Прогресс в тактической программе многоцелевой машины 4×4 от Huta Stalowa Wola
Прототип тактической многоцелевой машины в конфигурации 4×4, сконфигурированный как вариант командирской машины (ШМ) артиллерийского подразделения, в данном случае командира огневой батареи артиллерийских и ракетно-артиллерийских эскадрилий.
Международная выставка силовых структур и общественной безопасности POLSECURE в Кельце, которая состоялась 27-29 апреля, стала еще одной возможностью познакомиться с одним из последних продуктов Huta Stalowa Wola — тактическим многоцелевым автомобилем в колесной формуле 4 × 4. системы, премьера которой также состоялась в Кельце на прошлогодней XXIX Международной выставке оборонной промышленности. На этот раз машина была представлена при оснащении первого служебного варианта образца-демонстратора — командирской машины (ШМ) командира огневой батареи артиллерийских и ракетно-артиллерийских эскадрилий.
Тактическая многоцелевая машина в системе 4×4 создается в рамках сотрудничества между Huta Stalowa Wola SA и чешскими структурами — Tatra Trucks as и Чехословацкой группой как холдингом (представленным в этом проекте компанией Tatra Export sro). С текущей точки зрения можно без преувеличения сказать, что это — рядом с НПБВП «Борсук», безэкипажной башней ЗССВ-30, артсистемами «Краб/Регина», «Рак», «Крыль» или расширением номенклатуры выпуска стволов среднего и крупного калибра — одна из программ, задающих основные направления развития от компании Stalowa Wola как минимум на ближайшее десятилетие (подробнее в WiT 9 и 12/2021 и 2/2022).
Потребность в машинах этой категории только в Войсках Польши сейчас можно оценить значительно более чем в 1000 (с учетом планируемого последовательного увеличения численности Войска Польского), и только текущие потребности Ракетных и Артиллерийских Войск для машин на базе тактического многоцелевого автомобиля в колесной формуле 4×4 оцениваются в районе 600. И все же интерес к машине, имеющей в названии слово «многоцелевой», проявляют еще и защищенность и службы охраны общественного порядка (Пограничная служба, Полиция), особенно с учетом необходимости усиления охраны восточной границы. Многочисленные делегации этих служб разного уровня, которые ознакомились с автомобилем на стенде Polska Grupa Zbrojeniowa в POLSECURE, однозначно подтвердили это. Можно рассчитывать и на экспортные контракты, хотя пока к этому нужно подходить с большой осторожностью. Таким образом, вся программа тесно связана с различными проектами, связанными с технической модернизацией польских вооруженных сил, а не только с теми, которые возглавляет Хута Сталова Воля, что дает надежду на то, что это будет и экономически выгодное мероприятие.
По случаю динамичной презентации прототипа машины в базовом варианте транспортера пехоты на полигоне в Торуни во время празднования Дня ракетных войск и артиллерии 3 декабря прошлого года. (см. WiT 12/2021), представители Huta Stalowa Wola сообщили, что в результате консультаций с пользователем было принято решение сконфигурировать прототип машины в варианте командирской машины (WD) огневой батареи командира орудия и ракетно-артиллерийские эскадрильи. В первую очередь планировалось использовать новую структуру в качестве базы для командирских машин и других специализированных машин (в том числе носителей оружия), для которых оптимальный носитель будет хорошо защищен от огня и подрывов мин/СВУ в 4× 4, как для подразделений ВРИА, так и для других родов войск и служб.
При проектировании установки оборудования машины предполагалась максимально возможная степень унификации с полноприводной артиллерийской командирской машиной ротных 120-мм самоходных минометных огневых модулей, а также с полноприводной артиллерийской установкой для WRiA, планируемой к разработке и внедрению в дальнейшем. : командир огневого взвода, командир командирской батареи, командир разведывательного взвода, машина разведки огневой позиции, машина артиллерийской разведки (с использованием оборудования Rosomak-AWR), машина командира роты материально-технического обеспечения, машина офицера связи, машина командира радиолокационного взвода RZRA Liwiec или базовая машина для метеорологических системы и другие. Экипаж каждой из этих машин должен состоять из четырех или пяти солдат.
Экипаж машины из пяти человек: водитель-электромеханик, командир машины, командир батареи, компьютер-оператор дистанционно-управляемой станции вооружения и радиотелефонист (оператор систем связи) должен был обслуживать богатый набор внутренних и внешних средств связи. , а также обработка данных. В случае внутренней связи это должна была быть цифровая система PZUŁW FONET, а в отношении внешней связи автомобиль должен был получить набор радиостанций HF/VHF/UHF, включая широкополосную радиостанцию HF/VHF и радиостанцию UHF. станции, взаимодействующие с радиомодулями RMK.
