Представлен TVR Griffith 2018 с 5.0-литровым двигателем V8

TVR ознаменовал свое возвращение к производству, представив спортивный автомобиль Griffith на Goodwood Revival в минувшие выходные, с формулой британского бренда: передним расположением двигателей, механической коробкой передач и двухдверным кузовом-купе.

Хотя запуск в Австралии еще не подтвержден, Griffith будет болтать языком, обещая разгон до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за четыре секунды и максимальную скорость свыше 322 км/ч.

Мотивация исходит от 5.0-литрового бензинового двигателя V8 без наддува, улучшенного Cosworth, но его мощность еще не опубликована. Подразумевается, что донорский блок относится к линейке Ford Coyote.

Тем не менее, TVR заявляет, что удельная мощность составляет 298 кВт на тонну, а вес без нагрузки составляет менее 1250 кг, что позволяет предположить, что мощность заднеприводного Griffith составляет около 373 кВт.

В интерьере доминирует установка, ориентированная на водителя, с цифровой комбинацией приборов и мультимедийной системой, ориентированной на портретную ориентацию.

Тем не менее, его выходной крутящий момент остается неизвестным, но шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec автомобиля способна выдерживать 949 Нм и до 7500 об / мин, так что цифра, скорее всего, высока.

Двухместный Griffith, разработанный Гордоном Мюрреем, является первой новой моделью TVR с момента выпуска Typhon и Sagaris в середине прошлого десятилетия.

Аэродинамическая инженерия сформировала внешний вид автомобиля, но элементы TVR, такие как группы фар, очевидны. Светодиодное освещение используется как для передней, так и для задней части.

Большие воздухозаборники, передний сплиттер, двойная боковая выхлопная труба, встроенный задний диффузор и двускатная крыша придают модели целеустремленный внешний вид.

Внушительное присутствие Griffith на дороге усиливается его 19-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в шины 235/35 (спереди) и 20-дюймовыми дисками, обутыми в резину 275/30 (сзади).

За ними спрятан мощный тормозной пакет с шестипоршневыми суппортами и 370-миллиметровыми вентилируемыми дисками спереди, а задняя ось оснащена четырехпоршневыми стопорами и 350-миллиметровыми вентилируемыми дисками.

Архитектура Griffith, разработанная Gordon Murray Design, сочетает в себе компоненты из углеродного волокна, стали и алюминия.

Подвеска на двойных поперечных рычагах с регулируемыми койловерными амортизаторами используется на передней и задней осях, а усилитель руля управляется электрической системой.

Внутри доминирует установка, ориентированная на водителя, с цифровой комбинацией приборов и портретно-ориентированной мультимедийной системой, а также кожаной отделкой и минимальным количеством кнопок и элементов управления.

При длине 4314 мм, ширине 1850 мм и высоте 1239 мм с колесной базой 2600 мм, TVR утверждает, что Griffith является самой компактной моделью в своем классе спортивных автомобилей.

Архитектура Griffith, разработанная Gordon Murray Design, получившая название «iStream», сочетает в себе компоненты из углеродного волокна, стали и алюминия, что помогает достичь идеального распределения веса автомобиля в соотношении 50:50.

Производство начнется в конце 2018 года, а серия специальных выпусков Griffith Launch Edition будет ограничена 500 экземплярами, каждый из которых будет иметь полностью кожаный салон, индивидуальный дизайн легкосплавных дисков и дополнительный диапазон цветов окраски, включая эксклюзивные и нестандартные оттенки.

По цене от 90,000 147,528 фунтов стерлингов (XNUMX XNUMX австралийских долларов) в Соединенном Королевстве большинство версий Launch Edition уже озвучены, но небольшое количество все еще доступно для покупки.