Предохранители Лада Приора

Монтажный блок находится рядом с аккумулятором. На фото отмечен красной точкой. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять защитную пластиковую крышку.

Схема элементов блока двигателя Приора

Борта: 1 — блок питания; 2 — основной блок
Силовые элементы монтажного блока в моторном отсеке
Опция 1
№	Расшифровано	Поток, а
F1	Цепь питания генератора (подключение генератора к аккумулятору)	пятьдесят
F2	Цепь питания электроусилителя руля	пятьдесят
F3	Цепь питания генератора (подключение генератора к аккумулятору)	60
F4	Блок управления АБС	тридцать
F5	тридцать
F6	Цепи управления двигателем	тридцать
Вариант 2
F1	Цепь электромагнитного клапана компрессора кондиционера	пятнадцать
F2	Двигатель вентилятора отопителя	40
F3	Замена
F4	Элемент обогрева лобового стекла	пятьдесят
F5	Главный двигатель вентилятора охлаждения	тридцать
F6	Дополнительный двигатель вентилятора охлаждения	тридцать
Главные предохранители в моторном отсеке
№	Расшифровано	Поток, а
F1	Цепь электромагнитного клапана компрессора кондиционера	пятнадцать
F2	Двигатель вентилятора отопителя	40
F3	Не используется
F4	Элемент обогрева лобового стекла	пятьдесят
F5	Главный двигатель вентилятора охлаждения	тридцать
F6	Дополнительный двигатель вентилятора охлаждения	тридцать
Монтажный блок реле в моторном отсеке
№	Имя
К1	Реле управления вентилятором системы охлаждения (на автомобилях с кондиционером) — двигатели первичного и вторичного вентиляторов системы охлаждения
К2	Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения (в автомобиле с кондиционером)
К3	Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения (в автомобиле с кондиционером)
К4	Реле кондиционера — муфта компрессора
К5	Реле вентилятора отопителя — двигатель

За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора

А теперь расскажу, что за что отвечает в монтажном блоке. Смотрим на рисунок выше К1 — К12 это реле. Предохранители F1 — F32.

• 1,2 — пинцет.
• К1 — реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
• К2 — реле включения обогрева заднего стекла.
• К3 — реле включения стартера.
• К4 — дополнительное реле (реле зажигания).
• К5 — место для резервного реле.
• К6 — реле включения омывателя и дворников.
• К7 — Реле включения дальнего света.
• К8 — Реле включения звукового сигнала.
• K9 — Реле включения сигнализации.
• K10 — K12 Место для резервного реле.

Блок предохранителей в салоне ВАЗ-2170, -2171, -2172

Блок предохранителей Priore расположен в нижней части приборной панели, слева от рулевого колеса. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, которая держится на трех защелках. Поверните каждую ручку фиксатора на 90 градусов и потяните крышку вниз, она откроется.

Предохранители в салонном монтажном блоке

1, 2 — пинцет.

F1 (25 А) — вентилятор охлаждения радиатора. Если ваш вентилятор не работает, проверьте двигатель, подав на него 12 вольт напрямую от аккумулятора. Если двигатель работает, то, скорее всего, дело в проводке или разъемах. Проверить исправность реле К1.

Вентилятор в Приоре обычно включается при температуре 105-110 градусов. Не допускайте перегрева мотора, следите за стрелкой на датчике температуры.

Если вентилятор работает постоянно и не выключается, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости, расположенный на термостате. Если снять разъем датчика работы, вентилятор должен включиться. Проверьте проводку к этому датчику температуры, а также контакты реле К1, переместите это реле, зачистите контакты. Если это так, замените его новым реле.

F2 (25 А) — обогрев заднего стекла. Проверьте вместе с предохранителем F11 и реле К2. Если заднее стекло не запотевает, возможно, провода резистора оборвались. Осмотрите всю резьбу, и если обнаружите обрыв, заклейте ее клеем или специальным лаком, который можно приобрести в автомагазинах по цене 200-300 рублей. Проверьте контакты подключения на клеммах к элементам обогрева на кромках стекол, а также выключатель на приборной панели и проводку от него к заднему стеклу.

