Предотвращение повреждений – правильный способ хранения шин!

Скоро наступит лето, а вместе с ним и время летних шин. Летом разрешено ездить на зимних шинах, но делать это не рекомендуется. Сезонные шины положительно сказываются на износе, ходовых качествах и расходе топлива. Возникает вопрос: как хранить зимние шины, чтобы они были пригодны для использования в следующем зимнем сезоне.

Последствия неправильного хранения

Шины представляют собой конструкции из композитного материала, состоящие из стальной проволочной сетки, так называемого каркаса, окруженного резиновым покрытием . Усиление резинового покрытия называется « вулканизацией ».

Резину сильно нагревают до тех пор, пока она не станет достаточно жидкой, чтобы создать воздухонепроницаемую оболочку вокруг каркаса . Это очень важно. Каркас стабильный и прочный, если он защищен от коррозии. Как только воздух и влага проникнут в стальную проволоку, шина скоро будет готова.

В этом суть проблемы некачественного хранения . Шины необходимо хранить таким образом, чтобы в них не было точек давления. Стоя в вертикальном положении на гусеницах в течение нескольких месяцев без случайного поворота, туши постепенно изгибаются в одной точке, что может привести к их повреждению.

В точке напряжения могут образовываться микротрещины, которые могут расширяться во время вождения, что в конечном итоге приводит к попаданию воздуха в туши. Особенно для зимних шин это совершенно фатально. Соль и снег усиливают коррозионный процесс в туше .

При хранении шин типичны следующие ошибки:

– стационарное хранение. – место для хранения слишком яркое. – помещение для хранения слишком влажное. – химические вещества поблизости.

Правильное хранение одним движением руки

Поэтому автомобильную шину следует хранить

– в горизонтальном положении или в подвешенном
состоянии – в темноте
– в сухом состоянии
– в достаточной степени проветриваемом

В принципе , автомобильные шины можно штабелировать друг на друга . Однако штабелировать друг на друга можно не более четырех шин. Давление хорошо распределяется по всей боковой поверхности при горизонтальном хранении. Тем не менее, это самое слабое место. Таким образом, опора для шин с чрезмерной высотой может привести к необратимому повреждению шин на самых низких уровнях .

Оптимальными решениями являются дерево из покрышек или подходящий настенный колышек . Благодаря этим решениям дерево висит абсолютно без напряжения и предотвращается повреждение при стоянии.

Темнота очень важна для шин . Беспощадное ультрафиолетовое излучение солнца старит и делает резину хрупкой. Особенно при постоянном освещении одного и того же места постепенное повреждение практически неизбежно.

Влага также очень опасна для шин . Вода может проникнуть во внешний слой и осесть в резине. Это вызывает растворение резины и вредно для каркаса. Поддоны идеально подходят для их штабелирования , так как они находятся на достаточном расстоянии от земли, защищая их от случайного попадания воды в пространство для хранения.

Особенно вредны химические вещества, содержащие растворители , такие как обычное топливо, такое как бензин или дизельное топливо. Но также моторное масло , очиститель тормозов, WD-40 и даже моющие средства и средства для мытья стекол могут повредить резину шин. Колеса должны быть защищены от них. Надлежащая вентиляция складского помещения также предотвращает оседание паров растворителей на шинах .

Хранение шин – шаг за шагом

При хранении шин необходимо придерживаться шести шагов:

1. Проверка. 2. Очистка. 3. Маркировка. 4. Выбор места для хранения. 5. Настройка места для хранения. 6. Хранение шин

Нет смысла хранить шины, которые нельзя использовать в новом сезоне. Перед тем, как сдать их на хранение, их следует тщательно проверить.

В первую очередь должна быть достаточна глубина профиля, которую можно измерить с помощью измерителя глубины профиля шины . Для летних шин достаточно 1,6 мм , зимние шины должны иметь глубину профиля 4 мм, чтобы гарантировать необходимую безопасность.

Это не означает, что зимние шины с минимальной глубиной профиля должны автоматически храниться . Напоминаем, что это та глубина, с которой они будут смонтированы и загнаны следующей зимой. Поэтому зимние шины с глубиной профиля 6 мм и менее следует не использовать, а заменить.

При проверке глубины профиля обязательно проверяйте общее состояние шин. Точки истирания, следы заноса, трещины, неровности — все это исключительные критерии для дальнейшего использования . В этом случае шина нуждается в замене . В конечном счете , срок службы шины ограничен. Максимальный срок службы автомобильных шин составляет 10 лет . Кроме того, они больше не безопасны для движения. Возраст шины можно проверить по коду DOT , 4-значному числу на краю в овальном поле. Четыре цифры обозначают неделю и год производства . 3214 означает «календарную неделю 32 в 2014 году» .

По прошествии шести лет шина должна быть тщательно проверена перед хранением . Здесь пригодится глаз профессионала.

Чистая шина – безопасная шина . Перед хранением его желательно промыть очистителем высокого давления, удаляя грязь с профиля. Это особенно важно для зимних шин, так как грязь может содержать значительное количество дорожной соли. Все это следует смыть, чтобы предотвратить повреждение шин во время хранения.

Они обозначены следующим образом:

FL = передний левый
FR = передний правый
RL = задний левый
RR = задний правый

Не имеет значения, с какой стороны оси они установлены . Это просто упрощает распределение. Это действительно разумная мера предосторожности: ежегодно заменять шины по осям, чтобы равномерно распределить износ.

Как правило, передние шины изнашиваются быстрее . Там двигатель больше напрягает. Кроме того, движения руля увеличивают износ шин. Лучшей мерой является ежегодная замена и передних, и задних одновременно.

Будьте осторожны, чтобы установить шину в направлении вращения . Установка шины в неправильном направлении приведет к тому, что она будет постоянно скатываться назад, что ухудшит качество вождения и увеличит износ. Если это заметят по поводу проверки, вы рискуете получить штраф.

В конечном итоге выбирается чистое, темное, сухое и хорошо проветриваемое место для хранения . Европоддон – это минимальная защита от застоя влаги. Идеалом является шинное дерево. Настенное хранение особенно экономит место. Однако для этого требуется сверление стены гаража. Обязательно сначала урегулируйте этот вопрос с владельцем гаража.