Право проезда? Иметь ограниченную уверенность

Пути разных транспортных средств часто пересекаются на дороге. Обычно это происходит на перекрестках и при смене полосы движения. Закон решает, кто имеет приоритет в таких ситуациях, но лучше быть особенно осторожным.

Кто из нас не видел воочию, насколько непредсказуемым может быть поведение некоторых водителей. Поэтому, даже если у нас есть преимущественное право проезда, стоит иметь ограниченное доверие к другим участникам дорожного движения, ведь никогда не знаешь, что может случиться. Это позволит нам избежать проблем и, прежде всего, безопасно добраться до места назначения. Есть специалисты по подобным блюдам.

— Даже если мы на XNUMX% уверены, что в той или иной ситуации имеем приоритет на дороге, мы должны быть бдительными и всегда готовыми к быстрой реакции. Как показывают реалии, до сих пор есть водители, которые не до конца знают правила или просто игнорируют их, — предупреждает Радослав Яскульский, тренер по совершенствованию техники вождения в Школе Auto Skoda. — В сомнительных ситуациях всегда полезно убрать ногу с педали газа и подготовиться к возможному экстренному торможению. Мои наблюдения показывают, что у водителей часто возникают проблемы на равнозначных перекрестках, особенно вблизи крупных жилых массивов. Зачастую они не обращают внимания на знаки и убеждены, что находятся на полосе отвода, что приводит к множеству опасных ситуаций. Так что давайте обращать внимание на знаки и светофоры, а также внимательно наблюдать за другими участниками дорожного движения, — говорит Яскульский.  

Что делать, если уже возникла опасная ситуация? — Это когда учитываются рефлексы водителя, или… оборудование транспортного средства. Современные автомобили имеют множество устройств, поддерживающих работу водителя, защищающих от серьезных последствий ошибок, допущенных не только нами, но и другими участниками дорожного движения. Одним из таких решений является система Front Assist, которая автоматически начнет торможение автомобиля, если обнаружит препятствие без какой-либо реакции со стороны водителя. Это решение уже предлагается в большинстве моделей Skoda, в том числе в Fabia, Rapida, Octavia и Superbie, — добавляет эксперт Автошколы Skoda.     

Кстати, напомним несколько наиболее важных маневров, при выполнении которых нужно обращать особое внимание на преимущественное движение:

— Смена полосы.

При выполнении этого маневра автомобиль, движущийся по своей полосе, имеет абсолютный приоритет. Это означает, что если вы хотите перестроиться, вы должны уступить дорогу транспортному средству на полосе, в которую вы хотите въехать. Когда две машины одновременно меняют полосу движения с конечной на среднюю, преимущество имеет машина справа.

— Проехать перекресток со светофором.

Огни определяют право проезда. Приоритет, вытекающий из вертикальных дорожных знаков, не применяется, в то время как горизонтальные знаки и общие положения, в том числе право проезда для транспортных средств, движущихся прямо (или направо) впереди тех, которые едут налево.

Напомним, что транспортное средство, выполняющее условный поворот на перекрестке на так называемой зеленая стрелка, только после остановки он может начать вращаться. Водитель автомобиля обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим перекресток, и транспортным средствам с зеленым сигналом светофора, т.е. на дороге с преимущественным правом проезда, включая развороты.

— Проезжайте перекресток со знаками, без светофора.

Если на перекрестке нет светофора (и нет ГАИ), но есть вертикальные дорожные знаки, то эти знаки определяют преимущественное право проезда. В такой ситуации принцип преимущественного проезда для транспортных средств, следующих справа, т. е. т. н. «Правила правой руки». Приоритет отдается транспортному средству на полосе отвода перед транспортным средством на второстепенной дороге.

– Проехать равнозначный перекресток.

На перекрестке, где нет светофора или дорожных знаков, определяющих преимущественное движение, о преимущественном проезде решают общие правила и «правило правой руки», то есть правостороннее транспортное средство уступает дорогу. Приоритет в этой ситуации отдается транспортному средству, движущемуся прямо или поворачивающему направо. Если два транспортных средства движутся по одной и той же дороге, приоритет имеет транспортное средство, поворачивающее направо перед транспортным средством, поворачивающим налево.

Вышеуказанные правила не распространяются на рельсовые транспортные средства, т.е. трамваи, которые всегда имеют приоритет на равном перекрестке.

— Проезжайте перекресток с движением, контролируемым полицейским.

Если дорожным движением управляет уполномоченное лицо, например полицейский, его команды и сигналы имеют приоритет над показаниями светофоров и дорожных знаков. Таким образом, полицейский может приказать водителю выехать на перекресток на красный свет или запретить въезд, даже если в этот момент горит зеленый свет.

— Проезжайте по кольцевой развязке.

На кольцевой развязке правила преимущественного проезда такие же, как и на равноправном перекрестке. Кольцевая развязка также является равноправным перекрестком, но с круговым движением. Знаки лишь информируют о направлении движения по острову. «Правило правой руки» по-прежнему решает. И в этой ситуации рельсовый транспорт имеет приоритет перед колесным транспортным средством.

— Развороты на перекрестке.

Напомним общее правило, что приоритет отдается перед въездом на перекресток, а не на перекрестке. Таким образом, если поворачивающая машина находится справа, она имеет приоритет независимо от того, поворачивает ли она направо, налево или поворачивает.

Однако при повороте или движении задним ходом вне перекрестка водитель обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения. Также следует помнить о правилах преимущественного проезда, а точнее об обязанности уступать дорогу машинам экстренных служб, велосипедистам и всем транспортным средствам при выезде на улицу.