F3 (10 А) — дальний свет, правая фара. F4 (10 А) — дальний свет, левая фара. Если фары не включаются на дальний свет, проверьте реле К7 и лампы в фарах. Подрулевой переключатель, проводка или разъемы также могут быть неисправны.

F5 (10 А) — звуковой сигнал.

Если сигнал не работает при нажатии кнопки на руле, проверьте реле К8. Сам сигнал находится под решеткой радиатора, добраться до него можно сняв пластиковый кожух сверху. Проверьте его, подключив напряжение 12 В. Если он не работает, попробуйте повернуть регулировочный винт или заменить его новым.

F6 (7,5 А) — ближний свет, левая фара. F7 (7,5 А) — ближний свет, правая фара. При замене ламп будьте внимательны, там отдельные лампы для дальнего и ближнего света, поэтому их легко можно перепутать. Лампы в мощные фары лучше не ставить, отражатели могут расплавиться, но нужного эффекта не будет. Большинство проблем с ближним светом, которые не устраняются обычными средствами, могут быть связаны с модулем управления освещением (CCM). Реле ближнего света есть только на автомобилях оборудованных датчиком света, оно расположено вместо реле К1, на большинстве автомобилей этого реле нет на монтажном блоке, цепь ближнего света проходит через блок МСС. Бывает, что дорожки сгорают на блоке, в случае проблем, лучше заменить на новый. Если при неисправности ближнего света самопроизвольно включаются «дворники.

F8 (10 А) — сигнал тревоги. Если сигнализация не работает, также проверьте реле К9.

F9 (25 А) — вентилятор печки.

Если ваша печка не работает ни в одном режиме, проблема может быть в регуляторе оборотов печки или в моторе. Проверьте моторчик печки, подав на него напрямую 12 В. Если он не работает, разберите его, откройте крышку и проверьте состояние щеток. Если печка не работает только в первом режиме, а работает во втором, то скорее всего необходима замена резистора отопителя, который находится под капотом на улитке вентилятора.

Цена этих резисторов около 200 руб. Также проверьте, чтобы фильтр и все воздуховоды были чистыми и чтобы воздух нормально поступал в печь. Если ваш вентилятор печки скрипит или сильно вращается, попробуйте смазать его. Если печка включается и выключается, проверьте разъемы и контакты на них, они могли оплавиться или заржаветь, в этом случае замените разъем.

Если в автомобиле есть кондиционер, то может перегореть термопредохранитель, он расположен рядом с дополнительным резистором, предохранитель вентилятора в комплектации с кондиционером находится под капотом в блоке силовых предохранителей.

F10 (7,5 А) — приборная панель, освещение салона, стоп-сигналы.

Если перестали работать стрелки на вашем приборе и датчики на панели, скорее всего дело в разъеме, который к нему подходит. Проверьте, не упал ли он, и осмотрите его контакты. Также это может быть износ дорожек на щитке. В этом случае нужно разобрать панель и осмотреть ее. Разобрать легко, открутив винты сверху под обшивкой, снизу в крышке предохранителей и сбоку.

Если ваши стоп-сигналы не работают, включая свет кабины, это, скорее всего, переключатель в основании педали тормоза, проверьте его и замените. Если одни стоп-сигналы работают, а другие нет, скорее всего, они перегорели. Для замены лампы необходимо снять фару. Чтобы лампы не перегорали, замените их на более качественные.

F11 (20 А) — обогрев заднего стекла, дворники. Если обогрев не работает, см информацию на F2. Если передние «стеклоочистители» не работают, проверьте затяжку гаек оси, проверьте работу мотор-редуктора, разобрав его и подав на него 12 В. Если мотор неисправен, замените его новым. Снятие двигателя проблематично по конструкции, поэтому лучше всего обратиться в автосервис.

Цена нового двигателя около 1800 рублей (если машина не на гарантии). Также проверьте подрулевой переключатель, возможно, он вышел из строя или его контакты окислились.

F12 (10 А) — выход 15 устройств.

F13 (15 А) — прикуриватель. Если у вас не работает прикуриватель, проверьте его контакты и проводку. Обычно проблемы с прикуривателем возникают из-за короткого замыкания после использования нестандартных или некачественных разъемов. Для замены прикуривателя необходимо снять центральную консоль.

