При торможении машину уводит в сторону: что может быть

Плохие тормоза могут вызвать состояние тягового тормоза и привести к тому, что ваш автомобиль будет уводить в сторону при торможении. Здесь мы расскажем вам о некоторых возможных причинах и о том, как их диагностировать, чтобы решить эту проблему.

Существуют различные механические проблемы, с которыми ваш автомобиль сталкивается с течением времени, и одна из наиболее распространенных, но которую нельзя упускать из виду, — это когда ваш автомобиль тянет в одну сторону при торможении. Неисправность, скорее всего, в тормозной системе, и есть ряд проблем, которые могут вызвать это.

Однако иногда неисправность вовсе не в тормозной системе, она также может быть вызвана ослабленными или изношенными узлами или узлами подвески. Какой бы ни была причина, вождение с тяговым тормозом опасно, поэтому вот как можно точно определить источник проблемы с помощью серии быстрых осмотров и диагностики.

Первоначальное обнаружение проблемы

Для начала вам нужно будет определить, связана ли проблема с передними или задними колесами. Обычно, когда проблема связана с одним из передних тормозов, вы почувствуете сильное натяжение рулевого колеса при нажатии на тормоз.

Однако, когда проблема связана с одним из задних тормозных узлов, вы можете не заметить тяги, если не будете резко тормозить. При резком торможении одна из шин будет скользить и визжать, потому что она заблокируется. Кроме того, на некоторых шинах будет заметен необычный износ, что позволит легко определить, в чем проблема.

Как обнаружить потенциальные проблемы и как их исправить?

1. Загрязненные тормозные колодки.

Тормозные колодки или накладки тормозных колодок, загрязненные жидкостью или смазкой, будут препятствовать правильной работе тормозного узла на этой стороне системы. Проверьте наличие подозрительных передних или задних тормозных узлов, безопасно подняв и поддерживая автомобиль на домкратах.

Затем снимите колесо с шиной в сборе и проверьте колесо и ротор (передние тормоза) или колодки и поверхность барабана (задние тормоза) на наличие пленки смазки, масла или любых других посторонних веществ. Возможно, вам потребуется найти источник утечки или загрязнения. После обнаружения проблемы произведите ремонт и при необходимости замените колодки или накладки.

2. Неравномерный износ тормозов.

Тормозные колодки и диски должны изнашиваться постепенно и с одинаковой скоростью с каждой стороны, так же как тормозные колодки и барабаны должны тормозить постепенно и с одинаковой скоростью, однако проблемы с тормозной системой могут привести к выходу из строя тормозного узла. чрезмерный износ по сравнению с узлом противоположного колеса, вызывающий состояние тянущего тормоза.

Осмотрите передние или задние колеса в сборе на предмет неравномерного износа. Чрезмерный износ тормозной колодки или ротора с одной стороны может быть признаком проблем с тормозной системой, которые требуют дальнейшего изучения. Затем проверьте работу тормозов, чтобы найти и устранить проблему. Если у вас неравномерный износ тормозных колодок, колодок, роторов или барабанов, проверьте, не застрял ли поршень суппорта, не замерз ли поршень колесного цилиндра, не ослаблены ли или застряли монтажные детали, не закреплен ли рабочий механизм, а также что имеется надлежащая смазка штифта суппорта. и слайдер.

3. Утечка тормозной жидкости

Негерметичный поршень суппорта или колесный цилиндр будут препятствовать правильной работе тормозного узла и приводить к тяговому тормозу.

4. Регулятор заднего тормоза

Узел тормоза заднего колеса также может выйти из строя, если регулятор зазора тормоза замерзнет или выйдет из строя. Регуляторы зазора тормозных колодок должны поддерживать правильное расстояние между накладкой тормозной колодки и барабаном по мере износа накладки. В большинстве автомобилей для регулятора используется механизм звездообразного колеса (винта), в то время как в некоторых современных автомобилях может использоваться механизм регулятора с защелкой.

Безопасно поднимает и закрепляет автомобиль на домкрате. Снимите колесо и барабан. Убедитесь, что регулятор свободно перемещается. Обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля, чтобы отремонтировать или заменить регулятор, если это необходимо.

5. Дефектные шины

Если вы не нашли источник тяги во время торможения, быстрый осмотр шин может сэкономить вам время и, возможно, деньги.

Проблемы могут возникнуть со слоями или ремнями, составляющими внутреннюю часть шины. Хотя трудно сказать, есть ли у шины внутренние проблемы, просто проведя визуальный осмотр, вы можете поменять переднюю шину на заднюю и посмотреть, исчезнет ли проблема с тяговым тормозом. Если да, то проблема, скорее всего, в шине.

Исключив проблемы с тормозами и шинами, проверьте подвеску.

Таким образом, вы можете проверить наиболее распространенные проблемы, которые приводят к торможению вашего автомобиля, прежде чем вы решите отправить его в мастерскую. Однако, если у вас не был правильный диагноз, несмотря на выполнение вышеуказанных проверок, вам следует искать незакрепленные или изношенные детали подвески, которые могут вызывать проблему, например, поврежденные втулки или незакрепленные или изношенные детали в нижнем рычаге подвески, поперечной рулевой тяге и т. шаровой шарнир, распорка или торсион, в зависимости от конкретной модели.

**********

: