Продажа автомобилей через Интернет — сначала через Интернет, затем в автосалон.

Продажа автомобилей среди коммерческих видов деятельности, которые претерпели значительные изменения, особенно в последние годы., происходит вполне традиционно, в цифровую эпоху практически устарело. В торговой сети по-прежнему существует установленный маршрут от производителя, который производит автомобиль и продает его (авторизованному) импортеру или дилеру, и оттуда к конечному покупателю, который оплачивает автомобиль и забирает его домой. Дилеры должны позаботиться обо всех административных процедурах, а также об организации обслуживания и ремонта.

Между тем, в последние годы все более популярными становятся прямые онлайн-продажи других товаров, в которых покупатели заказывают все возможные и невозможные товары, а заказанные службы доставки доводят их почти до дивана в домашней гостиной. Есть несколько причин, по которым покупка машины из домашнего кресла (пока) не прижилась. К ним, безусловно, относится сложность моторизованного квадроцикла, из-за которой клиенты часто хотят увидеть его вживую, сесть за руль и проехать хотя бы несколько километров.

Это тоже немаловажный фактор цена, конечно, несопоставима с суммой кроссовок, которые можно легко купить в Интернете, а также легко вернуть, если они не подходят покупателю.

Продукция идет напрямую покупателям

Производители автомобилей предприняли немало попыток создать интернет-магазин, и гиганты онлайн-шоппинга намекали на подход, который мог бы быть эффективным и для автомобилей, с процедурами покупки, которые в основном просты, эффективны и прозрачны. Кажется, они лучше всего подходят для разных стартапов, занималась разработкой электромобилей и продажей их на онлайн-площадках еще до начала производства.

При таком подходе они на шаг впереди традиционных производителей автомобилей, которые, однако, также начали задумываться о новых стратегиях продаж. Прежде всего, они хотят воспользоваться преимуществами своей авторизованной сети продаж и совместить их с возможностями прямого контакта с клиентами. Это так называемая агентская модель, в которой розничные торговцы остаются частью процесса продаж, но привязаны к каналам продаж и ценам, установленным производителями.

В свою очередь, они получают представление обо всем парке автомобилей, которые они приобретают в порядке очереди. Для клиентов такой метод будет означать лучшую прозрачность в отношении интересующих их автомобилей и, возможно, также более быструю доставку. Производители могут сократить запасы и оптимизировать производство, одновременно предлагая клиентам конкурентоспособные онлайн-предложения.

BMW одной из первых протестировала агентскую модель в некоторых странах Европы., которая объединила разный способ продаж с презентацией моделей своего суббренда для электромобилей. За этим последовал Daimler, который начал трансформацию каналов продаж в трех европейских странах, в то время как Volkswagen представляет несколько иную форму агентской модели — электрическую модель ID.3.

Однако все больше и больше производителей объявляют или даже реализуют планы прямых продаж. В Volvo, например, недавно было объявлено, что к 2025 году половина их моделей будет электрическими, а весь модельный ряд будет электрифицирован пятью годами позже. Они отметили, что их электромобили нужно будет заказывать на веб-сайте, а дилеры будут доступны для консультации, тест-драйвов, доставки и обслуживания.. Покупатели по-прежнему смогут заказывать автомобили в автосалонах, но на самом деле они будут заказывать их уже онлайн.

Несколько китайских производителей автомобилей также готовятся к выходу на европейский рынок с помощью интернет-магазина. Начинающая компания Aiways выбрала экзотический способ продажи электромобилей через электронную сеть Euronics., и более авторитетные производители автомобилей, такие как Brilliance, Great Wall Motor и BYD, обладают цифровыми и эксплуатационными ноу-хау, опытом и финансовыми ресурсами для создания эффективного торгового бизнеса в Европе в течение следующих нескольких лет.

Доведи нас до конца

Словенские покупатели в течение некоторого времени могли весело провести время, купив автомобиль с домашнего кресла или, лучше сказать, с большинством процедур покупки, а с некоторыми брендами также можно оформить предписанные документы удаленно.

В Renault, имеющей самую разветвленную сеть продаж и обслуживания в нашей стране, есть возможность купить автомобиль удаленно., за исключением тех частей, где это (пока) не разрешено законодательством. Клиенты сначала собирают желаемый автомобиль с помощью веб-конфигуратора, а затем могут проконсультироваться с дилером. Часто происходит замена оборудования, и дилер проверяет, есть ли выбранный автомобиль в наличии и возможна ли более быстрая доставка.

Подписание документации почти полностью осуществляется дистанционно с помощью электронной подписи. Исключением является идентификация покупателя, поскольку копии личного документа не могут храниться на каких-либо носителях в соответствии с правилами GDPR, поэтому это необходимо делать физически или в салоне. Информативный расчет ежемесячного взноса финансирования также доступен в Интернете. То же самое и с брендами Dacia и Nissan.

В конце прошлого года Porsche Inter Avt, представителю бренда Porsche в Словении, удалось наладить собственный канал онлайн-продаж для новых и подержанных автомобилей, доступных немедленно. На онлайн-платформе потенциальные клиенты теперь могут выбрать понравившуюся модель из доступных в Porsche Center Ljubljana автомобилей, а также забронировать ее. Платформа позволяет клиентам выполнять основные этапы процесса покупки онлайн, только аутентификация и заключение контракта еще не выполняются в центре Porsche.