F14 (5 А) — лампы левых габаритов. F15 (5 А) – лампы подходящих габаритов. Если у вас перестали работать габариты и не горит подсветка приборной панели, то скорее всего дело в модуле управления светом (МУС), проверьте все разъемы и контакты на них, если модуль вышел из строя, замените на новый . Если подсветка приборной панели работает, а габариты нет, скорее всего проблема в проводке или контакте. Не забудьте проверить лампочки.

F16 (10 А) — контакт 15 АБС.

F17 (10 А) — левая противотуманная фара. F18 (10 А) — правая противотуманная фара. Если перестали работать ПТФ, возможно перегорели лампы, проверьте наличие напряжения на их разъемах. Если там нет напряжения, то кроме предохранителей либо проводка, либо разъемы, либо реле. Также проверьте кнопку включения в салоне. «Противотуманные» фары можно заменить, открутив бампер или одну его сторону, либо открутив подкрылок и повернув колеса в сторону заменяемой фары, либо нужно открутить защиту снизу. Установить ксенон на ПТФ нельзя, потому что нет корректора угла наклона, и велика вероятность ослепления встречных водителей.

F19 (15 А) — подогрев сидений. Если обогреватель переднего сиденья перестал работать, проверьте разъем под сиденьем, проводку и кнопку питания.

F20 (5 А) — иммобилайзер.

Иммобилайзер блокирует цепи зажигания и работу топливного насоса. Если иммобилайзер не видит или теряет ключ, а также работает некорректно, попробуйте заменить батарейку ключа. Мог выйти из строя блок управления силовой установкой, который находится в центре торпеды, в районе радио, второй блок сверху с черным ящиком. Если вы потеряли ключ и хотите использовать новый, вам необходимо прописать его в прошивке иммобилайзера.

Если отключить иммобилайзер, на панели загорится лампа с символом ключа, это означает, что он ищет ключ.

F21 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

Ф22-30 — резервные взрыватели.

F31 (30 А) — блок управления силовым агрегатом.

F32 — резерв.

Реле в салонном монтажном блоке

К1 — реле вентилятора охлаждения радиатора. См информацию о F1.

К2 — реле включения обогрева заднего стекла. См информацию о F2.

К3 — реле включения стартера. Если стартер не крутит при повороте ключа, сначала проверьте напряжение аккумуляторной батареи и контакты ее клемм, при необходимости очистите их от окисления и плотно затяните. Зарядите разряженный аккумулятор или замените его новым. Также может отсутствовать общий контакт массы в моторном отсеке или контакт в электромагнитном реле, проверьте затяжку гаек и хорошо держите клеммы проводов.

Проверить стартер можно, замкнув его контакты напрямую отверткой при нейтральном положении коробки передач или подав плюс от аккумулятора на один из контактов втягивающего. Если крутится, то проблема в проводке или в замке зажигания. Если нет, скорее всего, неисправен стартер или втягивающее устройство.

Еще одной причиной может быть отсутствие контактов в замке зажигания. Также проверьте контактную группу, шлейфы и разъемы.

К4 — дополнительное реле (реле зажигания).

К5 — резервное реле.

К6 — реле переднего стеклоочистителя и омывателя. См информацию о F11. Если стиральная машина не работает, в холодное время года проверьте трубки системы стиральной машины на наличие замерзшей жидкости, а также засоров, также осмотрите форсунки. Проверить насос и его контакты, подав на него напряжение 12 В, насос присоединен к бачку омывающей жидкости. Если насос неисправен, замените его новым.

К7 — реле дальнего света. См информацию о F3, F4.

К8 — реле звукового сигнала. См информацию о F5.

К9 — реле сигнализации. Проверяйте вместе с предохранителем F8.

К10, К11, К12 — резервные реле.

Вводное слово о защитных элементах

Электрические цепи Приоры нуждаются в защите, функции которой выполняют предохранители. Эти элементы снабжены плавкими вставками. Они рассчитаны на максимальную силу тока, которая у каждого предохранителя разная. Эти элементы защиты расположены в специальном блоке с левой стороны от водителя, в нижней части приборной панели. Предохранитель печки Приора, как и другие элементы защиты, имеет форму вилки, внутри которой находится плавкая вставка. Именно эта вставка имеет свойство перегорать в момент, когда сила тока превышает допустимое значение.

В составе схемы подключения есть еще один элемент защиты — реле. Их устанавливают в самые мощные современные потребители. К ним относятся система обогрева заднего стекла, электродвигатель вентилятора отопителя, вентилятор охлаждения двигателя, автомобильный гудок. Эти защитные элементы также размещены в общем блоке. Реле отопителя Приора необходимы для снижения токовой нагрузки, подаваемой на контакты автоматического выключателя. При такой системе защиты контактные пары не перегорают.

При неисправности ТЭНа также необходимо обратить внимание на реле. Теперь, когда мы выяснили, где находится предохранитель печки Приора, можно продолжить и ознакомиться с другими аспектами замены этого важного элемента.

Расположение предохранителей Приоры под капотом

• F1 (30 А) — силовой предохранитель цепей питания электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
• F2 (60 А) — предохранитель цепи питания вентилятора охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительного реле (реле зажигания), обогрева заднего стекла, контроллера электропакета;
• F3 (60 А) — предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (цепь управления реле), звукового сигнала, аварийной сигнализации, замка зажигания, комбинации приборов, освещения салона, стоп-сигнала, прикуривателя;
• F4, F6 (60 А) — предохранители цепи питания генератора;
• F5 (50 А) — предохранитель цепи питания электромеханического усилителя руля

Реле кондиционера Halla и блок предохранителей

1. предохранитель цепи питания правого электровентилятора (30 А);
2. предохранитель цепи питания левого электровентилятора (30 А).
3. реле правого электровентилятора;
4. дополнительное реле (последовательное включение левого и правого электровентиляторов);
5. реле левого электровентилятора;
6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
8. реле вентилятора отопителя;
9. реле компрессора.

Реле кондиционера Panasonic и блок предохранителей

1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
2. Правый вентилятор
3. Реле последовательности вентиляторов (низкая скорость)
4. Левый вентилятор
5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
6. Правый вентилятор
7. Вентилятор отопителя
8. Компрессор
9. Вентилятор отопителя
10. Компрессор

Как выбрать

Решив заменить реле или предохранитель в Приоре, отнеситесь к своему выбору и покупке со всей ответственностью. Ни в коем случае не покупайте копеечные вещи непонятного качества и происхождения.

Лучше отдать предпочтение оригинальной продукции производства Авто-ВАЗ. В крайнем случае купите реле или предохранители одной из известных фирм, например Bosch, Hella или Tesla.

Большинство электрических цепей автомобиля защищены предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой нижней стороны и закрыт крышкой. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее. При поиске неисправности рекомендуется проверять цепи, которые защищены этим предохранителем. Ниже описано, где расположены предохранители и как их заменить. На этой странице описываются блоки предохранителей для вышеперечисленных и вышеперечисленных 2 (внизу страницы).

Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2170 — Лада Приора.

Где находится: в салоне, на панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.

Открой три замка

Расположение реле и предохранителей

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1.2- хомуты; К1 — реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; К2 — реле включения обогрева ладов заднего стекла раньше; КЗ — реле включения стартера; К4 — дополнительное реле (реле зажигания); К5 — место для резервного реле; К6 — реле включения омывателя и дворников; К7 — реле дальнего света фар; К8 — реле включения звукового сигнала; К9 — реле сигнализации; К10, К11, К12 — места для резервного реле; F1-F32 — предварительные предохранители

Читайте также: Замена масла в АКПП Ниссан Альмера — пошаговая инструкция с фото и видео

Пояснение к предыдущим предохранителям F1-F32

Цепь защищена (расшифрована)

Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители (обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал и др.) включаются через реле.

Большинство предохранителей и реле установлены в трех монтажных блоках. Два монтажных блока установлены в моторном отсеке и один – в салоне, на панели приборов.

Шесть сильноточных предохранителей расположены в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ECM) расположены в салоне под консолью панели приборов.

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпус монтажного блока.

