Представляем: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: все еще автомобиль
Так что, конечно, неудивительно, что Toyota выбрала Исландию для презентации своего последнего приобретения – 2,8-литрового дизеля, который может предложить все, что вам нужно для тестирования внедорожника: от красивых асфальтовых дорог до щебня, каменистых пустынь и лавовых полей. пересечение рек и, наконец, что не менее важно, снег на ледниках.
Текущая версия Land Cruiser находится на рынке уже два года, но большой дизель, который также подходит ей лучше всего, был уже устаревшим, когда был отремонтирован в 2013 году (учитывая, что новому Land Cruiser придется подождать несколько дней). больше лет). экологические нормы изменились), как это было в нем с момента появления этого поколения в 2009 году. Новый двигатель пришлось ждать до этого года, и теперь у Land Cruiser есть трансмиссия, которая спокойно перейдет на дизельное топливо. и менее благоприятное будущее.
По сравнению со своим предшественником, новый четырехцилиндровый двигатель имеет на два децилитра меньше объема, примерно на пять «лошадиных сил» больше мощности, больший крутящий момент доступен на самых низких оборотах и, прежде всего, гораздо более чистый выхлоп. Toyota позаботилась об этом (впервые в своих дизелях) с помощью катализатора SCR, то есть путем добавления мочевины в выхлопные газы. Расход: официально 7,2 литра на 100 км, что является отличным результатом для 2,3-тонного внедорожника.
В остальном техника не изменилась. Это означает, что у Land Cruiser все еще есть шасси и трансмиссия, призванные оставаться непревзойденными на земле. Коробке передач и коробке передач (это стандартная ручная, но автоматическая за дополнительную плату) помогают центральный замок и самоблокирующийся задний дифференциал крутящего момента, и, конечно же, электроника, которая также помогает с тормозами. Если к этому добавить систему автоматического лазания по скалам и подгонки пневмоподвески к земле под колесами (на скалах, конечно, работает иначе, чем, например, на быстром щебне), возможность отключения стабилизаторов (KDSS) , подгоняя всю электронику к земле. консоли), регулировку автомобиля по высоте… Нет, Land Cruiser не та мягкая разновидность городских внедорожников. Он остается настоящим массивным внедорожником, который скорее остановит страх водителя, чем бездорожье под колесами. А поскольку последний ремонт включал в себя дизайн экстерьера и интерьера, в том числе материалы (жесткий пластик, например, только образец), он также является хорошим компаньоном в повседневном использовании.
Цены? За самую дешевую «Крузерку» придется вычесть 44 тысячи (за эти деньги вы получите базовую комплектацию, механическую трансмиссию и укороченную колесную базу в сочетании с трехдверным кузовом), а за прекрасно оснащенную пятидверку с АКПП вам придется подготовить около 62 тыс. руб.
Душан Лукич, фото Toyota
