения ДВС. Если она чистая, то для промывки подойдет и дистиллированная вода. Если же обнаружена накипь, тогда придется промывать кислотным раствором (та самая фанта, молочная кислота и т.д.), а уже под конец водой. Если же присутствуют следы органики и жировых отложений, тогда нужно прибегнуть к щелочным растворам. Их можно спроизводить своими руками или же приобрести промышленное средство.
4. Внешняя очистка системы охлаждения ДВС
Озаботившись чисткой системы охлаждения ДВС изнутри, так сказать, можно позабыть о том, что радиатор может забиваться и снаружи. Это связанно с его расположением «впереди автомобиля всей» — радиатор часто ловит всякую пыль, грязь, насекомых и т.д., которые забивают его соты и мешают эффективно охлаждать жидкость. Выход прост – почистить радиатор и снаружи.
5. Некачественный антифриз
Заливая новую ОЖ, можно ошибиться и повестись на подделку. Результат может быть плачевным – убитый насос или даже ГБЦ. Выявить некачественный антифриз поможет лакмусовая бумажка, которая краснеет, если жидкость агрессивная. Кроме того, в настоящих современных антифризах есть флуоресцентные добавки, которые помогают определить течь при специальном освтакжении.