Монтажные блоки в моторном отсеке: 1 — блок силовых предохранителей; 2 — блок предохранителей и реле; F1-F6 — предохранители реле К1-К5

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищенные элементы
Ф1 (60)	Цепь питания генератора (подключение генератора к аккумулятору)
Ф2(50)	Цепь питания электроусилителя руля
Ф3 (60)	Цепь питания генератора (подключение генератора к аккумулятору)
F4 (30)	Блок управления АБС
F5 (30)	Блок управления АБС
F6(30)	Цепи управления двигателем

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Но часто бывают случаи, когда просто заменить реле и предохранитель недостаточно. В этом случае необходимо заменить весь монтажный блок. Для этого:

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
2. Снятие крышки монтажного блока
3. Откручиваем винт, который крепит монтажный блок к панели приборов
4. Снимаем монтажный блок с панели приборов, отцепив его от крючков крепления.
5. Снимите все реле и предохранители с монтажного блока
6. Прижимаем хомуты на клеммах проводки
7. Снимаем клеммы с проводами с монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Главный и монтажный блок автомобилей Приора

В моторном отсеке ВАЗ-2170 находится основной агрегат, рядом с которым аккумулятор и расширительный бачок. Этот блок содержит 6 предохранителей, которые обслуживают основные электрические цепи. Для защиты основного блока сверху используется пластиковый кожух, который при необходимости можно снять.

На вопрос, как снять блок предохранителей, можно дать следующий ответ: замена предохранителей в основном блоке производится в 3 этапа: отключите массу от аккумулятора, снимите крышку, замените неисправную деталь.

Монтажный блок предохранителей и реле часто скрывает под своей крышкой различные поломки. Все профессионалы рекомендуют начинать поиск неисправности в электросистеме Приоры с монтажного блока, который находится слева под приборной панелью. Блок защищен пластиковой панелью и крепится к торпеде тремя защелками. Чтобы снять панель, поверните каждую защелку на 90.

Работа автомобильного генератора, в частности неисправность лампочки с сигналом при включении, также зависит от состояния предохранителя, образующего монтажный блок.

За работу дворников отвечают предохранители, расположенные в монтажном блоке. Бывают случаи, когда не получается осуществить работу дворников только в прерывистом режиме; это уже неисправность реле, оно отвечает за реализацию этого режима. В случае неисправности производится замена.

Для автомобилей Приора немаловажную роль играет монтажный блок, где находится реле стартера. В случае сбоя в первую очередь необходимо проверить состояние аккумулятора.

Какие предохранители отвечают за работу отопителя?

Под крышкой находится большое количество защитных деталей, каждая из которых имеет маркировку. Именно с помощью маркировки можно определить необходимую деталь, отвечающую за ту или иную цепь. Так как нас интересует ТЭН, то рассматривать все элементы просто нет смысла, необходимо выяснить, какой предохранитель отвечает за печку в Приоре.

Следует обратить внимание на элемент с маркировкой F1, отвечающий за работу вентилятора радиатора двигателя. Он рассчитан на 25А. Неисправный вентилятор может свидетельствовать о его неисправности. Во избежание поломки вентилятора и мотора необходимо подавать напряжение напрямую от аккумулятора 12 В. Если мотор исправен, стоит осмотреть предохранитель F1.

Элемент F9, также рассчитанный на 25А, отвечает за работу вентилятора отопителя. Не все проблемы с печкой можно отнести к неисправному предохранителю. Если нагреватель работает не во всех режимах, в первую очередь необходимо проверить регулятор скорости и двигатель, подав на него напряжение 12В. При обнаружении неисправности мотора стоит осмотреть щетки, которые часто вызывают нерабочее состояние. Отопитель может работать только в последнем режиме, а в первом не подает признаков жизни. В данном случае проблема в сопротивлении ТЭНа, сопротивление придется заменить. В автомобилях с кондиционером термопредохранитель часто является причиной выхода из строя отопителя. Вы можете найти его рядом с дополнительным сопротивлением.

Как видите, предохранитель отопителя Приоры не всегда приводит к поломке печки. Поэтому не спешите менять его на новый. Также при частом сгорании защитного элемента стоит искать истинную причину, которая может крыться в электрической цепи. Эта работа долгая и кропотливая, но она должна быть завершена.

Цена

Что касается стоимости реле и предохранителей, то можно сказать, что эти элементы электрооборудования при необходимости не слишком сильно ударят по вашему бюджету. Предохранители, например, стоят от 5 до 60 рублей в зависимости от типа и номинального тока. Стоимость реле от 50 до 200 рублей.

