Превью Женевского автосалона 2014
Ринспид переоборудовал электромобиль Tesla с откидывающимися сиденьями в стиле самолета и массивным телевизором с плоским экраном.
Автомобиль с дроном, чтобы увидеть, что вызывает затруднения движения впереди, другой, который принимает доставку, пока вы на работе, и автомобиль с автоматическим управлением, сиденья которого обращены назад.
Добро пожаловать на автосалон в Женеве 2014 года, где во вторник (4 марта) двери мировых СМИ откроются в центре внимания странных автомобилей на колесах.
Конечно, эти сумасшедшие концепции редко доходят до выставочных залов, но они дают автомобильному миру возможность продемонстрировать, что возможно, если не разумно.
Поскольку технологический гигант Apple готовится представить свое следующее поколение автомобильных интеграций накануне выставки, зрителей будет много, что отвлечет внимание.
Швейцарская тюнинговая фирма Rinspeed известна тем, что расширяет воображение своих дизайнеров (в прошлом году она представила крошечный хэтчбек в форме коробки, в котором, как в автобусе, было только стоячее место).
В этом году он преобразовал Тесла электромобиль с откидывающимися сиденьями в стиле самолета и массивным телевизором с плоским экраном, так что вы можете превратиться в тренера, сидя за рулем.
Это немного преждевременно, потому что внедрение беспилотного автомобиля будет долгим и затянувшимся процессом, в ходе которого будет много споров об определении «беспилотного вождения».
Некоторые автомобили, продаваемые сегодня, уже имеют автоматизированные функции, такие как радарный круиз-контроль (который поддерживает дистанцию с впереди идущим автомобилем) и автоматическое торможение (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz и др.) в условиях малоскоростного движения.
Но до полной передачи управления автомобилям и светофорам, подключенным по беспроводной связи, остается еще большая часть двух десятилетий. «Как скоро мы сможем справиться со всем городским движением без какого-либо вмешательства человека? Я бы сказал, 2030 или 2040 год», — говорит эксперт Audi по автономному вождению доктор Бьорн Гислер.
«Городское движение настолько, настолько сложное, что всегда будет ситуация, когда водителю нужно вернуться к задаче вождения.
«Я не думаю, что (технологии) могут справиться со всем, что город может вам предложить прямо сейчас. Это займет много времени».
Футуристический вид Renault Kwid дебютирует в Европе после того, как был представлен на автосалоне в Дели в прошлом месяце. Беспилотник размером с игрушку с дистанционным управлением имеет крошечные бортовые камеры, которые отправляют изображения обратно в автомобиль. Даже компания признает, что это фантазия, но, по крайней мере, ее разделяет большинство людей в повседневной рутине.
Тем временем шведский автопроизводитель Volvo должна представить новый универсал который может принимать поставки, даже если вы далеко от него. Двери автомобиля будут разблокированы удаленно с помощью мобильного телефона и снова заблокированы после доставки посылки.
Один из самых странных автомобилей, который попадет в автосалоны, — это уникальный стиль и странное название Citroen Cactus, Это основано на Citroenновый компактный автомобиль, созданный для того, чтобы привлекать внимание и менять мнение о компактных внедорожниках. Это еще не подтверждено для Австралии, но если это произойдет, компания может рассмотреть возможность изменения названия.
Конечно, это не было бы автосалоном без суперкаров. Lamborghini впервые представит свой новый суперкар Huracan — и рядом с ним нет гибридного значка. Действительно, единственными электродвигателями в этом V10 Lamborghini являются электрические регуляторы сидений.
Ferrari есть новый кабриолет: California T означает «крыша targa», но также может означать турбо поскольку это знаменует собой возвращение итальянского производителя к турбомощности с двигателем V8 с двойным турбонаддувом, чтобы соответствовать более строгим европейским законам о выбросах.
И, наконец, еще одна ограниченная серия Bugatti Veyron. Самый быстрый автомобиль в мире, максимальная скорость которого занесена в Книгу рекордов Гиннеса и составляет 431 км/ч, близится к завершению выпуска специальной серии стоимостью 2.2 миллиона евро.
Компания изо всех сил пытается продать последние 40 автомобилей общей стоимостью около 85 миллионов долларов до вычета налогов. Сообщается, что Bugatti потеряла каждый построенный Veyron. Bugatti продала из 300 купе, выпущенных с 2005 года, и только 43 из 150 родстеров, представленных в 2012 году, должны быть построены до конца 2015 года.
Этот репортер в Твиттере: @JoshuaDowling