Также в Volvo большая часть клиентов начинает покупать новый автомобиль с помощью конфигуратора информации., из которого можно собрать модель, комплект оборудования, трансмиссию, цвет, внешний вид салона и аксессуары. Последний шаг — запросить и записаться на тест-драйв или просмотр специального предложения. На основании запроса продавец-консультант составляет предложение или согласовывает с заказчиком тест-драйв и дальнейшие процедуры.

За последний год в Ford значительно усилилась цифровизация процессов онлайн-выбора и покупки автомобилей. На сайте покупатели могут выбрать автомобиль и отправить запрос или заявку на тест-драйв.. Затем консультант по продажам выполняет все процедуры, связанные с покупкой, большая часть общения происходит по электронной почте и по телефону. С этой целью для официальных дилеров Ford был разработан четко определенный протокол дистанционных продаж новых автомобилей.

У бренда BMW совместно с сетью официальных дилеров подготовили виртуальный выставочный зал автомобилей в наличии. Клиенты могут удобно просматривать ассортимент транспортных средств из своего домашнего кресла и проверять наличие. Однако они могут связаться с выбранным продавцом и обсудить дополнительные возможности, а также покупку через цифровой канал. Виртуальный автосалон постоянно пополняется актуальными предложениями, а также дополнительными полезными функциями, такими как видеопрезентации автомобилей и живые разговоры с консультантами по продажам. Однако некоторые авторизованные розничные продавцы предлагают весь процесс покупки полностью в цифровом виде.

Оцифровка также в эксплуатации

Одно из самых больших преимуществ оцифровки — это, несомненно, экономия времени. Никто не любит стоять в очереди, особенно в утренней суете при принятии машины в сервис. В прошлом году сервисная сеть Renault ввела цифровой прием и заменила бумажные документы планшетами. С помощью нового процесса консультант может подготовить предложение по техническому обслуживанию, осмотреть любые повреждения автомобиля, сфотографировать их и записать важные записи.

Для автовладельцев оцифрованный прием стал быстрее, проще и тщательнее. Кроме того, все документы можно сразу подписать на планшете и сохранить в электронном архиве.. В следующем году Renault и Dacia модернизируют программу приема автомобилей, добавив возможность забрать их дома, на работе или в другом месте.

В Ford Service они разрабатывают программу, которая будет включать в себя электронную отправку заказа на работу клиенту на адрес электронной почты со всеми результатами после получения автомобиля. Владелец получит видео осмотр и предложение о возможном ремонте на основании акта осмотра. Система уже находится на стадии тестирования, ее использование запланировано на конец второго квартала. На веб-сайте авторизованного сервисного центра Ford также есть форма заявки на прием услуги.

BMW постепенно вводит цифровую службу приема в свою сервисную сеть, что позволяет легко регистрироваться онлайн за 24 часа до запланированного посещения сервисного центра. для обслуживания, не выходя из домашнего кресла, используя приложение или онлайн-форму, и полностью безопасно передать ключ с помощью двойной проверки на защищенное устройство после того, как владелец принесет свою машину в сервис. После доставки он получает цифровое подтверждение получения ключа и может покинуть сервис без каких-либо контактов. После обслуживания владелец получает сообщение, когда он может забрать свой автомобиль вместе с уникальным и безопасным кодом для получения ключей от устройства. Ничего, дружелюбного и полезного.

Меры, принятые в связи с эпидемией, ухудшили ситуацию

Ограничения и меры в связи с эпидемией коронавируса нанесли значительный экономический ущерб автодилерам и ремонтникам.и много путаницы и неуверенности для пользователей транспортных средств. Поэтому Отдел по ремонту автомобилей Торгово-промышленной палаты, Отдел легковых автомобилей Торгово-промышленной палаты и Отдел официальных дилеров и специалистов по ремонту автомобилей Торгово-промышленной палаты обратились с просьбой правительство включило автомобильную профессию. В то же время они указали на необходимость регулярного обслуживания транспортных средств и бесперебойной работы, даже во время эпидемии, когда личный автомобиль для многих является единственным средством передвижения.

В частности, сервисные техники подвергли критике несоответствие мер в постановлениях, которые различают срочный и несрочный ремонт, что, по их мнению, угрожает мобильности и безопасности движения. Из-за отсрочки ремонта стоимость ремонта также может быстро возрасти, а любые ограничения на обслуживание транспортных средств представляют угрозу безопасности дорожного движения для общества в целом.

Из-за закрытия или ограничения операций во время эпидемии выручка от продажи автомобилей на 900 миллионов евро меньше, чем в прошлом году.. Продажи легковых автомобилей резко упали с объявлением эпидемии — словенские дилеры в марте прошлого года было продано на 62 процента меньше автомобилей, чем годом ранее, а в апреле даже на 71 процент меньше.. В целом продажи автомобилей в 2020 году были почти на 27 процентов хуже, чем в 2019 году.

Таким образом, автосалоны и ремонтные предприятия не согласны с государственными мерами, ограничивающими продажи и сервисную деятельность, поскольку они обеспечивают соблюдение всех мер по предотвращению распространения вируса и наличие достаточно просторных выставочных залов и мастерских для обеспечения даже более высоких стандартов, чем в других странах. Они также отмечают, что во время эпидемии движение автомобилей не было ограничено или закрыто нигде в Европе или на Балканах — Словения является единичным случаем.