Проблемы со стартером

Вода, попавшая в стартер, почти всегда вызывает коррозию якоря. Она, в свою очередь, часто не дает механизму нормально работать. Якорь в этом случае будет проворачиваться с большим трудом или оставаться неподвижным.

В большинстве случаев стартер выходит из строя после того, как машина сильно прогреется. Этот двигатель, расположенный в моторном отсеке очень близко к силовому агрегату, получает часть его тепла. В результате металлические элементы расширяются и теряют способность свободно вращаться.

В этой ситуации щелчки начнут раздаваться не сразу после включения зажигания, а через несколько секунд. Также сам звук будет заметно ниже обычного. Очистка анкера мелкой наждачной бумагой и смазка помогут устранить проблему.

Графитовые щетки и подшипники с втулками также немного изнашиваются в стартере. Все эти детали подвержены большим нагрузкам. Их заменяют новыми.

Крайне редко ломается шестерня стартера. Но о его отказе свидетельствует характерная трещина. Важно убедиться, что шум не исходит от тягового реле.

Дополнительные предохранители и реле в салоне (система впрыска топлива)

Расположение

Блок предохранителей и реле расположен на кронштейне под приборной панелью, рядом с контроллером. Чтобы получить доступ к этому блоку, снимите правую боковую панель облицовки туннеля пола.

Причины выхода из строя предохранителя топливного насоса

Правильная работа топливного насоса в любом автомобиле напрямую связана со следующими устройствами системы подачи топлива:

• Реле. Это устройство адаптирует высокий ток во время запуска топливного насоса, тем самым защищая насос от возгорания. Если реле сломано, подача топлива невозможна.
• Предохранитель. Именно он находится рядом с соответствующим реле, в случаях повышенного напряжения оно выходит из строя, чтобы насос не сгорел.
• Бортовой компьютер.

Как самому снять реле, чтобы заменить? Все, что вам нужно, это просто аккуратно вынуть реле из посадочного места, делается это легко и без усилий, деталь отсоединяется и на ее место устанавливается новая.

Исходя из вышеизложенного, можно отметить следующие важные моменты:

• Предохранитель защищает электрическую цепь.
• Опять же, предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса, находится рядом с одноименным реле в так называемом дополнительном блоке в салоне.
• При высоком напряжении предохранитель, как и положено, размыкает цепь.

Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.

Как добраться до защитных деталей?

Итак, предохранитель и реле печки Приора, где он находится, мы уже выяснили – это специальный блок. Теперь нужно разобраться, как добраться непосредственно до элементов защиты. Устройство оснащено защитным кожухом, который легко снимается. Для этого поверните три фиксирующие защелки на крышке на 90 градусов. На крышке есть защелки, создающие сопротивление. Достаточно приложить небольшое усилие и крышка снимется.

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Расположение

Предохранители

Ф1(50А)

• Элемент обогрева лобового стекла

F2

• Не используется

Ф3(40А)

• Двигатель вентилятора отопителя

Ф4 (15А)

• Цепь электромагнитного клапана компрессора кондиционера

Ф5(30А)

• Дополнительный двигатель вентилятора охлаждения

Ф6(30А)

• Главный двигатель вентилятора охлаждения

Реле

К1

• Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения (в автомобиле с кондиционером)

К2

• Реле кондиционера

К3

• Реле вентилятора отопителя

К4

• Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения (в автомобиле с кондиционером)

К5

• Реле управления вентилятором системы охлаждения (на автомобилях с кондиционером)

Схема расположения предохранителей Лада Приора

Седан ВАЗ 2170, ставший флагманом семейства Priora, сошел с конвейера в 2007 году. Вместо 6-клапанного двигателя впервые был установлен восьмиклапанный двигатель. В 2008 году был выпущен его представитель в кузове хэтчбек, а еще через год, в 2009-м, универсал. В 2010 году началось производство Priora Coupe, а в 2011 году – переход от поколения 1 к поколению 2. Одним из главных последствий обновления стала установка 16-ти литрового двигателя ВАЗ-21127, появившегося под капотом в 2014. 2012 год стал самым важным в истории семьи – модель заняла первое место среди бестселлеров в России.

Расположение предохранителей и реле в Приоре мало зависит от поколения, но от комплектации автомобиля зависит. Если в стандарте и «Норма» она одна, то в люксе, как и в «Норма» с кондиционером, она другая. Это связано с наличием кондиционера.

