Премьера нового Volkswagen Multivan. Внешний вид, привод, комплектация

Новый Multivan дебютирует как первый Bulli с подключаемой гибридной трансмиссией. Все модели Multivan в стандартной комплектации оснащены автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Фольксваген Мультиван. На что это похоже?

Пропорции Нового Мультивэна меняются. По сравнению с предыдущей моделью базовая версия теперь длиннее и шире. В то же время Volkswagen Vans несколько уменьшил высоту автомобиля, обеспечив практически такую ​​же или — с новой панорамной стеклянной крышей — даже большую высоту кабины. Точные размеры Нового Мультивана: ширина 1941 мм без учета складывающихся боковых зеркал (опционально с электроприводом) (+37 мм по сравнению с Multivan 6.1), длина 4973 мм (+69 мм) и высота до 1903 мм (-47 мм). . Колесная база составляет 3124 мм (+124 мм). Multivan также доступен в расширенной версии. При той же колесной базе его длина от бампера до бампера составляет 5173 мм, что на 131 мм компактнее, чем у предыдущей модели.

Опционально новый Multivan может быть оснащен двухсекционным панорамным стеклянным люком.

Фольксваген Мультиван. Первый Multivan с подключаемым гибридным приводом

Одним из наиболее важных фиксированных параметров в конструктивной спецификации Нового Мультивэна был его привод. подключаемый гибрид. Подключаемый гибрид Multivan имеет суффикс eHybrid в своем названии. Мощность системы электродвигателя и бензинового двигателя с турбонаддувом (TSI) составляет 160 кВт/218 л.с.

Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения

Благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 13 кВт·ч New Multivan eHybrid чаще всего преодолевает дневные расстояния, используя только электричество. Исследование Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии показывает, что 95% всех ежедневных автомобильных поездок в Германии совершаются на расстояние менее 50 км. Подключаемая гибридная трансмиссия разработана таким образом, что новый Multivan eHybrid по умолчанию запускается в чисто электрическом режиме, что позволяет преодолевать особенно короткие поездки без каких-либо выбросов углекислого газа. Экономичный бензиновый двигатель TSI включается только при скорости выше 130 км/ч.

Фольксваген Мультиван. Три четырехцилиндровых двигателя – 2 бензиновых и один дизельный

В паре с подключаемым гибридным силовым агрегатом переднеприводный Multivan будет доступен с двумя четырехцилиндровыми турбодвигателями мощностью 100 кВт/136 л.с. и 150 кВт/204 л.с. В следующем году будет доступен четырехцилиндровый дизельный двигатель TDI мощностью 110 кВт/150 л.с.

Автоматическая коробка передач DSG — стандартная комплектация нового Multivan

Все версии трансмиссии стандартно сочетаются с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. 6-ступенчатая коробка передач DSG eHybrid (DQ400E) — это коробка передач, специально разработанная для подключаемой гибридной системы. Вместе с электродвигателем они составляют один модуль. Коробка передач, используемая с двигателями TSI и более поздними двигателями TDI, представляет собой семиступенчатую коробку передач. В Новом Мультиване, впервые в этом модельном ряду, выбор передач осуществляется электронным способом, очень просто — с помощью маленькой кнопки селектора DSG, расположенной на приборной панели.

Полуавтоматическое вождение — первый Multivan с IQ.DRIVE Travel Assist

Количество систем помощи водителю в новом Multivan значительно увеличилось. В зависимости от спецификации может включать более 20 микросхем. Стандартные функции, которые всегда установлены, включают: Car2X (локальная система предупреждения), система мониторинга зоны переднего сиденья с функцией экстренного торможения в городе, система помощи при уклонении с новой системой помощи при повороте, динамическое отображение дорожных знаков, система предупреждения о выходе из полосы движения и система помощи при движении по полосе, круиз-контроль. Одной из новых инновационных систем является IQ.DRIVE Travel Assist, которая облегчает полуавтоматическое вождение на скорости от 0 до 210 км/ч. IQ.DRIVE Travel Assist сочетает в себе новый прогностический адаптивный круиз-контроль ACC (продольный контроль) и Lane Assist (боковой контроль), создавая новую систему, которая значительно повышает удобство вождения и безопасность на дороге.

Читайте также: Skoda Kodiaq после косметических изменений на 2021 год