Пришло время попрощаться с V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 и другие модели собираются отказаться от изогнутой восьмерки, поскольку на первый план выходит электромобиль
Ожидается, что Mercedes-AMG C63 нового поколения будет представлен позже в этом году, и он заменит свой V8 на электрифицированный четырехцилиндровый двигатель.
Настало время попрощаться с любимым двигателем V8, поскольку автомобильная промышленность движется к электрификации и уменьшению размеров, чтобы достичь целей по выбросам выхлопных газов.
Мы уже видели, как Holden Commodore, Ford Falcon и Chrysler 300 вымерли по разным причинам, но в ближайшем будущем двигатель V8 выйдет из еще большего количества моделей.
Так что, если вы считаете, что нет замены рабочему объему, вот модели V8, находящиеся под угрозой исчезновения, которые все еще доступны сейчас, но, вероятно, не скоро.
Nissan Patrol
Хотя это еще не подтверждено официально, последние слухи указывают на то, что внедорожный внедорожник Patrol нового поколения из-за поломки покрытия в ближайшие несколько лет бросит свой двигатель V8.
Поскольку текущая австралийская версия большого внедорожника использует 5.6-литровый бензиновый V8 мощностью 298 кВт/560 Нм, следующая версия, по слухам, переключится на 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом.
Ожидается, что V6 будет не менее мощным, чем V8, если не больше, но — как и в случае с кончиной дизельного V8 Toyota LandCruiser — те, кто хочет большой внедорожник с изогнутой восьмеркой, могут захотеть действовать быстро.
Мерседес-AMG C63
Mercedes C63 нового поколения откажется от вездесущего 4.0-литрового бензинового двигателя AMG с двойным турбонаддувом V8 в пользу электрифицированного четырехцилиндрового двигателя. Назовите разбитые сердца по всему миру.
Это не все плохие новости, так как электрифицированный четырехцилиндровый двигатель, вероятно, превзойдет V375 мощностью 700 кВт/8 Нм, который был доступен в уходящем C63 S, но переход на двигатель с вдвое меньшим количеством цилиндров может быть трудным для некоторых поклонников. .
Не думайте, что это станет концом Mercedes V8, поскольку восьмицилиндровый двигатель, скорее всего, по-прежнему будет предлагаться в более крупных моделях, таких как E63, и в специализированных спортивных автомобилях, таких как AMG GT следующего поколения.
Лексус LC500
Поскольку Lexus и материнская компания Toyota с головой ушли в электрификацию, 5.0-литровый бензиновый V8 Lexus, вероятно, находится на последнем издыхании.
Хотя двигатель предлагается в RC F, IS500 и GS F, в настоящее время он предлагается только во флагманском LC500 в Австралии.
Выдавая 351 кВт/540 Нм, 5.0-литровый V8 не самый мощный из доступных V8, но он, безусловно, делает LC еще более привлекательным.
Lexus заявил, что его следующий флагман производительности будет полностью электрической моделью и сохранит ДНК любимого LFA, так что это может стать концом линейки Lexus V8.
Aston Martin Vantage
Заимствуя 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от AMG, Aston Martin Vantage предлагает достаточную производительность благодаря настройке до 387 кВт/685 Нм.
Но это может продолжаться недолго, поскольку бренд недавно обнародовал планы по уменьшению мощности силовой установки для будущих версий Vantage, а также DB11 и DBX.
Поскольку AMG движется к электрифицированному четырехцилиндровому двигателю, Aston заявил, что работает над гибридным двигателем V6 с рабочим объемом 3.0 литра.
Говорят, что мощность и крутящий момент такие же, как у предыдущего V8, но точные данные еще не подтверждены.
Jeep Grand Cherokee
К сожалению, Jeep Grand Cherokee с двигателем V8 больше не продается в Австралии, поскольку модель нового поколения переключится на агрегат V6.
Это означает, что потенциал нового поколения SRT или Trackhawk выглядит не очень хорошо, но совсем недавно, в прошлом году, Grand Cherokee предлагался с тремя различными двигателями V8 мощностью 259 кВт/520 Нм, 344 кВт/624 Нм и 522 кВт/868 Нм.
Между тем, новый Grad Cherokee будет запущен в конце этого года с 210-литровым двигателем V344 мощностью 3.6 кВт/6 Нм, а подключаемый гибрид также ожидается в будущем.