предохранитель	Ток (ампер)	Защита цепи
F1	25	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2	25	Обогрев заднего стекла
F3	10	Крайний правый свет
F4	10	Левый габаритный свет
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7,5	Левый средний свет
F7	7,5	Правый средний свет
F8	10	Подписать
F9	25	Обогрев
F10	7,5	Панель приборов, внутреннее освещение, стоп-сигнал
F11	двадцать	Обогрев задних стекол и дворников
F12	10	Выход 15 светильников
F13	пятнадцать	Легче
F14	5	Контурное освещение слева
F15	5	Контурное освещение справа
F16	10	Клемма 15 АБС
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	пятнадцать	Сиденье с подогревом
F20	5	Блок управления иммобилайзером
F21	7,5	Задний противотуманный фонарь
Ф22-Ф30	—	Бронирование
F31	тридцать	Блок управления электропакетом (блок комфорта)
F32	—	Бронирование

Список реле выглядит так:

Реле	«Правило»	«Стандарт» с кондиционером	«Люкс»
К1	Включите вентилятор радиатора, чтобы охладить двигатель	Бронирование	Включение ближнего света и габаритных огней
К2	Обогрев заднего стекла
К3	Начало
К4	Включенный
К5	Бронирование
К6	Омыватель и дворник
К7	Сделать высокий
К8	Звуковой сигнал
К9	Тревога
К10	Бронирование	Противотуманные фары
К11	Бронирование	Подогрев передних сидений
К12	Бронирование

Схема предохранителей Лада Приора Люкс

В кондиционированных комплектациях «Норма» и «Люкс» агрегат несколько отличается от двух более дешевых набором функций, а значит и предохранителями цепи.

предохранитель	Ток (ампер)	Защита цепи
F1	Бронирование
F2	25	Блок монтажный, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), контроллер электропакета, клемма «10» блока обогрева заднего стекла XP2
F3	10	Правая фара дальнего света, комбинация приборов, индикатор дальнего света
F4	10	Левый дальний свет
F5	10	Блок, реле включения звукового сигнала, звуковой сигнал
F6	7,5	Левый ближний свет
F7	7,5	Правый ближний свет
F8	10	Блок, реле включения сигнализации, звуковой сигнал
F9	Бронирование
F10	10	Комбинация приборов, клемма 20, выключатель стоп-сигналов, стоп-сигналы, освещение салона, подсветка порога правой передней двери, дополнительный стоп-сигнал
F11	двадцать	Монтажный блок, реле высокой скорости стеклоочистителя, переключатель стеклоочистителя и омывателя, контакт «53a», переключатель стеклоочистителя и омывателя, контакт «53ah», переключатель обогрева заднего стекла, монтажный блок, реле обогрева заднего стекла (катушка), электродвигатель заднего стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя (2171, 2172), электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя (2171, 2172), блок управления подушками безопасности, контакт «25»
F13	пятнадцать	Легче
F14	5	Левый габаритный огонь, панель приборов, сигнализатор включения головного света, освещение номерного знака, освещение багажника, контроллер электропакета, клемма «12» колодки Х2
F15	5	Габаритный свет правый, освещение вещевого ящика
F16	10	Гидравлический блок, контакт «18»
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	пятнадцать	Выключатель обогрева сиденья, клемма «1», обогрев переднего сиденья
F20	10	Выключатель рециркуляции (на сигнализаторе), блокировка, реле зажигания ближнего и габаритного света, реле вентилятора печки, выключатель автоматического управления светом, блок управления стеклоочистителями и внешним светом, контакты 3, 11, контроллер системы автоматического климат-контроля, контакт «1» «, датчик дождя, контакт «1»
F21	5	Выключатель света, клемма «30», диагностическая площадка, клемма «16», часы, контроллер автоматической системы климат-контроля, клемма «14»
F22	двадцать	Автоматический двигатель стеклоочистителя, привод, реле активации стеклоочистителя и реле активации высокоскоростного стеклоочистителя
F23	7,5	Блок управления стеклоочистителями и наружным освещением, контакт «20»
Ф24-Ф30	Бронирование
F31	тридцать	Модуль двери водителя, клемма «6», подсветка порога левой передней двери
F32	Бронирование

