Пришло время для новых шин?

Время эксплуатации, количество пройденных километров или степень износа протектора — что влияет на решение поляков сменить шины на новые? Представляем результаты опроса, проведенного среди пользователей Интернета, и краткое руководство по актуальным сигналам замены шин.

Несмотря на то, что комплект новых шин является немалым расходом, время от времени приходится принимать решение о его покупке. Старые и изношенные шины не они уже обеспечат должный уровень безопасности и комфорта при вождении. Когда стоит задуматься о новых шинах? Согласно опросу, проведенному OPONEO.PL SA, большинство польских водителей знают ответ на этот вопрос.

Основным критерием при покупке нового комплекта шин, по мнению водителей, является прежде всего глубина протектора. Целых 79,8 процента. опрошенных именно этот фактор был указан как сигнал к смене шин. Вторым наиболее часто упоминаемым критерием стал срок службы шин – 16,7%. водители меняют шины, когда используемый комплект просто слишком устарел. Однако только 3,5 процента. опрошенных ориентируется на количество километров, пройденных на данных шинах. Это правильно?

Как узнать, изношена ли шина

Как оказалось, большинство опрошенных водителей правильно обращают внимание на глубину протектора. Потому что, чтобы проверить, годна ли шина, которую вы хотите установить для данного сезона, в первую очередь, вам нужно проверить этот параметр. Если окажется, что протектор нашей летней резины меньше 3 мм, значит, пора задуматься о покупке нового комплекта. Однако в случае протектора зимних шин нижний предел глубины протектора составляет 4 мм.

– Минимальные требования к глубине протектора, предъявляемые к водителям Дорожным кодексом, составляют 1,6 мм, – объясняет Войцех Гловацкий, менеджер отдела обслуживания клиентов OPONEO.PL SA. при более высоких максимальных скоростях принимается более ограничительный показатель износа протектора на уровне 3-4 мм. Вы должны помнить, что помимо хороших тормозов и освещения, шины являются основой безопасного вождения, – добавляет он.

Второе, на что стоит обратить внимание, это все перекосы и неровности, которые со временем появляются на шинах. Если при осмотре мы заметим вздутия, вздутия, расслоения или поперечные трещины на боковинах или в протекторе, нам следует обратиться в ближайший сервис вулканизации, чтобы специалист оценил состояние нашей шины.

Какие факторы полностью дисквалифицируют шину? Обязательно достигается минимальный уровень скорости износа в нескольких местах по окружности шины. Это также повреждения, препятствующие дальнейшей эксплуатации, например, в съёмном протекторе, деформации или обнаружении проволоки (той части шины, на которой она крепится на ободе), а также пятнах и ожогах внутри шины. Дисквалифицирующими для нашей шины также будут любые порезы и надрывы резины по бокам шины, даже поверхностные, которые могут повредить резьбу каркаса шины.

Еще одним критерием, по которому можно судить о состоянии шин, является просто их возраст. Предполагается, что срок службы шины не должен превышать 10 лет с даты производства, даже если глубина протектора еще не достигла уровня индикатора износа и на шине отсутствуют явные признаки износа, такие как трещины или расслоения. .

Хотя регламент не ограничивает срок службы шин 10 годами и по истечении этого времени мы все еще можем легально на них ездить, нужно учитывать, что это связано со снижением безопасности. Со временем и шина, и газовая смесь теряют свои свойства, а это значит, что они уже не обеспечивают такой же уровень сцепления и торможения, как новые.

Думая о замене шин, также стоит учитывать, сколько километров мы проехали на старых шинах. При умеренной езде шины должны без проблем проходить от 25 000 до 50 000 км. Однако, если мы отличаемся динамичным стилем вождения или часто ездим по пересеченной местности с ухабами, наши шины стареют быстрее.

Износ шин и безопасность

Износ шин оказывает существенное влияние на безопасность вождения, т.е. по сцеплению и тормозному пути. Неглубокий протектор, скорее всего, будет проблемой с управлением автомобилем. Это особенно важно на мокрых поверхностях, где износ шин может повлиять на явление аквапланирования, т. е. ситуацию, при которой протектор не может отводить воду из-под шины, и в месте контакта с землей образуется водяной клин, что приводит к машина теряет сцепление с дорогой и начинает «течь».

Изношенная шина – это еще и большая вероятность появления трещины или отрыва протектора, отрыва шины от обода и других неприятных событий, которые могут нас удивить в дороге. Так что если мы не хотим подвергать себя и свою машину таким приключениям, достаточно регулярно проверять состояние шин.