Причины образования коричневого и желтого налета на изоляторе свечи зажигания
Содержание
Выявить, почему на теле воспламенителя образуется нагар, можно только путем тщательной диагностики, визуальный осмотр редко помогает решить проблему, но иногда автовладельцы с легкостью справляются с поставленной задачей.
После длительной эксплуатации воспламенителей водители сталкиваются с тем, что образуется коричневый налет на изоляторе свечи зажигания. Это не только выглядит подозрительно, но и чревато большими проблемами. Всем людям, которые не привыкли сразу обращаться за консультацией к автомеханикам, интересно узнать причины возникновения этого, не будет лишним также разобрать, что означают желтые пятна на электроде и керамике детали.
Почему образуется коричневый ободок на изоляторе свечи зажигания
Большая часть экспертов склоняется к единому мнению: виной налета является некачественное горючее, которое не отличается чистотой примесей и отсутствием отложений. Подобные проблемы в бензине невозможно определить невооруженным взглядом или по запаху, но, взглянув на изолятор свечи зажигания через некоторое время эксплуатации, все станет очевидно. Сами коричневые пятна могут отличаться оттенком и структурой, только после качественного обследования детали получится выявить точные причины возникновения подозрительного эксцесса.
Что это означает
Из-за неправильной работы инжектора или карбюратора, который пришел в неисправность после воздействия засорений от плохого горючего, бензин начинает заливать свечу зажигания. Как следствие, на изоляторе появляется коричневый налет, электрод эффективно работающей детали попросту не способен выжечь чрезмерное количество подаваемой смеси, и ее часть пропитывается сквозь металлический корпус воспламенителя к более хрупкой составляющей.
Причины возникновения нагара на изоляторе свечей зажигания
Коричневый ободок разделяется на несколько цветовых гамм, а также структуру загрязнения. Отталкиваясь от этого, можно точно определить неисправную деталь автомобиля. Бархатисто-темный оттенок свидетельствует о проникновении топливной смеси в камеру сгорания из-за засоренности воздушного фильтра.
Коричневый налет на свечах
Более рыжий цвет означает, что колпачки поршневой системы или кольца требуют замены, в таком случае маслянистая жидкость проникает в камеру сгорания, оставляя со временем ободок на изоляторе. Не исключается непригодность колпачков для подключения массы к воспламенителям, нужно периодически производить замену этих составляющих.
О чем говорит образование желтого нагара на изоляторе свечи зажигания
Увидев пятна такого характерного оттенка, водители зачастую сталкиваются с проблемами при пуске мотора. Причиной является все то же некачественное топливо, только в смеси наблюдается повышенное наличие свинца из-за недобросовестного отношения поставщика бензина к созданию своей продукции. Если заправляться таким топливом недолго, то необратимых изменений в работе ТС можно избежать, другое дело, когда водитель игнорирует проявление. Помимо проблем со свечами, владелец машины столкнется с серьезными нарушениями в функционировании всей силовой установки.
Причины образования желтого нагара
По мнению экспертов и опытных автомехаников, обнаружить неприятный эксцесс водитель может по таким причинам:
- Низкая эффективность работы двигателя.
- Проблемы с некоторыми отдельными деталями.
- Некачественная топливная жидкость.
На электроде
Обнаружив желтые следы на этой части свечи, можно смело проверять правильность работы клапанов или перегородок в цилиндре, возможно, они износились. Нередко подобные проявления сопровождаются каплями масла на электроде и небольшим количеством металлической стружки. Система зачастую начинает заливаться горючим, а автомобиль может начать «троить» в момент эксплуатации.
На керамике
Помимо смены бензина на более качественный образец, нужно задуматься над износом колпачков для подпитки воспламенителей. Эти детали со временем становятся чрезмерно твердыми и не могут так хорошо прилегать к керамическому корпусу, не прекращая давать разряд при запуске двигателя.
