Представлен Opel GT X Experimental

Новые французские владельцы Opel, не теряя времени даром, оставили свой след в компании, представив GT X Experimental, который демонстрирует будущее направление дизайна бренда.

Когда свойства GM (и дочерние бренды Holden) Opel и Vauxhall были приобретены в прошлом году Группой PSA (владельцами Peugeot и Citroen), новые владельцы пообещали девять новых моделей к 2020 году и обнародовали план расширения брендов до 20 новых территорий. к 2022 году.

И GT X Experimental, получивший в Великобритании бренд Vauxhall, станет лицом этого расширения; полностью электрический внедорожник в стиле купе, который обещает автономию, технологии и новое направление дизайна.

«Vauxhall — это явно не престижный бренд и не бренд «я тоже». Но мы делаем отличные автомобили, и люди покупают их из-за их стоимости, доступности, изобретательности и прогрессивности», — говорит управляющий директор группы Vauxhall Стивен Норман.

«GT X Experimental улавливает эти причины для покупки, усиливает их и создает четкий шаблон для элементов дизайна в серийных автомобилях Vauxhall будущего».

Прежде чем мы перейдем к техническим деталям, давайте подробнее рассмотрим некоторые более крутые детали дизайна. Двери, например, открываются в противоположные стороны, то есть задние двери крепятся на петлях в задней части автомобиля и распахиваются на полные 90 градусов.

Лобовое стекло и люк в крыше также образуют единый цельный кусок стекла, который простирается до задней части автомобиля. Эти легкосплавные диски являются чем-то вроде оптической иллюзии, они выглядят как 20-дюймовые легкосплавные диски, хотя на самом деле это всего лишь 17-дюймовые диски.

Вы заметите, что здесь нет ни дверных ручек, ни боковых зеркал, и даже зеркало заднего вида было вырезано, а заднее видение вместо этого обеспечивается двумя камерами, установленными на корпусе.

И да, некоторые из них вряд ли когда-либо станут серийными автомобилями, но здесь представлены два новых элемента дизайна, которые, по словам Vauxhall, появятся на всех будущих автомобилях.

Первый — это то, что бренд называет «Компас». Видите, как светодиодные фары соединяются с вертикальной линией, проходящей через середину капота, образуя крест, похожий на стрелку компаса? Тогда есть «Козырек»; цельный модуль из плексигласа, который охватывает ширину передней части, в которой расположены фонари, ДХО и множество камер и датчиков, необходимых для автономности.

В то время как детали платформы остаются скудными, бренд говорит, что GT X Experimental основан на «облегченной архитектуре» и имеет длину 4.06 м и ширину 1.83 м.

Full-EV GT X использует литий-ионный аккумулятор емкостью 50 кВтч и предлагает индуктивную зарядку. Opel заявляет, что GT X оборудован автономией 3-го уровня, что превращает водителя в предложение в случае чрезвычайной ситуации, при этом вмешательство человека требуется только в случае неизбежности аварии.