Лада Приора: схема предохранителей и реле под капотом

Рядом с расширительным бачком под капотом находится второй блок предохранителей, реле здесь нет. Всего 6 элементов, одинаковых для всех комплектаций автомобилей семейства Лада Приора:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Какие электрические цепи он защищает
F1	тридцать	Питание силовых цепей электронной системы управления двигателем (ECM)
F2	60	Цепь питания вентилятора охлаждения двигателя, реле зажигания, обогрева заднего стекла, контроллера силового агрегата
F3	60	Цепь питания вентилятора системы охлаждения двигателя (цепь управления реле), звуковой сигнал, сигнализация, выключатель зажигания, комбинация приборов, внутреннее освещение, стоп-сигнал, прикуриватель
F4	60	Цепь питания генератора
F5	пятьдесят	Цепь питания электромеханического усилителя руля
F6	60	Цепь питания генератора

Схема предохранителя замка зажигания на Лада Приора

На левой ноге переднего пассажира в районе центрального тоннеля находится третий блок с 5 элементами защиты: 3 предохранителя и 2 реле:

• F1 на 15 ампер – отвечает за защиту цепи главного реле и блокировку стартера;
• F2 на 7.5 – отвечает за цепь питания контроллера ЭБУ;
• F3 на 15 – предохранитель бензонасоса;
• К1 — главное реле;
• К2 — реле топливного насоса.

Для доступа к этим элементам вам понадобится отвертка Phillips.

Где находится реле бензонасоса

Как и его предохранитель, он размещался на «Приоре» в дополнительном блоке, расположенном внизу, возле центрального тоннеля со стороны переднего пассажира.

Где находится реле вентилятора

Находится на основном монтажном блоке под номером К1.

Где находится реле поворотов

Реле поворотников предусмотрено только для комплектации «Люкс». Он находится среди большинства этих элементов, в главном блоке предохранителей и реле и обозначается номером К1.

Расположение реле стартера

Относится к элементам, которые можно найти на всех комплектациях Priora. Он везде обозначен цифрой К3 и находится в первом блоке слева от водителя.

Какой предохранитель идет на прикуриватель

В штатной схеме, где кулибины не сработали, за питание прикуривателя отвечает плавкая вставка монтажного блока моторного отсека №3. Многодорожную работу обеспечивает предохранитель на 60 А.

В салонном блоке есть вставка, отвечающая непосредственно за прикуриватель. Обозначается цифрой 13 и имеет рабочую нагрузку до 15А.

Дворники

Плавкая вставка №11 внутри монтажного блока кабины отвечает за стеклоочистители.

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет

За ближнее освещение каждой стороны головной оптики отвечает отдельный предохранитель. Плавкие вставки под номерами 6 и 7 отвечают за левую и правую фары соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

Система отопления защищена элементом 15 А с номером 9.

Какой предохранитель отвечает за стеклоподъемники

Предохранитель №11 производитель сделал отвечающим за стеклоочистители. При этом положение актуально для всех модификаций и типов монтажных блоков.

Предохранители автомобилей с климатическими системами

На машинах, имеющих системы климат-контроля, устанавливают дополнительный (небольшой) блок предохранителей. Под капотом устройство крепится к левому стеклу, рядом с основной вставкой. При этом в зависимости от типа комплекса расположение и назначение вставок может отличаться.

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером HALLA

Южнокорейская Halla отличается собственным дизайном панелей. Вот текущее местоположение:

Имя	Цель
Ф-1/Ф-2	Правый и левый вентиляторы радиатора
Ф-3	Обогреватель
Ф-4	Компрессорная установка
Р-1/3	Реле правого и левого вентиляторов
Р-2	Дополнительный элемент
Р-4	Обогреватель салона
Р-5	Переключатель питания компрессора

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером Panasonic

В системах Panasonic расположение предохранителей и реле немного другое:

Имя	Цель
Ф-1,2,3	Питание вентиляторов радиатора и отопителя соответственно.
Ф-4	Напряжение питания компрессора
Р-1/3	Управление вентилятором отопителя для высокой и низкой скорости соответственно
Р-2/4/5	Реле правого и левого радиатора/охладителя кондиционера
Р-6	Поставка компрессорного агрегата