Присадки для дизельного топлива в мороз: обзор производителей

Большинство водителей знает, что с наступлением холодов необходимо переходить на зимнее дизельное топливо. С чем это связано? С тем, что обыкновенная солярка при понижении температур до минус 15-20 градусов по Цельсию становится вязкой и мутной.

При понижении температуры до определенного предела парафины, входящие в состав ДТ, кристаллизуются, образовывается так называемый «гель» — мелкие кристаллы парафина, которые забивают поры фильтра. Есть такое понятие, как температура прокачиваемости фильтра. При ней топливо густеет настолько, что фильтр не может его прокачивать.

К чему это приводит?

Вот основные последствия:

• забивается вся система топливоной аппаратуры, особенно топливный насос;
• на стенках топливопроводов накапливаются парафины;
• форсунки инжектора также оказываются заблокированными и теряют способность подавать нужные порции топливно-воздушной смеси в головку блока цилиндров.

Многим водителям очень хорошо известно, что автомобили с дизельным двигателем в мороз попросту не заводятся. Приходится прогревать поддон картера с помощью паяльной лампы. Неплохое решение — система Webasto, о которой мы рассказывали на Vodi.su.

Однако, самое простое решение — заливка в бак зимней солярки, а также применение присадок типа антигель. Стоит также напомнить, что на многих заправках, ради экономии, солярку часто смешивают с бензином или керосином, что является грубым нарушением. Если двигатель какого-нибудь МАЗа или КамАЗа способен выдержать такое надругательство над собой, то нежные легковые иномарки заглохнут сразу же. Поэтому заправляться стоит лишь на проверенных АЗС, где качество топлива подтверждено соответствующими сертификатами.

Выбор присадки

Сразу оговоримся: многие производители авто запрещают использовать какие-либо присадки. Поэтому, если не хотите раскошеливаться на дорогостоящий ремонт, то лучше не экспериментировать. Заливайте именно тот тип ДТ, который рекомендует производитель.

Кроме того, многие известные автомобильные издания — «Top Gear» или отечественный журнал «За рулём!» — проводили массу тестов, которые демонстрируют, что присадки, добавленные в летнее дизтопливо, хоть и помогают завести машину в мороз, тем не менее лучше покупать именно зимнюю солярку, которая производится согласно различных ГОСТов путем добавления к ней все тех же присадок.

Перечислим самые известные антигели на современном рынке.

Депрессорная присадка Hi-Gear, США. По мнению многих автомобилистов одно из лучших предложений. Как показывают проведенные тесты, с применением этой присадки завести мотор можно при температурах не ниже минус 28 градусов. При более низких температурах солярка начинает застывать и ее невозможно прокачать через фильтр.

В принципе, для большой территории России это отличный показатель, ведь морозы ниже 25-30 градусов — это редкость для широт Москвы, СПб или того же Екатеринбурга. Единственный недостаток данной присадки — ее высокая стоимость. Один флакон, как правило, рассчитан на 60-70 литров, соответственно водители легковушек должны научиться правильно высчитывать нужную пропорцию, если объем бака составляет, к примеру, 35-50 литров.

Diesel Fliess-Fit K — LiquiMoly дизельный антигель. Тоже эффективное средство, но оно не дотягивает до минус тридцати (как заявлено производителем). Уже при -26 градусов дизтопливо застывает и не закачивается в систему.

Присадка продается в удобной таре по 0,25 литра. Ее легко дозировать — один колпачок на 30 литров. При цене примерно 500-600 рублей за флакон это неплохое решение. Идеально подходит именно для легкового транспорта. Единственная проблема — при морозах минус тридцать антигель практически бесполезен.

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL — депрессорная присадка производства Англии. Как показывают тесты, до порогового значения -30 градусов не хватило всего два градуса. То есть, если на дворе от минус одного, до минус 25, эту присадку использовать можно.

У редакции Vodi.su был опыт использования именно этого антигеля. Многие водители рекомендуют его заливать еще до наступления зимних холодов в качестве профилактики. Как известно, холода могут наступить резко, и так же резко отступить, но вы всегда будете готовы к ним, особенно если ожидается длительный рейс.

AVA CAR DIESEL CONDITIONER. Еще одно средство из Туманного Альбиона. Многофункциональная присадка для солярки, подходит для всех видов транспортных средств и спецтехники, но эффективность у нее достаточно низкая — даже при большой концентрации уже при -20 градусов дизтопливо начинает густеть, и завести двигатель становится проблематично. Из плюсов можно выделить удобную упаковку и простоту дозировку — один колпачок на 30 литров.

JETGO (USA) — американский кондиционер для дизеля с антигелем. Довольно эффективное средство, которое обеспечивает нормальный запуск при температурах до минус 28. Единственная проблема в том, что поставляется в таре без перевода, а все меры объема и веса приведены в английском варианте.

Согласно проведенным опытам, самые лучшие показатели продемонстрировали отечественные продукты:

• SPECTROL — обеспечивает пуск при температурах до минус 36 градусов;
• Антигель для дизеля АСТРОХИМ — с его помощью завести двигатель можно при минус 41.

Понятно, что отечественная продукция ориентирована на морозные зимы, поэтому именно ее рекомендуют покупать специалисты.

Как использовать присадки для солярки?

Чтобы антигель подействовал, нужно правильно его заливать, придерживаясь инструкции:

• сначала льем присадку, ее температура не должна быть ниже +5;
• заливаем ДТ — благодаря этому в баке произойдет полное перемешивание;
• если в баке осталось немного топлива, то поверх него льем присадку, а затем заправляемся по полной;
• детально изучаем инструкции и придерживаемся пропорций.

Не забываем также, что уже появились различные инновации, помогающие обеспечить беспроблемный запуск, например топливные фильтры с подогревом.

Загрузка…